Tesla车保值么

model 3二手保值率很好（刨去之前被马一龙降价割韭菜的因素）
保险确实贵。之前两辆车全险一共每月~130，现在加上model3一共每月~280
保养感觉真的没有什么可保养的。刹车是真的不用，平均每次出门踩不到两脚刹车

楼主应该问电池是不是保值

不要lease Tesla 那个deal真是垃圾deal，同价格开X5不香嘛？

挺保值的。刚才去Carvana估了一下2018年二手丐版model 3的收车价格，假设一年开1万mile，现在还能卖差不多$30000，我觉得相当保值。

电车都不保值 因为电池损耗不可逆。

二手 model 3的保值率 比同价位的bba 高很多....model y 也会是一样情况

因为这车硬件 每年差别不大 主要都是软件升级这种 所以和传统车相比 年份没那么重要 (除非大改款）
同时因为tesla 不需要保养（除了轮胎这种） 所以不会出现车越老保养维修越贵

比起特斯拉股票，确实不保值。。。

电动车整体寿命比汽油车长，并且维护费低。

特瑞0824 发表于 2021-01-15 01:58:44
model 3二手保值率很好（刨去之前被马一龙降价割韭菜的因素）
保险确实贵。之前两辆车全险一共每月~130，现在加上model3一共每月~280
保养感觉真的没有什么可保养的。刹车是真的不用，平

刹车不用是什么道理。。。不管什么车都要刹车吧

pandami 发表于 2021-1-22 04:02
刹车不用是什么道理。。。不管什么车都要刹车吧

Tesla的能量回收设定非常激进，松开加速踏板后的动能回收过程就相当于踩了挺深的刹车的感觉了，开习惯后基本可以靠能量回收取代绝大部分（90%+）需要刹车的场景。为数不多真正需要刹车的时候也是损耗非常小。之前看到一个台湾的Uber司机说他一年开了8万公里，去检查发现刹车基本没有磨损。