Audi A4, BMW 3系，C300，Cadillac CT4求比较。回复加米~

Augenblick 发表于 2021-4-10 06:23
如果对四驱有要求的话，可以排除新A4，上一代老A4的Quattro是带托森差速器的Quattro， ...

今天最后一颗米。。。

Augenblick 发表于 2021-4-11 03:47
新A4不是托森

不清楚四驱的具体差别（有时间谷歌看看）。不知道S4是不是也不是托森了（谷歌看看）

WKelvinson 发表于 2021-4-11 01:29
感谢感谢，那我过段时间就ct5走起了

如果楼主最后入了CT5，期待回来说一下体验！

只能明天加米了

大卫李 发表于 2021-4-11 04:17
不清楚四驱的具体差别（有时间谷歌看看）。不知道S4是不是也不是托森了（谷歌看看）

新S4在美国官网上写的是”quattro® all-wheel drive with ultra® technology“，字面意思应该不是托森，但它是个纵置所以我强烈怀疑是官网搞错；去audi.de发现写的是“selbstsperrendem Mittendifferenzial”字面意义就是self-locking center diff, 我认保留了托森。 至于区别可以看看Engineering Explained的节目，讲的很清楚，图画的也很直观

bmw m340i xdrice也投一票。
动力操控估计是这些里最好的。
一定要选adaptive cruise control。在堵车的时候可以完全放手开

大卫李 发表于 2021-04-10 13:15:39
ct4/5家用的话，是因为空间小？还有其他缺点吗？

还有缺点就是车标啊，比如有的人只认BBA

Augenblick 发表于 2021-4-11 05:06
新S4在美国官网上写的是”quattro® all-wheel drive with ultra® technology“，字面意思应该 ...

看到好几个人说托森这个事情，就去网上搜了下。不知道为啥，知乎上的态度似乎都是觉得换成ultra更好一些（大部分情况下，不考虑下赛道等）？https://www.zhihu.com/question/56787286

北风之神 发表于 2021-4-11 08:33
bmw m340i xdrice也投一票。
动力操控估计是这些里最好的。
一定要选adaptive cruise control。在堵车的时 ...

嗯嗯。多谢提醒。会去试驾一下的。adaptive cruise control这个是一定要选的，没有这个选项的车就不考虑了。堵车或者长途，必备利器。

贴地飞行 发表于 2021-4-11 09:21
还有缺点就是车标啊，比如有的人只认BBA

本身没有各种情结。还是单纯从车辆本身来考虑吧（外观其实也不是很在意）。我觉得凯迪拉克车标挺好看的，不知道为啥会想到变形金刚。。orz

twtypsj 发表于 2021-4-11 04:03
还是太穷了，哎

感觉到底是啥四驱系统有点乱了。。。https://www.chiphell.com/forum.p ... page=8&mobile=2

像我这样规矩开车的（通勤不飙车、不急速过弯），应该没啥机会用到极限状态吧。。