求高性价比的EV

Kryss 发表于 2021-3-18 14:58
无论是0-60还是1/4 mi崩直线或者是下赛道，34C有哪个能打得过的？

我都说了和其他买菜车比，你是阅读能力有问题吗？上下文不看就在那叫叫叫。

我是在反驳楼上说的“价格普遍三四万，还只有买菜车性能”
非luxury 电动车，比如bolt或者leaf，在各种补贴的加持下，价格并不比同级买菜车贵。而与买菜车比，电动车的性能只好不差。
msrp是三四万，补贴完只剩两三万，和同是两三万的买菜车比有什么问题吗？

你非要和bba比，那就只能用特斯拉这种luxury ev了。当然，特斯拉的性能在这些面前也并不露怯，还有驾驶辅助的优势。
again，谁让你用msrp买电动车了？

Lucid Motor看一下

kaid1 发表于 2021-03-18 21:13:45
Lucid Motor看一下

Lucid还买不着呢吧？

ryd994 发表于 2021-3-19 10:36
我都说了和其他买菜车比，你是阅读能力有问题吗？上下文不看就在那叫叫叫。

我是在反驳楼上说的“价格 ...

买菜车比买菜车=>不按msrp性价比还可以（正确）
特斯拉比bba=>特斯拉现在只能按msrp所以没性价比是这个意思么？

Kryss 发表于 2021-3-19 10:42
买菜车比买菜车=>不按msrp性价比还可以（正确）
特斯拉比bba=>特斯拉现在只能按msrp所以没性价比是这个 ...

过几个月还会继续下降，这是补贴政策的phaseout。只能拿州里的补贴，联邦的基本没了。

特斯拉一直卖点都是信仰，而不是性价比。

我不是针对特斯拉，按我的观点，任何豪华车都没什么性价比。买辆type r，剩下的钱用来改装，无视寿命和使用体验的改装，它也能跑得很快啊。

豪华车都是这个方向，人家卖的是服务是体验，而不是性价比。要性价比又有什么能比得上买菜车呢。

如果是下赛道的话，一般的建议是不要用自己的车下赛道。玩具车不需要street legal。开豪华车下赛道，出点事故，这车也就废了。安全性更是有限，因为专门的玩具车可以装全笼。而全笼很多不是street legal的。所以单从成本来说，用自己的车，豪华车，下赛道不是好主意。
开得多的可以专门赛车，开得少可以租赛车。

还用问么

EV跟性价比关系就不是很大的感觉..