手把手助你计划欧洲旅游：不能盲目信任AI
旅游
地里匿名用户OVTPX
这篇给新手，目的是助你打鱼（做旅游计划），你也可以用公司的Enterprise AI账号摸鱼，这篇我不会把鱼（旅游攻略）直接给你。巴黎往往是华人第一次玩欧洲的目的地，所以用它当例子。中国大陆的中学教科书里，关于法国的内容远远多于意大利；从巴黎开始玩，是从你最熟悉的欧洲城市开始。巴黎有很好的条件，可以品尝一下不同类型的内容，由此了解自己的旅游口味和偏好，有助于将来其他城市的行程设计。巴黎在奥运会之后很多东西都变了，网上找到的老攻略不一定能用。这篇会用到AI助手，但是仍然不能省旅游书的钱，后面会解释为什么。
此文写于墙内热炒老大爷旅游拍的“素颜巴黎”时期。我在巴黎生活的时候经历过巴黎最丑的冬季月份，包括下雪导致交通大混乱的日子。我很讨厌巴黎人，但平心而论巴黎还是很好看的，也是世界上不可替代的几个旅游目的地之一，是每个人一辈子必须要来一次的地方。
我看到一些人在旅游的时候让AI来介绍城市，这是不可取的，由于欧洲的建筑大部分都经过不同时代的修改重建，AI经常会搞错。举例，让AI介绍意大利那不勒斯，AI会说有诺曼人时代的建筑，实际上那不勒斯今天看不到任何诺曼时代的建筑，只有一些地基是诺曼时代建的。买旅游书的钱不能省，第一点就在这里。
首先，确定你能够在巴黎呆几天。我年轻的时候那本比砖头还厚的旅游书推荐的时间是巴黎至少4天，罗马7天，飞机和火车transit day要除外。旅游书推荐的天数是把经典的、大家都想去的地方看一遍的时间。最好按照这个推荐时间起，然后根据自己的兴趣和可用时间调整。AI对于罗马的推荐天数偏少，大约是因为大部分游客都是从北到南一路玩下来，不可能给罗马安排7天。我个人也推荐罗马不要超过4天，因为风水太暴躁了。
然后看看该城的旅游通票。让你的AI助手列出all museum passes you can find in Paris. 你会看到最受欢迎的Paris museum pass卖2，4，6天三种。我买博物馆通票的经验是：不选最短的也不选最长的通票，中间那个往往是性价比最高的。从这个角度，证明4天是合适的，但是行程可以加到5天，散散步，看看非博物馆类的景点。经验证明，如果计划里有其他通票不包的游玩项目，行程可以加到6天，并没有必要买6天的通票。不过，要玩回通票票价，就得拼命地从早到晚逛博物馆：这种时间压力会降低旅游体验。通票最适合30岁以下、能早起的人，不适合像我一样的爱睡懒觉的中年社畜。有些城市博物馆通票可以加价买交通票，一般情况下我不爱在博物馆通票上加价买交通票，大部分时间我都是买单票，这点要看人，时间紧的人乘坐交通工具的次数就更多，更适合交通日票/周票。关于公共交通你可以最后在行程finalize的阶段让AI给你建议。
如果你有能力直接通过看旅游书决定自己想看的景点的话，下面有一个Go to的点，红色字体，你可以直接跳过去从那里往下看。以下的部分是给自己决定不了的初手的。
先让AI给你提供一个4天的行程，list最popular的景点，exclude the travel days when flights arrive and departure，exclude meals。AI提供的行程是不能直接用的，得翻一翻你的旅游书的介绍，看看有没有你特别喜欢的东西想要加上的，或者确认不感兴趣的要删掉的。注意卢浮宫被AI默认是半天，如果时间允许的话，最好设置为逛一天。看看AI有没有忘记城外景点凡尔赛宫。给出删除和增加的景点内容，再重新让它生成一次。AI可能把卢浮宫跟Orsay博物馆列为二选一，但我觉得不能二选一，两者的艺术年代不同，要么都别去，要么都去。这俩都逛了，可以帮助你了解自己的兴趣，对于以后选择欧洲旅游目的地的博物馆非常有帮助。现在巴黎的当代艺术博物馆Pompidou中心关门整修，否则的话可以挑个免费日连它一起看了。如果你看过我以前的攻略就知道，对于当代艺术我一贯推荐蹭免费日，如果发现自己不喜欢当代艺术，那么以后连免费日都不用去浪费时间了。
看看现在新生成的内容，如果景点你都满意了的话，让它list the attractions, where the tourist experience may be impacted by the weather of (你计划去的月份)。 AI一般不会自己主动考虑凡尔赛宫的花园冬天萧瑟不好看的问题。
