都在说北美四大神车，买个小皮卡怎么样？

也要看楼主在哪个州，在德州这种地方的话，皮卡那叫主流社会的不二选择，哈哈哈，开小车会被鄙视。在加州这种地方，一白领开大皮卡会被骂不环保乡巴佬红脖子川粉路霸等等，可能像扎克伯格一样开混动pirus才符合主流，哈哈哈。

还有就是你个人喜不喜欢皮卡这种驾驶体验及油耗，我家这车实际开出来只有12-14mpg。
开起来跟条船一样，毫无路面反馈感，过坑毫无压力，过弯甩得飞起。
乘客体验比较差，重心太高。
开长途我就拿个小枕头垫着腰，座位推到最后，整个人是伸直的，基本是躺着开，连续开三四小时都不累，爽得一逼！

Sonic520 发表于 2021-02-15 10:05:46
F-150，值得拥有。不过最好买个towing capacity大的，可以一车多用途，可以拖个房车，拖个小船啥的。

Towing 一般都不是问题   payload matters

dtitpous 发表于 2021-02-15 10:27:26
Towing 一般都不是问题   payload matters

如果没挑对的话，也只有5000～8000lbs的towing capa。

solv6868 发表于 2021-02-15 09:41:40
皮卡除了油耗高一些，停车麻烦点，没什么其他缺点了。哦对了，皮卡基本不贬值。

不贬不可能，只是贬值慢一些，Tacoma, Tundra, Gladiator 以及Heavy duty Diesel truck 属于所有车里保值第一梯队

Sonic520 发表于 2021-02-15 10:34:32
.. 如果没挑对的话，也只有5000～8000lbs的towing capa。

优先看payload, 三大半顿的车卖的最多的crew cab payload 大概可以从1000到 1800不等，如果选的零碎太多，导致payload 1000磅左右， towing 有一万一也很难脱七千磅的东西，前提还是只能有司机 不装其他东西在车上。车上再多一个人，trailer还得再低一千磅，并且这是顶着上限算的，不太安全。一排半的车实用性太低，家用购买越来越少了，平衡trim 动力轴比和配置以后选到payload  1500 -1700的车是比较常见的。

ShikiH 发表于 2021-02-14 17:45:06
你说的那个大概是hilux吧。。。Tundra基本上只在北美和南美卖。
hilux美国不卖的，要是有我也想买hhh

Hilux 基本就是Tacoma的姊妹车

我17年初买了辆RAM1500 Crew Cab，平时上下班开着感觉不错。刚开始的时候娃妈觉得皮卡有些土，后来她自己开了几天直接抢走了。建议平时上下班开开的话的话弄个6缸汽油发动机版，内饰配的好一点绝对是享受。如果对车子有研究的话可以考虑柴油版，就是每年需要更新尾气处理的尿素罐。不是搞装修运货等工程类工作的话，不需要纠结pay load，没人会没事往车厢里放那么重的物资。6000 lb 的towling capacity 拖个小船什么的也绰绰有余。如果要享受户外的话建议直接买个Heavy Duty 后排是双轮子的那种。

miles2015 发表于 2021-02-15 11:16:39
我17年初买了辆RAM1500 Crew Cab，平时上下班开着感觉不错。刚开始的时候娃妈觉得皮卡有些土，后来她自己开了几天直接抢走了。建议平时上下班开开的话的话弄个6缸汽油发动机版，内饰配的好一点绝

六缸是不是太小啦？