北美买车常见骗局

北美买车常见骗局


写在前面

最近决定要买新车了，估计会暂时告别二手车hunting的日子。我在美国买/卖过多次二手车，从皮卡到跑车都搞过，跟一些大大小小的dealer和私人买/卖家都打过一些交道。之前刚来美国的时候，买第一辆二手车的的过程受益于地里的帖子攻略，于是我决定把自己这些年来学到的/踩过的坑都总结一下，回馈地里，尽量让新人避免被坑。

正文

• 下单前请务必把车拉去第三方检修厂进行全方位初步检测，俗称multipoint inspection。如果你不懂车，那么请务必这么做。如果你懂车，也请你务必这么做。毕竟也就几十块钱，半个小时的事情。如果卖家不同意的话，我多半会退出交易。这是许多人的血泪教训，具体为何，请看后面几点。

• 卖家作假之：隐瞒漏液。很多dealer或者自诩懂车的私人卖家，在卖车之前会将车子底盘等有油液渗漏的部位清洁干净，谎称车况良好，不漏，无需修理。你兴奋地付了钱以后，与爱车在干燥饥渴、滴雨未下的南加州共度了一个月的快乐时光，结果某天早上起来，你突然发现爱车的下面湿了，很湿，让你想起了那天晚上，前女友第一次被你从后面亲完脖子之后不小心打翻了水杯溅到的地板一样。你不会修车，但你知道出事找老哥，于是你去找4s店老哥，老哥给你quote，算下来四千多。发动机漏机油，差速器漏差速器油，cv axle boot上面破的大洞让你想起了那天晚上前女友的破洞丝袜，是蜡烛烫的，因为那晚停电，你又不小心打翻了蜡烛。最坏的情况下，你不在南加州，而是在阴冷潮湿的密歇根，正值隆冬的时候，买入了这台车。因为初见爱车的时候，它下面就一直在滴水，而且密歇根很湿，所以你已经习惯了它下面一直滴水的样子。结果一年以后，爱车的排气管开始冒青烟，变速箱开始slip，故障指示灯也亮了。你以为是它老了，但4s店师傅告诉你是因为它的各种油都快漏光了，金属部件得不到润滑，导致提前磨损。老哥给你quote，1w刀大修发动机和变速箱。为了避免此类情况发生，请在购车前一定找专业修车师傅检修，严查液体渗漏。

• 卖家作假之：强制清除error code。买车之前，你试驾爱车近20分钟，觉得它动力强劲，加速过瘾，刹车给力， 方向盘操控感趁手 ， 引擎声音是你喜欢的类型，能激起你的驾驶欲望，遂决定成交。一周以后，你早上起来，突然发现爱车的dashboard上出现了几个你从没见过的黄灯。你谷歌了一下，发现几个黄灯分别代表引擎故障、安全气囊故障、abs故障。你心说不走运，可能是因为爱车车龄太高，所有故障都碰巧被你赶上了。于是你又找4s店老哥，老哥先收了你500块检修费，然后给你quote 3k刀修理。与此同时，老哥出于同情，告诉你一个事实：你的爱车可能在卖给你之前的那个晚上，被那个黄头发的卖家强制插入了OBD II工具，清除了故障代码，因为此时老哥的OBD II检测器里面还读出了卖家清除error code的时刻，一堆其他故障code可能正在静候良机，择日给你一点小小的修车震撼。error code一旦被重置，想要重新显示，一般得开一段相对长的时间，或者做一些非常见操作，比如用一用差速锁之类的。为了避免这些情况发生，请务必让老哥在你买车之前就用OBD检测器扫一下车里的故障码。

• 卖家作假之：我的车没出过事故。这个属于老生常谈了，很多人出事了私了不走保险，也不走正规维修店。于是这台车就没有事故记录。这就引出了一个重要的问题：我怎么判断一个车出没出过事？文章最后我会告诉你一个简单的方法，让你在网上看交易贴的时候就可以筛掉相当一部分carfax清白的事故车。

