Gates of the Arctic 国家公园旅行【伪】攻略

很久以前写了Lake Clark 国家公园【伪】攻略，但是忙起来后续的Gates of the Arctic和Kobuk Valley就给忘了……很遗憾今年我依然没能把计划的行程实践出来，而且可以预见将来的几年也不太可能了，会长期作为【伪】攻略（指计划好了没有实行）存在了。发出来希望能帮到也想去这里的旅行爱好者们。

这篇讲讲最冷门没有之一的国家公园Gates of the Arctic。（北极的盖茨……啊不，北极之门）以下都是从公园官网，Tripadvisor，Reddit，以及各个小公司的网站和客服挖出来的信息整理（没错我就是云的）。抛砖引玉，欢迎补充！

公园简介
Gates of the Arctic （北极之门）National Park是阿拉斯加最靠北的国家公园，全境均在北极圈内，Dalton Highway的西侧；建立的主要目的是保护Brooks Range（布鲁克斯山脉）及其周边自然环境，因此公园的范围也基本以其为中心向四周铺开；公园的主要景观是北极圈山脉，Continental Divide在公园内东西向穿过；比较著名的landmark包括Arrigetch Peaks，Walker Lake等。“Gates of the Arctic”指的是 Frigid Crags和Boreal Mountain两座山峰，越过它们就进入了延伸到北冰洋的北极苔原，因此被称为“北极之门”。Gates of the Arctic总面积超过13000平方英里，是美国第二大的国家公园，但因为地处偏僻，冬天漫长，缺乏基础设施，也是美国国家公园里最难到达、访问人数最少的。公园最初在1978年设立为National Monument，随后很快在1980年通过Alaska National Interest Lands Conservation Act (ANILCA)升级为国家公园。
Gates of the Arctic National Park完全不通公路，内部也完全没有有维护的徒步路线或厕所等设施，想要进入公园只能靠小型飞机，或者走进去。距离公园最近的人类聚落（是的你都很难管它们叫“村”）主要是北侧的Anaktuvuk Pass，南侧的Bettles，东侧的Coldfoot和Wiseman。公园的总部设在Fairbanks，并在以上三个聚落设有Range Station / Visitor Center。2019年，Gates of Arctic访问人数是1万人次，作为对照，同一年黄石约400万人次，大峡谷约600万人次，大烟山1250万人次（热知识：大烟山每年都是最多人访问的国家公园）。



Gate of the Arctic所指代的两座山：Frigid Crags和Boreal Mountain

时间
能选择的话我觉得秋季最好（八月底-九月中旬），苔原会变成红色，但飞行公司未必营业到秋季；其次是夏季，天气好，运营公司比较多。冬天不用想了，就算你敢去那些飞行公司还不敢飞呢。（顺便吐槽下冬天带客人开车去coldfoot打卡个北极圈牌子的导游你们是真的勇啊）


交通
这里指如何到达公园附近的聚落（Hub）。

以下提到的地点在地图上的大致位置

Coldfoot和Wiseman就在Dalton Highway上；Bettles情况不是很确定，谷歌地图上有路径，据说有一条仅冬天通车的Ice Road；Anaktuvuk Pass则不通公路，基本不能作为Hub。从Fairbanks出发走Dalton Highway六小时车程就（？）可以到达Coldfoot/Wiseman，可以选择自驾或坐shuttle，http://www.daltonhighwayexpress.com/schedule，也可以联系当地导游看能不能drop-off & pick-up。

需要注意的是，Dalton Highway被称作“最危险的公路”，路况不佳，且路边没有Service，路上都是开往北冰洋的重型卡车（按照法律/规章他们可能不被允许带Hitchhiker），一旦车出故障拖车费用惊人（前提是你还有信号能叫人拖车）。租车的话，很多公司是禁止开上这条公路的，如果擅自进入又遇上问题，购买的保险一律失效。当然，也有允许开上这条公路的租车公司，提供的也是SUV和皮卡，甚至会给配备特殊通讯设备，只不过费用也高很多。是冒险省钱还是小心谨慎就看你自己的胆量和钱包了。

Dalton Highway

除了租车，Fairbanks还有公共交通可以带你去Coldfoot，例如http://www.daltonhighwayexpress.com/schedule只不过每周可能只有两班，需要仔细计划时间。此外，你也可以在当地寻找向导带你去Coldfoot，过几天再去pickup（其中也不乏国人，小红书上就能找到，不妨聊聊看）。

另外一个选项就是坐飞机了。阿拉斯加这种小聚落一般的大航班（指Alaska Airline）是不飞的；Ravn被Alaska Airline收购后服务的机场大幅缩减已经不去这种小聚落了；想飞去这些小聚落只能依靠当地的小航空公司了，比如http://www.wrightairservice.com/flying-with-us/destinations/。

