如果没有关税美国汽车毫无竞争力

guofei0412 发表于 2024-02-26 11:11:11
还是想不通，就算是供应商先垫付，但是比亚迪迟早是要还的，无非是相当于搞了个免费贷款一样罢了。所以也就是说那个价格，最后还是赚的。

比亚迪最近的一次财报，毛利率高达25.7%，在车厂里非常恐怖了。

其实以前的预测也是如此，电车的成本下降超过一个临界点后，利润率会高于燃油车，之后燃油车就很难再翻身了。

https://m.sohu.com/a/733260445_100202083/?pvid=000115_3w_a

毛利率25.7%，比亚迪单车毛赚3.9万！插混份额降低至39%

从整体来看，比亚迪2023年三季度营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%。这是比亚迪继2022年年度净利润规模首次突破百亿元之后，季度净利润首次破百亿元。这也意味着，在三季度比亚迪平均每日赚1.13亿元。这种高盈利还是在比亚迪在三季度研发投入超过百亿元的情况下实现的。

微信用户_0x045 发表于 2024-2-26 17:54
一回事，反正现在北美市场你有钱也几乎买不到国产品牌的车。

重点是现在这个现象根本没有关税什么事儿 ...

有钱你也买不到法国车雷诺标志雪铁龙，这些也不在“许可名单”上？

微信用户_0x045 发表于 2024-02-26 14:54:11
一回事，反正现在北美市场你有钱也几乎买不到国产品牌的车。

重点是现在这个现象根本没有关税什么事儿。

呵呵，张口胡编一个不存在的“进口许可表”，被打脸了，马上扭头就开始扯别的
你这样的人怎么好意思上论坛讨论问题的，白纸黑字都不认？要点脸行吗？

six2 发表于 2024-02-24 13:21:09
我就不说别的，通用如果愿意把中国卖的别克和五菱宝骏的车“引进”到美国，相信都是爆款。最近的雪佛兰Trax就是很好的例子，一个在中国平平无奇的车拿过来卖立马就成为

没有经历过当年韩国车的低价？当年起亚还不到一万美元，也没啥人买。现在卖贵了，反而买的人多起来了。说到底，在美国这样成熟的汽车市场，口碑和信任不是喊口号就可以建立的