川普要禁止中国客运航空飞美国了

yz9 发表于 2020-6-4 10:01
我深圳隔离和朋友住一起，房费人均1800.。。。酒店也还行

能和朋友一起住很不错啊，隔离只花1800真的很便宜了。沈阳隔离一个人花掉近7000，五星级的真的贵。夫妻都不能一起住，只有孩子能跟着一个家长

禁吧禁吧，无感了

chinrocky 发表于 2020-6-4 16:08
这个就从我入境的地方估计吧，一趟航班处理要5小时，一天三班，一周七天是可行的。再加上大量省会城市完 ...

首先，我觉得想要达到所有想回的人都能方便回国的条件，现有航班翻倍肯定是解决不了问题的，想要解决大家都可以顺利回国的问题，必然要达到瓶颈，所以你这个假设总是有一边满足不了啊。其次，你所说的“如果政府真心想解决民众回国问题，所谓的瓶颈根本只是小问题”，我赞同，但是这不又回到了我之前说的成本问题，无非就是政府觉得这样做成本太高，所以干脆不解决，也没有什么矛盾的。维持你口中的100分防疫我想还是需要很高的成本的吧。

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楼里随便喷的人，麻烦先看一下别人严谨的分析

最新消息：又恢复了？

jliu144 发表于 2020-6-4 00:00
你问的是我之前说的达美的西雅图-仁川-上海航线吗？其实很简单，就看达美在3.12的时候有没有这条线，没有 ...

. 1point3acres.com 从韩国中转，换机组，乘客有没有上下？如果有，那算是韩国-中国，还是算美国-中国。这样操作，会不会挤掉韩国的班次？

hrj9496 发表于 2020/06/06 12:27:36
从韩国中转，换机组，乘客有没有上下？如果有，那算是韩国-中国，还是算美国-中国。这样操作，会不会挤掉韩国的班次？

反正dl自己本来也不能开中韩航线吧，所以用了名额也无所谓？

serein 发表于 2020-6-6 12:32
反正dl自己本来也不能开中韩航线吧，所以用了名额也无所谓？

如果能批准这条中转航线的话，我个人倒是认为，不会有什么大问题。但前提是DL不在仁川上下客。否则，如果DL载一拨人去韩国，然后再从韩国拉乘客回国，这对于滞留美国的人，没什么帮助啊。显然民航管不了DL怎么卖票怎么上下客，估计又是没谈拢呗

hrj9496 发表于 2020/06/06 12:27:36
从韩国中转，换机组，乘客有没有上下？如果有，那算是韩国-中国，还是算美国-中国。这样操作，会不会挤掉韩国的班次？

技术经停，只换机组，不上下客。早些年飞机航程不够的时候，跨太平洋航线就需要在阿拉斯加技术经停，给下一个航段加油。现在飞机航程够了，这种技术经停就少很多了，这种虽然中停韩国，但还是算中美航线

candybaby407 发表于 2020-6-4 09:02
不太懂，他们这种第二天就飞回去的也要隔离嘛？我知道回国的要隔离因为要在国内活动～中国航班飞美国第二 ...

飞一趟12-16小时，让同一个机组飞背靠背，不担心飞机掉进太平洋吗...