Air Taxi，确实就是个长翅膀的出租车大小

还有比较特殊的Kotzebue镇，虽然是在更西边的Kobuk Valley西侧，距离Gates of the Arctic公园不算近，但也有一些从这里出发的Tour。只去Gates of Arctic的话并不是一个很好的选择，但是如果想要与Kobuk Valley，以及附近其它的一些National Monument一起玩，也是一个值得考虑的选项（这部分留到Kobuk Valley攻略再展开）。这个镇有Alaska Airline运营的每天两班的来回Anchorage的航线，上面提到的Fairbanks出发的小公司也有固定航班。

到达了村/镇之后，接下来需要找当地运营的Tour开小飞机进公园，一般可以带3-5名乘客。因为游客实在太少，有的公司只提供Charter服务，如果你只有1-2个人，不好意思，最便宜的选项也要求你组一架3人的小飞机。公园官方提供了运营服务的公司列表https://www.nps.gov/locations/al ... s-of-the-arctic.htm 不过有些公司主营业务是狩猎，不知道是否有普通的tour。

玩法
来到这个公园的主要有两类人：一是硬核户外爱好者，可以backpacking，充分享受远离人类文明的“last frontier”；二则是一批立志走遍所有国家公园的“National Park Collector”（比如我）。

Hiking/Backpacking
可以在Dalton Highway沿线进入公园。注意这个公园完全没有Trail，公园也不提供任何planning上的帮助，目的是避免同一区域被反复使用破坏脆弱的极地生态环境，此外也可以避免把新手送上地狱难度路线出人命，所有的线路都需要自己研究确定，并设定一条alternative路线，避免因为极端天气无法到达预定地点。另外需要和Air Taxi公司讨论整个行程，毕竟有些地方飞机没有办法起降。如果有体力和经验但planning有困难，可以参加adventure tour，例如https://www.alaskaalpineadventur ... rrigetch-peaks/trip 各位大佬注意安全，回来了请务必来讲讲体验。

这种我们一般称为“穿越”，很想试试但体力和金钱上都有点要求

而对于没钱没时间没技术的普通National Park Collector们来说，比较实际的选项基本就只剩参加Day Tour了。完整的provider列表在这： https://www.nps.gov/locations/al ... s-of-the-arctic.htm 我看了一遍筛掉了失效的、没有网站的、离得远的、狩猎服务为主的，剩下的选项并不多。


Flight Tour
最简单常见的玩法，坐小飞机进入公园，从空中欣赏苔原景色，可以选择多掏点钱加一个降落，一般全程几个小时，可以落地30分钟到1小时。比较常见的目的地主要有以下几个：
Gates of the Arctic - 公园得名的地标景观，在公园靠东的位置，从Coldfoot过去相对较近。

Anaktuvuk Pass - 虽然是个聚落但是不通公路且位于公园北侧，因此并不适合当作Hub；但因为位置独特且是Nunamiut人的聚居地，反而是一个人文景点。

Walker Lake - 公园内最大的湖，位于Brooks Range南侧，可以看到湖和山脉。

Arrigetch Peaks - Brooks Range山脉上最壮观的地标山峰。

Brooks Range - 公园内的主要山脉，并不是一个具体地点，基本上是在山脉附近局部飞一圈。

需要格外注意的是，北极圈内天气恶劣多变——即使是夏天，而Flight Tour这种形式非常容易受天气影响，所以有些公司会建议你多预留几天（也是为了多赚几天住宿费）。也有可能根据天气取消或者改变目的地。

Coldfoot
对于想要自驾Dalton Highway的人，最优解比较明显，就是Flight Tour和北极圈行程结合（我假设想去这个公园的人大概率也会想开一下Dalton Highway吧），从Fairbanks出发，用一天时间开车经Dalton Highway观景到达Coldfoot，住一晚，第二天Flight Tour进入Gates of the Arctic公园（约3-4小时，half day），之后折返或继续前进到Deadhorse看北冰洋（Arctic Ocean Shttle）。当然，不想开车也可以按交通部分直接飞过来。
住宿 - 2022都是219一个人，11-12月和3月因为极光可能会涨价。
Coldfoot Camp: https://reservations.frontdeskan ... x.php?rt=&rate=
Deadhorse Camp & Arctic Ocean Shuttle: http://www.deadhorsecamp.com/arctic-ocean-shuttle

租车 - 只列几个允许上Dalton的。
Arctic Outfitters： http://www.arctic-outfitters.com/auto
Alaska 4x4 Rentals： https://www.alaska4x4rentals.com/our-vehicles/
Go North: https://gonorth-alaska.com/car-rv-rental/5-passenger-suv-4x4/

