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[维护保养] M3 E92 四年半使用体验分享(转)

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上天善意 发表于 2014-9-10 19:58:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 上天善意 于 2014-9-10 20:00 编辑

一下内容为转发====================================
前言:
首先来张最近给小白照的照片镇楼
说明一下图片,大部门是自己以前和平时拍的照片。
还有一些参加活动照片是车友拍的,当时也没要原图,直接COPY留存的,所以会有水印。
自己简单去了一下水印,不知道算不算违规
轮大,这样子算违规吗?要是违规的话这些图就不上了。
现在只保留有小白出镜的图应该没事吧。
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M3是个人的第二辆车,因为是白色车子,取名“小白”。
第一辆车则是大学期间买的Z4,取名“小马哥”,小年轻的时候开得比较凶,出了一次比较严重的事故,把车维修好,第二年就把车卖了,之后驾驶风格都变了,安全至上。
也算塞翁失马,焉知非福了。

找了半天图,小马哥的图只有一张了

                               
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中间有2年玩车经历,从改装到玩赛道,结识了一些这个圈子的人,然后慢慢淡去。
回过头来看,现在最热衷的爱好依然是车,但看法和观点也大不相同了。

外观:
玩车的这几年,渐渐成为了一名Bimmer,不仅对当下的车型还对车型的历史做了深入的了解。就个人的喜好出发,我觉得E92这代M3是最好看的一代,当然老款有老款的魅力。但新款真心不敢恭维,完全看不出诚意来。
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个人觉得宝马在设计外观上最近几年一直在走下坡路,设计出来的外型真心不忍直视。
每次都是概念版的渲染图一出:赞赞赞,给32个赞!
实车一出:这货是啥,说好的那啥啥啥呢?

作为一款典型的“扮猪吃老虎”车型,外观基于3系,但从各个细节处能够看到独特的设计,宽体的包围,重新设计的后视镜,翘起的小尾翼….
还有无心插柳造成的隆起机盖(官方貌似说是V8太大所以这么设计,个人觉得完全故意的)
无处不透露着闷骚的感觉

45度角

                               
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发动机舱
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屁股

                               
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原厂18寸轮毂
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侧面照

                               
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方向盘

                               
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内饰

                               
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操控:
个人开过的车不算多,生性内向,主要不好意思像朋友借车开。
开过的车中最满意的体验绝对是老款的Z4,那种感觉很难用语言表达,虽然动力一般,数据更是一般,不满意的地方更是能挑出一大堆。
但整体调教得都是恰到好处,唯有“人车合一”能形容吧,是非常高的评价了。
开过我前后两车的朋友也大都认同我的观点。

开过最惊心胆跳的车则是C63,谁开谁知道,那货太猛,反馈又是各种不耐烦。
M3的驾驶体验非常中庸,这里的中庸不是不好的意思,而是像班级里的那个学习委员,学习,性格,外形,都没话说,甚至可以说是优秀。但就是有一种说不上来的无聊感。

加速很自信,过弯也很自信,即使换上差的轮胎,表现依然优异。
日常表现完全媲美轿车,完全不会觉得是一部以运动为卖点的性能车。

这里特别想纠正一下2个观点(纯个人观点):

很多人总是迷信M部门什么的,特殊调教,特殊设计什么。有个M还得对是否正统纠结一番,什么1M是真正的M,M135i不是巴拉巴拉一大堆。其实通过自己体验,M不M都无所谓,要是乐意你还可以把M3叫340i呢,其实每部车都是厂家特殊设计的,是否是好车还得拿血统说事就特没劲了。

咱们天朝一直有个观点“开宝马,坐奔驰”,认真开过Z4,M3,S500,X6M,C63,这几部车要么自己的,要么是家里亲戚的,所以每部车开的时长都蛮长的,体验下来完全不认同这个观点。
个人观点:奔驰的舒适程度绝对不如宝马,宝马的操控体验也不如奔驰。(豪华不等于舒适)
TG的Jeremy作为奔驰粉,在节目中也不是一次两次说奔驰跟坐石头般的乘坐体验,相对的对驾驶体验赞不绝口。
个人也比较认同这个观点,宝马各项都是非常中庸的感觉,你可以认为他操控好,也可以像我一样认为无聊。而奔驰虽然操控很不自信,甚至会很危险,但是却非常有乐趣。
那些认为“开宝马,坐奔驰”的人,我只能一笑置之,要么这人是人云亦云,要么就是完全不懂车的土豪。

关于养车:
因为经常逛某卡和某家的论坛,养车一直是车友关注的问题,其实自己的实际使用下来,养车其实一点也不贵,当然是相对的,不要跟比桑塔纳保养。4儿子的保养很多保养项目是没有必要做的,但是很多车友都不懂,多出来的钱就是这么出的。一般他们会有清单跟你核对,你就一个个去掉就可以了,要是不明白就问他们具体项目是做什么的,一般他们不敢撒谎的,自己判断觉得没必要就不用做了。
补充一下,现在油耗是15.5,还算满意。

关于改装:
M3到车后有一年多的时间玩改装,清单如下:
1.      Vorsteiner碳纤维引擎盖
2.      HRE P40 19寸锻造轮毂
3.      Kreissieg(KSG)可调排气
4.      防倾杆
5.      其他简单汽车美容

