SUV碾压游行队伍5死40伤，威斯康星州圣诞游行惨案

新闻好像说司机是在flee from another accident，不是故意闯进了parade

闹来闹去都是底层互害，大企业，议员，官员毫发无损反而能凭着煽动对立情绪大赚一笔。疫情以来已经不知道有多少普通人破产，自杀，但是富有群体凭借货币滥发膨胀起来的股市大赚一笔，他们官员在放水救股市上慷慨无比，哪怕引发剧烈的通货膨胀也在所不惜。可是对基建，医疗，教育投入依然吝啬，10年期基建法案中每年只有五百亿美金投入真正的基建，这点钱在美国又能修什么高质量的道路。

sarahh 发表于 2021-11-22 09:26:50
新闻好像说司机是在flee from another accident，不是故意闯进了parade

感觉是在不公布种族之前先散布这样的言论去rationalize动机，等到公布种族的时候就会好一点

不杀不足以平民愤。

asterid 发表于 2021-11-22 04:48
太可怜了……

美国贫富差距越来越大

也不能开着车（花钱的）去碾压无辜人群吧？

yedkk 发表于 2021-11-22 09:32:16
闹来闹去都是底层互害，大企业，议员，官员毫发无损反而能凭着煽动对立情绪大赚一笔。疫情以来已经不知道有多少普通人破产，自杀，但是富有群体凭借货币滥发膨胀起来的股市大赚一笔，他们官员在放水救股市上慷慨无比

一个超大型的复杂的立交路口从零到一按350 million算的话，每年500亿可以建140+这样的project，这样的project每个州每年也可能只有一两个（德州可能稍多因为地大），从design到完工一般五年。
所以其实还是挺多的

yedkk 发表于 2021-11-22 05:32
闹来闹去都是底层互害，大企业，议员，官员毫发无损反而能凭着煽动对立情绪大赚一笔。疫情以来已经不知道有 ...

但不是“互害”

而是一些底层总是祸害其他底层。

真让人💢

sarahh 发表于 2021-11-22 12:51
一个超大型的复杂的立交路口从零到一按350 million算的话，每年500亿可以建140+这样的project，这样的proj ...

工程预算超标在通胀和工人短缺的情况下是必然的，一州两个立交桥或者两段道路是不足以改变基建普遍落后的状况的，另外修港口还需要更多资金。而且美国很多基建完工时间不可控。如果共和党回来可能又会被停止。我们学校门口的路从17年底到疫情停工，然后年初修好的。一段城市主干道就熬了一个总统任期。

个人感觉像是对之前德国那事儿的模仿作案。。

yedkk 发表于 2021-11-22 09:56:06
工程预算超标在通胀和工人短缺的情况下是必然的，一州两个立交桥或者两段道路是不足以改变基建普遍落后的状况的，另外修港口还需要更多资金。而且美国很多基建完工时间不可控。如果共和党回来可能又会被停止。我们学

我就是道路基建从业人员。。你这个里面几个观点其实不太对
工程预算本来就已经算上了通胀
我说的立交是那种mega project，一个州当然不止这么一两个，但是其他project相对造价就不用那么高了
两党轮换并不会影响基建，你学校门口的路有可能本来就schedule了那么多年，疫情的确有delay，但不算多，疫情影响的是还没开始的project的funding
总有人喜欢对比中美基建速度，但是国内有一部分速度是用996换来的，至少在设计阶段是这样

补充内容 (2021-11-23 02:12 +08:00):
道路基建project是有schedule的，你看到的施工不连续很有可能是本来就在schedule里，比如说有些结构装上去之后需要settle和cure，有些季节不能做特定的步骤为了保护动物栖息等等，project如果不按时完成contractor是要赔钱的，没有人会主动delay