分享一下Tesla 新Model 3体验 求加米

Blitz613 发表于 2025-01-08 10:54:30
请问楼主第二排座椅是否够长，能给腿部很好的支撑?

自动跟车功能现在所有车厂确实都有，
但是都在额外几千块的safety package里，
很多基础车型都不带就比较尴尬，
而且特斯拉在视频跟车(autosteer)方面做的确实比雷达的柔顺多了

18M 发表于 2025-1-8 10:21
这功能现在各个品牌的车都有

我感觉很多特斯拉车主不知道类似的功能在别的品牌都有。有可能是因为这些一般都需要选配（至少bba都是）而特斯拉是自带？

Blitz613 发表于 2025-1-8 10:54
请问楼主第二排座椅是否够长，能给腿部很好的支撑?

不太有经验, 第二排一直没人坐...这个建议楼主自己试一下? 但是估计不会特别好

arshun 发表于 2025-1-8 13:00
Sentry mode超费电的，
我圣诞假期车放家里两周半没动休眠也就掉了1%电，从72%到71%

是的, 我们每天一直开着Sentry Mode感觉电主要全被它用了
其实都想不通Sentry Mode咋能这么耗电, 难道功率1kw吗, 一天10度电是咋能用出来的

张逢雪 发表于 2025-1-8 12:25
FSD个人体验：上次free trail一个月，给我两次在同一个地方高速进主路，因为主路有大货车/特种车辆无法汇入 ...

对, FSD 13我也发现它好像不太擅长merge, 这种情况最好自己开一段不能完全指望

车况复杂的时候, 我都直接自己把方向盘抢过来了, 不敢完全让它自己开

Bailuo 发表于 2025-1-6 17:46
🤣🤣🤣堵车/排队的时候最happy，别的司机停停走走，拉手刹嫌烦，不拉手刹要一直踩刹 ...

带low speed follow的车都有这个功能，不需要特斯拉。 我原先就一直感觉觉得特斯拉各种先进各种功能都能哇塞的都是没有开过什么别的好车的人，也就是那种从丰田科罗拉级别换特斯拉的那种用户群。

arshun 发表于 2025-1-8 15:10
自动跟车功能现在所有车厂确实都有，
但是都在额外几千块的safety package里，
很多基础车型都不带就比较 ...

看牌子，我之前买车research的结果是日韩系的一般低配就有，美系需要上到比较高的trim

这车是不是lane change signal在方向盘上

fsd能超速到多少呢？比如限速35的路能不能自动开到45？ 60的高速路能不能开到75？
我记得以前都只能超5而已那就太慢了我觉得。

一直说德系，不知道跟哪个型号比。在我看来各方面远超同级的BMW i4，无论是豪华感和驾驶感。两辆车都深度开过。当然跟iX或者i7是没法比的