AI的另外一个毛病，就是会把所有popular的登高望远点都计划进去，实际上去一个就够了，例如你去了埃菲尔铁塔就没有必要爬凯旋门了。另外就是我觉得莫奈博物馆跟Orangerie看一个就可以了，莫奈博物馆的作品比Orangerie更好看。你可以让AI也注意这点，列一下内容有没有重复的，但我觉得这点它做不太好。例如我的AI设计的行程既有Tuileries又有Luxembourg公园，前者可以是路过，后者跑去就是纯属浪费时间。
其他AI可以做的：你可以让它根据Google Maps和/或TripAdvisor的review总数列出来巴黎最受欢迎的30个博物馆，看看它的行程里有没有错过什么。为什么是30个，因为我的AI列出10个没有莫奈博物馆，列出20个也没有，仿佛我的AI跟莫奈有仇。Paris museum pass的合作博物馆也不会是所有的博物馆：它同样没有莫奈博物馆。那么我为什么知道有这么个博物馆存在？因为我买了旅游书啊。就算是有AI，仍然得花个20刀买本旅游书。旅游书的选购看这篇 www.1point3acres.com/bbs/thread-1...2690-1-1.html
然后你可以让AI列出来20个非博物馆的景点，这些大部分会在室外，可以看看有哪些能够在两个景点之间顺便路过。
接下来你还可以让AI做的：consolidate邻近的景点到同一天里。我个人不喜欢让AI做这个活，我喜欢把地图背下来再自己做每日行程finalization。
当然，如果你本身就足够有能力，可以直接通过阅读旅游书和官网决定自己的行程的话，那你可以直接跳到这里往下看。我不赞成靠看小红书选景点！旅游书是要看的。
接下来是必须做的：
让它统计网上游客的反馈，看看每个博物馆有没有security check，安检排队时间和实际参观时间是多少。
然后让AI列出各个景点网上订票需要提前多少天，再在你的calendar上设置订票提醒。例如巴黎圣母院的票是逐渐放出的，不会一口气放出所有票，不怕黄牛扫空，所以没有必要提前很久订，去巴黎之前一天甚至当天都可以订。但是，距离圣母院最近的景点是Sainte Chapelle，通常应该一起看了，而Sainte Chapelle的门票要提前一周以上订，旺季更久。卢浮宫我记得有些节假日会卖空。这圣母院和卢浮宫的景点的门票系统证明了巴黎旅游界强大的IT contractor实力（不要笑，欧洲的这个赛道是最挫的）。
巴黎圣母院在不同的年份
下头是2024年的圣母院，火灾后重建的最后阶段
接下来让AI列出来20个most over-rated的景点。这一点非常重要，它是manage your expectation的一步。这一步甚至可能会帮你找到之前你没有注意到的景点，例如拿破仑的墓（在荣军院Invalides里，跟军事博物馆在一起）。
做检查over-rated景点的工作会让你注意到：
去埃菲尔铁塔登顶电梯票30多欧一个人。由于安检排队，等电梯上二楼排队，等另外一个电梯上顶楼又排队，再等电梯下来，参观预计时间至少2个小时。由于埃菲尔铁塔限制人数，基本必须要提前买票，如果买到票那天天气不好，咋办？木有办法，登塔看雨吹冷风呗。以前Montparnasse大厦开门的时候，冬季很多人选择去那里登高，现在它在整修，市内可选的alternative登高点就只剩凯旋门了，但凯旋门看不了很远。另外一个可选的登高点是Montmartre的圣心教堂顶，不过它的角度还是比不上市内的。由于时间太长和票价的昂贵，抠门的匿名楼主只上过埃菲尔铁塔2楼两次，其中一次还是公司出钱，从来没有登过顶。
下图是2005年，我的柯达数码相机拍的铁塔，素颜。
下面是2012年，我的诺基亚带键盘的手机拍的铁塔，素颜。
2024年巴黎奥运会之前的街头，这个喷泉的雕塑清理干净了。iphone XR无滤镜。
现在我们第一次finalize你的计划，选出所有你必须要去和备选的景点。把所有想去的地方用不同颜色标在你的Google Maps里，例如景点红色，餐馆绿色，备选景点黄色。对于我来说，这也是把地图背下来的一步，我在大脑里会形成每个景点大约在城区哪个位置的印象。哪怕Google maps再好用，有这个印象也能省很多事。
