minivan有推荐的吗？

本人亲身经历，15新Odyssey开到22年1月，挺爱惜的只开了6万迈且一直dealer保养。结果烧机油需要$5000大修发动机换活塞环。惊讶之余网上一查是VCM常见老毛病，本田因此吃了官司但是默认不管。所以如果要小心这个VCM。

所有Stellantis的车reliability都很差，比较有名有Jeep, Chrysler, Dodge,美国人自己都不买。看到好几次地里有人推荐Pacifica, 但是在mini van里面绝对是reliability最差的。Pacifica内饰确实是不错，比起sienna好很多，和carnival内饰有的一比。最好肯定还是Odyssey和Sienna。

杰克斯特灵 发表于 2023-8-20 23:44
Pacifica上季度的销量是Sienna的2.5倍，4.4万vs1.7万，满大家跑的都是老Sienna，新的屈指可数，因为产量 ...

pacifica的确是性价比高，还有AWD的，第二排可以隐藏起来极大增加内部空间用来拉货都行。。但是sienna relibility好是毋庸置疑的，丰田第四代之后的hybrid技术的确可以做到终身不换电池，这里终身指的是能用到15w~20w mile.因为电池本身warranty都有15w mile了，这些都是目前有证实的。不过目前markup的确离谱，我上面也说了没有加价提车正常的话 丰田肯定是首选。而且我个人认为新款sienna 外观也比pacifica好看太多，比较运动年轻一点

无脑 HONDA ODYSSEY。很可靠的车。

自从发现这个领域只有4-5款车能选就放弃了。。。竞争不够充分呀。

Pacific 的质量， 你在路上看看有多少 旧车， 大概能看出问题
honda' 的那个歇缸 技术确实是个隐患，不过都要10万或者7-8年甚至10年以后的事情了，不知道新款是不是可以关掉。
本田就是加价太厉害了，不开个10万10年的完全没必要上新的，可以看看新二手

韩国的那两个数据太少了，不太推荐

西甲单车王 发表于 2023-08-21 16:02:49
自从发现这个领域只有4-5款车能选就放弃了。。。竞争不够充分呀。

这是一个逐渐在被淘汰的车型

Leodog 发表于 2023-08-21 08:24:59
所有Stellantis的车reliability都很差，比较有名有Jeep, Chrysler, Dodge,美国人自己都不买。看到好几次地里有人推荐Pacifica, 但是在mini van里面绝

美国人都不买的话，大切，木马，charger 这些同级bestseller 都是怎么来的，到底谁在买

我自己是Sienna，车没毛病，问题就是怎么买，如果msrp，可入。odyssey中间那排座椅很香，能做三个人还能各种变换，第三排舒服程度吊打sienna，油耗一般但是换来了动力，油耗高带来的成本上升对比Sienna加价，我还是会选择odyssey，不惯dealer这个臭毛病。 Pacifia 近两年长租过两次，每次一个月左右，不太推荐，一些软硬件设计傻大糙，不够舒服，但是绝对也是可以接受的，动力部分相比17 18年款感觉改进完善了不少，可靠性就像轮盘赌，完全看运气，也没那么不堪。总之，要是搞个7-8千刀off的deal，pacifia未尝不可，疫情之前quote的datapoint，将近5万的pacifia，7500退税之后，dealer优惠7000-10000，拿车大概在三万七八左右。

另外作为两年mini van车主的感受是，电滑门真香很方便，驾驶感受就那么回事。如果特别难买的话，其实向下兼容看看新pilot或者subaru ascent（用VIP program买4Koff），向上兼容完全可以看看丰田红杉（能买到msrp现车或者有一点折扣）或者chevy Taho， ford expedition这种全尺寸SUV。一个Sienna limit不加价也五万五了，加五千到1万就进入全尺寸SUV区间了，何必加价买sienna

杰克斯特灵 发表于 2023-08-20 20:44:42
Pacifica上季度的销量是Sienna的2.5倍，4.4万vs1.7万，满大家跑的都是老Sienna，新的屈指可数，因为产量跟不上（故意的，就是保持供需失衡）。喜欢加价的就买丰田呗，差价不是几年，

我上次租了个Pacifica limited全家旅游，这车有三个小缺点，一个胎噪风噪挺大，不过没和另三款对比，所以没法评价，另一个座椅偏硬，坐时间久了屁股疼，最后一个方向盘贼厚，手小的估计握不过来。不过除此以外都很好，如果我非要买minivan,我绝不会加价买Sienna,我朋友AMG  GLE也才8万刀，疯了花这么多钱买个丰田。