楼主: OblivioN95
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[其他] 西雅图的司机开车这么恶心吗

 
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 楼主| OblivioN95 2022-1-27 06:35:48 | 只看该作者
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mimimichelle 发表于 2022-1-26 14:25
看完这贴的评论我可以确认心里一直的怀疑了:开车很rude不文明的多半都是白女和华男

在左道做移动路障不让路就很文明不rude了?
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草帽 发表于 2022-01-26 12:40:18
喜欢占左道是真,但我的感觉是60限速都开到75+了。甚至80还被怼屁股。
最烦这种了,赶着去投胎似的
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64monitor 2022-1-27 07:07:29 | 只看该作者
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OblivioN95 发表于 2022-1-26 14:27
建议你再读读RCW 46.61.425

-baidu 1point3acres(1) No person shall drive a motor vehicle at such a slow speed as to  ...

. 1point 3 acres注意最后一句话: at only such a speed and for only such a distance as is necessary to complete the pass with a reasonable margin of safety.
我个人觉得超速20mph去超一个限速-1mph的车不是necessary。如果你不同意也不用争,我就只希望你这么做的时候别被警察pull。
lz既然不喜欢西雅图人开车不喜欢到在这个帖子里一直怼人的话,我觉得要么别开车了要么就搬走吧。我有时候开车也会遇到sb,但是我很早就意识到了1. 不是所有西雅图司机都这样;2. 自己生气影响的只有自己心情,一点都解决不了问题;3. 如果跟别人吐槽,别人持有不同意见,怼回去还会造成别人心情不好,更没必要
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OblivioN95 发表于 2022-01-26 14:28:33
开快于限速在非常多条件下是允许的,不然你以为律师怎么dismiss那么多speeding tickets?
楼主这个point有意思,一个需要上庭让律师dismiss掉的事是对的,一个永远不可能因此上庭的事反而是错的

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OblivioN95 发表于 2022-01-26 14:27:38
建议你再读读RCW 46.61.425 ..

(1) No person shall drive a motor vehicle at such a slow speed as to impede t
有意思,长知识了。我倒是被楼主说服了,超车时超速有理,但是我还是会左道开60,因为左道开60也有理。不过提醒楼主一下,按此说法,超完车后就得回归限速,毕竟超速的理由也就消失了。以及,猛得油门刹车也很不安全的
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dslnrdxpp 2022-1-27 07:21:39 | 只看该作者
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个人从东部搬来感觉西雅图这边的司机普遍素质比较高,开车体验很好
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 楼主| OblivioN95 2022-1-27 07:23:20 | 只看该作者
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沉默的战士 发表于 2022-1-26 15:19
有意思,长知识了。我倒是被楼主说服了,超车时超速有理,但是我还是会左道开60,因为左道开60也有理。不 ...

对,超完回来我同意,超车道要始终让出来给别人超车用,不然两辆车等于是个路障,要是车多整个traffic flow都都低于限速的话左道开60无可厚非,但是西雅图很多霸占左道的人根本不是在这种交通情况下
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西雅图路怒?纽约麻省欢迎你。
在美国开车快10年了,西雅图地区是我见过司机素质最高的,没有之一。
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sarahh 2022-1-27 08:12:07 来自APP | 只看该作者
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虽然在地里已经啰嗦过几个帖子了还想再说说. From 1point 3acres bbs
限速is there for a reason,不是说一定要压着开,但是道路安全设施全部是以限速为factor设计的,超速的风险是自己承担,按限速开车一点错没有,错的是没有把超车道让出来,但是换句话说,在要求最左道让出来超车的地方是会有sign的,没有sign就是最左道不是designated超车道,事实上西雅图道路那么挤,不太可能要求左道只用来超车
另外我自己的观察是很多西雅图的司机在主道不让ramp上来的车,在ramp的不考虑主道上的车,反正就是不那么礼让,每一次merge不管在哪边我都非常害怕
利益相关,我是道路工程师,从德州搬过来的
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 楼主| OblivioN95 2022-1-27 08:25:05 来自APP | 只看该作者
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sarahh 发表于 2022-01-26 16:12:07
虽然在地里已经啰嗦过几个帖子了还想再说说
限速is there for a reason,不是说一定要压着开,但是道路安全设施全部是以限速为factor设计的,超速的风险是自己承担,按限速开车一点错没
对,这里基本讨论的都是至少三车道的freeway,西雅图的主道都预期ramp上来的会减速变道进来反而不是加速zipper merge进去,不管merge的道留多长都不会用导致整个入口堵塞
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