一般来说，每天最好只安排一个必须预订票的景点。
当你知道大概成行的时间了，让AI再搜一下看看那个时候巴黎有没有哪个艺术家的特展。巴黎是欧洲特展质量最高的城市，这个我以前写过。一个艺术家的特展是唯一一个能够从biography的角度去理解ta的艺术的机会。我在巴黎生活的时候看过达利的特展，非常震撼，哪怕是我后来在巴塞罗那生活时去了达利自己设计的自己家，也不能够像特展一样去了解他的成长变化时间线。如果刚好有著名艺术家的特展，考虑挤时间去。
这一步finalization必须在买机票和订住宿之前完成，你要知道每个景点的每周关门日，也要注意节假日开放时间的特例，甚至是蹭免费日的机会，这样才能定下日期。这个时候可以让AI给公共交通的买票和路线建议了。
考虑你的travel day该留出多少时间来，一般戴高乐机场车站到巴黎市中心我会给出至少一个钟头的travel time。而从市中心去戴高乐机场我会留出两个钟头travel time，这是公交不罢工、天气情绪稳定的情况。如果公交罢工，taxi会很难打到，就要另外留出时间。此外要注意的是戴高乐机场内部消耗的时间：它的terminal很多，内部从一个地点走到另外一个地点也可能迷路。你可以让AI具体给出从你飞机的terminal到taxi stand或者RER station的时间，也可以让AI给出具体周几几点左右的公路交通需要的时间，以及近期有没有公共交通或者机场、airline罢工预报。
第二次finalize你的计划是在行前，这个时候天气状况已经可以预报了，把那些跟天气强相关的备选景点都安排在晴天或者删除。这也是为什么一天最好只预订一个景点门票，这样你不会lose a whole day to bad weather。
AI做不了的事是判断必须要经过视觉验证的内容，例如塞纳河游船。我的观点是没有必要坐。当年我没听本地同事劝告去坐了，事后觉得自己傻叉应该听劝的。我坐的是奥运会开幕式希腊队出场的那条游艇，票挺贵的，但主要是酒的溢价太高。塞纳河河岸很高，大部分时间在船上看的都是水泥河堤，沿岸那些建筑好看的东西都在室内，主要也就是能近距离看看桥上的装饰。尤其是日落之后，黑乎乎的就更加无聊。但是AI给我搜出来的是大部分游客的反馈都不错，尤其是越短的航线评价越高（可能因为价格也更低），我估计是因为有些人的时间太少了，只能通过这个方式看一下城市景观。这个项目大家自己决定，只要记住我的游船原则：船越快越好，位置越高越好，那种昂贵又矮小的希腊队游艇最不好。这个项目的难处是哪怕你搜youtube看视频，也很少有人会录全程给你看那些水泥河岸的角度，而且不少是游船公司的广告，一堆Drone的角度骗你。
猜猜楼主这张照片在巴黎哪里拍的：
巴黎就是在博物馆内部也要防盗，卢浮宫内部也会有小偷，在特别拥挤的房间要小心。
楼主的所有欧洲和意大利旅游攻略：
www.1point3acres.com/bbs/thread-1...1893-1-1.html
此文写于墙内热炒老大爷旅游拍的“素颜巴黎”时期。我在巴黎生活的时候经历过巴黎最丑的冬季月份，包括下雪导致交通大混乱的日子。我很讨厌巴黎人，但平心而论巴黎还是很好看的，也是世界上不可替代的几个旅游目的地之一，是每个人一辈子必须要来一次的地方。
我看到一些人在旅游的时候让AI来介绍城市，这是不可取的，由于欧洲的建筑大部分都经过不同时代的修改重建，AI经常会搞错。举例，让AI介绍意大利那不勒斯，AI会说有诺曼人时代的建筑，实际上那不勒斯今天看不到任何诺曼时代的建筑，只有一些地基是诺曼时代建的。买旅游书的钱不能省，第一点就在这里。
首先，确定你能够在巴黎呆几天。我年轻的时候那本比砖头还厚的旅游书推荐的时间是巴黎至少4天，罗马7天，飞机和火车transit day要除外。旅游书推荐的天数是把经典的、大家都想去的地方看一遍的时间。最好按照这个推荐时间起，然后根据自己的兴趣和可用时间调整。AI对于罗马的推荐天数偏少，大约是因为大部分游客都是从北到南一路玩下来，不可能给罗马安排7天。我个人也推荐罗马不要超过4天，因为风水太暴躁了。