虽然项目不多,但也花了差不多15W+了,具体多少忘了。
后来就基本没再做改装了,主要是我们的改装环境不好,感觉有悖当初的初衷,渐渐就改玩赛道了。

觉得对改装件没什么特别要说的,简单说一下,后面对改装环境聊一聊
1. 碳纤维引擎盖,主要是减重,但是减重效果特别弱,因为原厂的引擎盖也重不到哪里去,主要VRS的盖子又开了2个口,逼格提升,性价比不高。
2. HRE P40 19寸锻造轮毂,锻造的圈外形没铸造的来的多变,毕竟工艺在那,不过牢固程度提升,国外版本的M3标配是19寸轮圈,到了国内就变18了,主要还是逼格提升。性价比比引擎盖高。
3. KSG的排气,小日本风格的排气,杠杠的,没话说。共振也是杠杠的,市区低转很难受,高速玩玩还算不错,而且本人低调内向,平时都关着。对了,可以开关,非常人性化。有兴趣的朋友可以去搜搜网上的实拍听听音效,找不到我看看什么时候有空传一下。这里说明一下,想通过排气提升性能就别想了,最终都是失扭的结果。

KSG排气

                               
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HRE P40

                               
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关于改装环境:
国内的改装环境,首先大环境不好,灰色地带嘛,据说连贴个贴纸都算改装,不过年检多花点钱就过关,还算不是什么大问题。
现在主要是改装内部环境不好,当然也可能是我玩的圈子这样。

几个改装圈子互相竞争互相诋毁,特别是某卡,版主也参与其中,而新加入的车友往往会迷信版主,最简单的就是版主说什么好就什么好,然后大家都买那个,都去版主推荐的那家买。一套排气都是小10万的,各中利益纠葛….非常无奈….

比如当时我是圈内,甚至全国第一个M3换KSG排气的,当时自己找资料,甚至自己联系日本那边的厂,最后通过国内进过这个排气的店帮忙走的货,当时KSG主要是用在破鞋上,这家店也主要是改破鞋的。
而当时的版主主推的是AK的,然后的然后,我成异类了….

然后就是改装店的素质,卖假货也好,技术水平不行也好,都是问题。
不过最讨厌的还是互相诋毁….
记得“19号公路”的一辆M3上了ESS全套的增压,到哪一个level忘了,还全车翻毛皮,方向盘,座椅,防滚架,排气,碳纤维套件等等等,已经是全车改了。
这种程度绝对是到目前也是最大规格的改装了,花费据说比原车价还贵,说白了,超100W。
因为车主在国外,车就放那店里改了有半年吧。
圈子里的人也很关注这辆车的进度,毕竟某种意义来讲,这车或许会成为国内改装M3的范本。
然后车主回国了,改装也完成了,车主下赛道体验他的“作品”
然后….然后….悲剧发生了….这车在赛道上自燃了…..
然后各种看好戏,嘲讽等等,大环境就是这样。

然后这些改装店或许也知道自己技术不行,把重心转到了日渐吸引眼球的“嘉年华”活动上

总的来说,在这些圈子里,改装已经不是一种乐趣,更不是什么生意。而成了他们演绎宫斗剧的道具。
某种意义上讲,我还真希望他们把改装做成生意,有次我跟圈子里2个领头羊聊天,说到他们缺什么这个话题。我说你们缺钱,然后他们就笑了,反问我“你觉得我们缺钱?”。这个环境就是这样,我也不想多说,不然只是自讨没趣。
然后现在环境怎样我也不好说,已经不在这个圈子玩很久了。

关于赛道:
不玩改装之后,更多的兴趣放在了赛道上,一开始玩天马山,后来玩了一段时间上赛。个人比较喜欢玩天马山,价格更便宜,赛道小很多,可能是自己技术不行,觉得天马山更有乐趣。村姑(韩寒)当年也是从这里开始赛车。天马山玩车的人种类还是蛮多的,有玩MOTO的,也有改装,也有民用的,大家交流过程中的经验,环境很舒服。比如遇到一个叫Jerry的大叔,年纪蛮大的,技术相当牛,平时大都开E46 M3,家中还有E92 M3,911 GT3,上赛的成绩是1:18.5,从他那学到了很多,虽然很多都听不懂。

后来因为工作原因离开了上海半年,回来之后工作也比较忙,就没再玩了,再过几年等闲一些了之后再重拾一下这个爱好,到时候M3贬值得也差不多了就直接丢赛道了。

赛道活动照片,天马山

                               
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. 鐗涗汉浜戦泦,涓浜╀笁鍒嗗湴

赛道活动照片,上赛

                               
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以前俱乐部活动的照片,现在完全不参加了

                               
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结尾:
最后,友情提醒。喜欢飙车的车友尽量不要在马路上飙车,是很危险的行为。要是对赛车有兴趣就去赛道玩,赛道上学到的技巧不仅能提高自身水平,在危急时刻这些技巧还能救自己。比如在弯中什么时候给油什么时候不能给,失控时该怎么处理等等。

61儿童节窝在工作室值班,而且还连续写了3篇上千字的小论文.....
你说容易吗.....

最后的最后......等一下占个楼....明天写....

结尾

                               
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转自http://www.chiphell.com/thread-1047482-1-1.html


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