Air Taxi - 选择只有 Coyote https://flycoyote.com/flightseeing/，不过有多种Tour选择，最便宜的$400/person，2.5小时，落地30min。另外想要和Kobuk Valley一起玩的话这里也有这个选项，不过$3995两个人的价格……（然而算算单独去Kobuk Valley的成本这个可能还真可以考虑ORZ）


Bettles
前往Bettles可以联系上面提到的Wright Air Service。比起Dalton Highway的优势主要是离Fairbanks以及Kobuk Valley都更近一点。可以飞过去。

Bettles Lodge / Birchwood Aircraft Service: http://bettleslodge.com/，住宿飞机都提供（住宿似乎也只有他们一家），还有一些其它游玩项目，遇到不好的天气没法起飞时比较方便打发时间。注意：Two National Park Package要求你至少住两晚。
Brooks Range Aviation: https://www.brooksrange.com/park-tours 提供Air Taxi服务，只提供Charter选项（price based on per load not per person）。不过他们只有夏天运营，秋天（九月上旬）没有tour。网站没有标价格，我发邮件问的，概括下重点：最便宜的Gates of the Arctic Tour $866 for up to 4 people；和Kobuk Valley合并的Tour 1-3人$2564。（论坛发不了google doc链接……）


Anaktuvuk Pass
只能飞过去，更多的是目的地而非Hub，就不展开了）


Kotzebue
这个小镇其实是隔壁Kobuk Valley国家公园的Hub之一，但是也提供两个国家公园的package - 就像上面提到的Coldfoot也有去Kobuk Valley的Tour。
Arctic Backcountry Flying Service：https://www.arcticbackcountry.com/fly-with-us.html
Golden Eagle Outfitter: https://alaskawildernessexpeditions.com/national-park-tours.html

从地图上也可以看出来这里距离Gates of the Arctic公园其实非常远……但这个小镇是西北阿拉斯加比较重要的交通枢纽，也有一些住宿和餐厅，还可以比较方便的去隔壁Kobuk Valley和一些其它的公园，所以也算是一个合理的选择。

Fairbanks
有一些公司可以帮你合并Fairbanks - Hub及Hub - Park两段行程，可以省些事，但本质上还是上面的几种行程。可以自行搜索。

此外还有一种有趣的形式“Bush Mail Flight”，即跟着邮差的飞机去一个或几个周围的小村庄送信/包裹/补给品，顺便在路上看看景色。好处是便宜，坏处是说到底你只是个搭便车的不保证观景。可以找找有没有去Anaktuvuk Pass的。例如https://www.warbelows.com/bush-mail-flights


我的一些想法

• 阿拉斯加性价比高的玩法多得是，非国家公园爱好者不用强行去这里……
• 2022年信息，注意时效性。
• 预定小飞机价格不菲且位置有限，有兴趣的推荐明年初就开始安排夏季行程。
• 如果想和Kobuk Valley一起玩了，首选Bettles，可以找到住宿、吃饭、飞机全包的一家小公司，算是比较省心的（但是这家公司评价参差不齐）；其次选Kotzebue，不过从这里去北极门很远，趁机会把周围的几个其它National Monument一起玩了才比较划算。
• 如果想分开玩，个人认为和Dalton Highway合并行程是个不错的选择，在路上空出半天到一天来做一个去Gates of the Arctic（指地标的那两座山）的Flight Tour最划算。
• 很多行程都需要租下整架飞机（Charter），尽量凑够人数来省钱。
• 盖章：除了Bettles，Coldfoot，Anaktuvuk Pass的Visitor Center / Ranger Station，Fairbanks Alaska Public Lands Information Center也可以盖章。
  

bitfans 发表于 2023-08-15 13:16:47
真硬核玩家，kubuk valley 呢？有攻略吗

有，这周内发出来

太赞了！去年9月份自驾过dalton hwy，没开完，但是比预想的要好开一些，打卡了arctic circle。

好多熟悉的名词...(油管上看了不少道尔顿公路运输...)

真硬核玩家，kubuk valley 呢？有攻略吗

请问推荐什么季节去？ 听说Alaska夏天蚊子巨多。

iyowe 发表于 2023-08-17 19:35:17
请问推荐什么季节去？ 听说Alaska夏天蚊子巨多。

国家公园的话基本就只有夏天（6-8月）这个选项，其它季节多数飞行公司都不运营。我没去成的一个原因就是想九月去结果发现人家不工作了…少数公司会运营到秋季（9月），需要打电话确认。

如果是阿拉斯加in general，夏天去最舒服各种活动最丰富，冬季极光和雪地活动推荐三月去天气最好，秋季（基本就是八月底到九月中的3周）可以兼顾极光和夏季户外活动，只去一次推荐秋季

给有钱人推荐一个住宿哈哈： https://gofarnorth.com/

马住！zszszszs

YouTube 游玩推荐。这个地方不建议亲自前往了。