然后看看该城的旅游通票。让你的AI助手列出all museum passes you can find in Paris. 你会看到最受欢迎的Paris museum pass卖2，4，6天三种。我买博物馆通票的经验是：不选最短的也不选最长的通票，中间那个往往是性价比最高的。从这个角度，证明4天是合适的，但是行程可以加到5天，散散步，看看非博物馆类的景点。经验证明，如果计划里有其他通票不包的游玩项目，行程可以加到6天，并没有必要买6天的通票。不过，要玩回通票票价，就得拼命地从早到晚逛博物馆：这种时间压力会降低旅游体验。通票最适合30岁以下、能早起的人，不适合像我一样的爱睡懒觉的中年社畜。有些城市博物馆通票可以加价买交通票，一般情况下我不爱在博物馆通票上加价买交通票，大部分时间我都是买单票，这点要看人，时间紧的人乘坐交通工具的次数就更多，更适合交通日票/周票。关于公共交通你可以最后在行程finalize的阶段让AI给你建议。
如果你有能力直接通过看旅游书决定自己想看的景点的话，下面有一个Go to的点，红色字体，你可以直接跳过去从那里往下看。以下的部分是给自己决定不了的初手的。
先让AI给你提供一个4天的行程，list最popular的景点，exclude the travel days when flights arrive and departure，exclude meals。AI提供的行程是不能直接用的，得翻一翻你的旅游书的介绍，看看有没有你特别喜欢的东西想要加上的，或者确认不感兴趣的要删掉的。注意卢浮宫被AI默认是半天，如果时间允许的话，最好设置为逛一天。看看AI有没有忘记城外景点凡尔赛宫。给出删除和增加的景点内容，再重新让它生成一次。AI可能把卢浮宫跟Orsay博物馆列为二选一，但我觉得不能二选一，两者的艺术年代不同，要么都别去，要么都去。这俩都逛了，可以帮助你了解自己的兴趣，对于以后选择欧洲旅游目的地的博物馆非常有帮助。现在巴黎的当代艺术博物馆Pompidou中心关门整修，否则的话可以挑个免费日连它一起看了。如果你看过我以前的攻略就知道，对于当代艺术我一贯推荐蹭免费日，如果发现自己不喜欢当代艺术，那么以后连免费日都不用去浪费时间了。
AI的另外一个毛病，就是会把所有popular的登高望远点都计划进去，实际上去一个就够了，例如你去了埃菲尔铁塔就没有必要爬凯旋门了。另外就是我觉得莫奈博物馆跟Orangerie看一个就可以了，莫奈博物馆的作品比Orangerie更好看。你可以让AI也注意这点，列一下内容有没有重复的，但我觉得这点它做不太好。例如我的AI设计的行程既有Tuileries又有Luxembourg公园，前者可以是路过，后者跑去就是纯属浪费时间。
其他AI可以做的：你可以让它根据Google Maps和/或TripAdvisor的review总数列出来巴黎最受欢迎的30个博物馆，看看它的行程里有没有错过什么。为什么是30个，因为我的AI列出10个没有莫奈博物馆，列出20个也没有，仿佛我的AI跟莫奈有仇。Paris museum pass的合作博物馆也不会是所有的博物馆：它同样没有莫奈博物馆。那么我为什么知道有这么个博物馆存在？因为我买了旅游书啊。就算是有AI，仍然得花个20刀买本旅游书。旅游书的选购看这篇 www.1point3acres.com/bbs/thread-1...2690-1-1.html
然后你可以让AI列出来20个非博物馆的景点，这些大部分会在室外，可以看看有哪些能够在两个景点之间顺便路过。
接下来你还可以让AI做的：consolidate邻近的景点到同一天里。我个人不喜欢让AI做这个活，我喜欢把地图背下来再自己做每日行程finalization。
当然，如果你本身就足够有能力，可以直接通过阅读旅游书和官网决定自己的行程的话，那你可以直接跳到这里往下看。我不赞成靠看小红书选景点！旅游书是要看的。
接下来是必须做的：
让它统计网上游客的反馈，看看每个博物馆有没有security check，安检排队时间和实际参观时间是多少。
