雪天打滑侧翻 车报废求建议

囫囵吞个瓜 发表于 2021-1-21 02:57
Jeep 很容易侧翻，重心高悬挂软。没事就好。四驱是起步和脱困有用，对于行动中防滑没有任何用处，完全看轮 ...

别的说的没错，不过四驱对防滑完全没用不能同意。四驱模式下，当前后单一一侧的车轮打滑时，汽车会把动力传输到另一侧的轮胎上，让有抓地力的轮子得到动力继续抓地，对防滑是有很大帮助的。同理ESP和LDS也有类似的作用。不过这一切都是建立在你还有某一个或几个轮子还有抓地力的基础上，当你的四个轮子都没有抓地力的时候，任何动力分配系统都没有作用了。所以经常去雪地还是需要换上有防滑能力的轮胎。没能回答楼主问题，但是希望能帮到以后上路有更好的行车选择。

lnbest0707 发表于 2021-1-22 06:25
别的说的没错，不过四驱对防滑完全没用不能同意。四驱模式下，当前后单一一侧的车轮打滑时，汽车会把动力 ...

道理是这个道理，这是建立在四驱的反应速度上，toque的分配能力和究竟还有没有轮子有抓地力上，个人觉得实战中还是没有用。如果深入分析，如果是一辆全时四驱，左前轮滑动，牵引力丢失，车辆会因为右侧牵引过大往左打转，为了更正，左后轮需要加大输出，但左前轮滑动的那块地，很快左后轮也到了，是不是也要打滑，这里就不谈四驱反应速度和分配能力了。你说的把动力给有抓地力的轮子，只会加剧车辆的打转，不会增加抓地力，四个轮子有四个轮子的抓地力上限，少了一个就是少了一个，四驱只有可能纠正打转趋势，我分析的情况也说明了这作用也是微乎其微，不能在高速行驶中弥补损失的抓地力。抓地力不是动力，动力被百分百的分配到了三个轮子上，抓地力的极限还是少了在打转的时候只会增加打转趋势，电脑这时候应该是会减少失去动力的对侧轮输出防止滑动，这一点是不是四驱都可以做到。

囫囵吞个瓜 发表于 2021-1-22 08:55
道理是这个道理，这是建立在四驱的反应速度上，toque的分配能力和究竟还有没有轮子有抓地力上，个人觉得 ...

你说的这个修正旋转的问题汽车一般是通过esp进行修正的。我也说了汽车的抓地极限是由轮胎决定的，各种动力分配机制只是在此之上的优化。但是这个优化是很有必要的，同样是雪地胎，四驱绝对比两驱要有效得多，开启esp也比关闭esp安全的多，如果楼主日后经常前往雪地驾驶，换雪地胎之上继续选择四驱车是很有必要的，这一点上不能混淆啊

lnbest0707 发表于 2021-1-22 13:44
你说的这个修正旋转的问题汽车一般是通过esp进行修正的。我也说了汽车的抓地极限是由轮胎决定的，各种动 ...

写了很多都删了，反正只要坚定雪胎、冬胎有用就可以了，多争论也无异。我的三辆车恰巧是前驱四驱后驱，下雪我的首选是比四驱轻很多的前驱车配雪胎

人最重要，楼主和朋友记得去体检！明说最近车祸了，检查内脏，怎么查、拍什么类的片子大夫决定就好。看过很多车祸厚活蹦乱跳实际内部出血的案例。