然后让AI列出各个景点网上订票需要提前多少天，再在你的calendar上设置订票提醒。例如巴黎圣母院的票是逐渐放出的，不会一口气放出所有票，不怕黄牛扫空，所以没有必要提前很久订，去巴黎之前一天甚至当天都可以订。但是，距离圣母院最近的景点是Sainte Chapelle，通常应该一起看了，而Sainte Chapelle的门票要提前一周以上订，旺季更久。卢浮宫我记得有些节假日会卖空。这圣母院和卢浮宫的景点的门票系统证明了巴黎旅游界强大的IT contractor实力（不要笑，欧洲的这个赛道是最挫的）。
巴黎圣母院在不同的年份
做检查over-rated景点的工作会让你注意到：
去埃菲尔铁塔登顶电梯票30多欧一个人。由于安检排队，等电梯上二楼排队，等另外一个电梯上顶楼又排队，再等电梯下来，参观预计时间至少2个小时。由于埃菲尔铁塔限制人数，基本必须要提前买票，如果买到票那天天气不好，咋办？木有办法，登塔看雨吹冷风呗。以前Montparnasse大厦开门的时候，冬季很多人选择去那里登高，现在它在整修，市内可选的alternative登高点就只剩凯旋门了，但凯旋门看不了很远。另外一个可选的登高点是Montmartre的圣心教堂顶，不过它的角度还是比不上市内的。由于时间太长和票价的昂贵，抠门的匿名楼主只上过埃菲尔铁塔2楼两次，其中一次还是公司出钱，从来没有登过顶。
下图是2005年，我的柯达数码相机拍的铁塔，素颜。
一般来说，每天最好只安排一个必须预订票的景点。
当你知道大概成行的时间了，让AI再搜一下看看那个时候巴黎有没有哪个艺术家的特展。巴黎是欧洲特展质量最高的城市，这个我以前写过。一个艺术家的特展是唯一一个能够从biography的角度去理解ta的艺术的机会。我在巴黎生活的时候看过达利的特展，非常震撼，哪怕是我后来在巴塞罗那生活时去了达利自己设计的自己家，也不能够像特展一样去了解他的成长变化时间线。如果刚好有著名艺术家的特展，考虑挤时间去。
这一步finalization必须在买机票和订住宿之前完成，你要知道每个景点的每周关门日，也要注意节假日开放时间的特例，甚至是蹭免费日的机会，这样才能定下日期。这个时候可以让AI给公共交通的买票和路线建议了。
考虑你的travel day该留出多少时间来，一般戴高乐机场车站到巴黎市中心我会给出至少一个钟头的travel time。而从市中心去戴高乐机场我会留出两个钟头travel time，这是公交不罢工、天气情绪稳定的情况。如果公交罢工，taxi会很难打到，就要另外留出时间。此外要注意的是戴高乐机场内部消耗的时间：它的terminal很多，内部从一个地点走到另外一个地点也可能迷路。你可以让AI具体给出从你飞机的terminal到taxi stand或者RER station的时间，也可以让AI给出具体周几几点左右的公路交通需要的时间，以及近期有没有公共交通或者机场、airline罢工预报。
第二次finalize你的计划是在行前，这个时候天气状况已经可以预报了，把那些跟天气强相关的备选景点都安排在晴天或者删除。这也是为什么一天最好只预订一个景点门票，这样你不会lose a whole day to bad weather。
AI做不了的事是判断必须要经过视觉验证的内容，例如塞纳河游船。我的观点是没有必要坐。当年我没听本地同事劝告去坐了，事后觉得自己傻叉应该听劝的。我坐的是奥运会开幕式希腊队出场的那条游艇，票挺贵的，但主要是酒的溢价太高。塞纳河河岸很高，大部分时间在船上看的都是水泥河堤，沿岸那些建筑好看的东西都在室内，主要也就是能近距离看看桥上的装饰。尤其是日落之后，黑乎乎的就更加无聊。但是AI给我搜出来的是大部分游客的反馈都不错，尤其是越短的航线评价越高（可能因为价格也更低），我估计是因为有些人的时间太少了，只能通过这个方式看一下城市景观。这个项目大家自己决定，只要记住我的游船原则：船越快越好，位置越高越好，那种昂贵又矮小的希腊队游艇最不好。这个项目的难处是哪怕你搜youtube看视频，也很少有人会录全程给你看那些水泥河岸的角度，而且不少是游船公司的广告，一堆Drone的角度骗你。
猜猜楼主这张照片在巴黎哪里拍的：
楼主的所有欧洲和意大利旅游攻略：
www.1point3acres.com/bbs/thread-1...1893-1-1.html
法国
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