• 卖家作假之：故意调低里程数，俗称调表。调表在美国联邦法里是重罪，所以这个相对比较少见。可即便如此，我也曾经见过调表车。某位不会说英文的河北老哥三月份在南加州将自己的爱车卖给了某华人开的车行，心想着中国人不坑中国人，肥水不流外人田，犯我中华者虽远必诛，以及无论他在海外遇到了怎样的危险，他都会记住，他的背后有一个强大的祖国。由于卖车时与老乡相谈甚欢，两个月后，这位老哥决定再次光顾该车行，买辆车照顾下老乡的生意。结果他发现除了老乡已经不记得自己了之外，自己两个月前卖掉的爱车也被人调了表，mile数比卖的时候低了2万mile。他默默地点了根烟，因为看过世态炎凉的他，此时觉得车已经不重要了。他唯一放不下的，就是自己远在家乡的前妻，当时媒婆说是25，但领证的时候却发现是29。

• 钓鱼骗钱。这个比较难骗到中国人，因为大家都比较聪明。我还是写一下吧。一般的套路是在craiglist等管控很松的地方，骗子盗用已有帖子的信息，重新写一个新的帖子，然后跟你邮件沟通，骗取定金之类的。比较老掉牙。

• 确定了要买哪一款二手车之后，建议看看油管大神们的视频，直接搜“tips to buy a used xxx” “Used xxx common problem”之类的关键词，像听课一样做好笔记。推荐一个博主叫The Car Care Nut的。

重点来了：如何足不出户就能鉴别事故车。其实很简单：看车子照片里车身的板材是否对称、颜色是否统一。

废话不多说，看个简单明了的例子：

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上图红圈部分就是典型的板材没对齐，属于是车主自己或者廉价修车店的手艺，绝对不会是原厂组装车间工艺。所以这辆车一定是有故事的，哪怕是她的carfax冰清玉洁。遇到这种车我会直接pass掉，省得浪费时间见面看车。
为什么板材没对齐会是个大问题呢？且再看下面这个例子。
这是一辆事故车：

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可以看到上图圈出来的位置，同一块板材，与相邻板材接缝宽度居然不均一，某些地方宽，某些地方窄。
下图可能是他的本来面貌：

image (2).png

懂了吧。哪怕一台车之前被撞得再离谱，修车师傅只要买几块新板子稍微拼一下，把被撞烂的部分掩盖起来，那就可以令卖家声称“没出过事”。
如果你逛craiglist或者facebook想买车龄10年以上的老车，那么50%以上帖子都属于这种一眼就能看穿的。


最后举一个例子，稍微有点挑战性的。我先考考各位读者，答案在末尾揭晓。
​下面是一个CL的帖子。

捕获.PNG

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答案：这个车极有可能前后都被撞过。
具体看下图（嫌图太小的话请对照原图自己看，原图是比较清楚的）。

2.PNG

1.PNG

板材之间颜色如果接近但不完全一样，新旧程度有差别等，也大概率是因为撞过，重新买的板材然后喷的漆。


今天就先写到这里了，今后想起来什么再补充。
写作不易，欢迎加米，也欢迎加精置顶。

信息是实用的，于是我忍了夹在里面的颜色笑话。

"看车子照片里车身的板材是否对称、颜色是否统一" Tesla: 你最好是在说别家车。

亮黄色的字是真的看不见啊🙈

学到了学到了

所以只看carfax报告没有用吗？

感谢分享！

工作狂er 发表于 2024-2-16 11:04
所以只看carfax报告没有用吗？

没用。朋友买到过google上能搜到的salvage car，但是carfax clean。非常离谱

拿个漆面仪，修过的地方漆面厚度肯定不一样，原厂手艺也没办法做到一样

有这么多时间去开uber或者刷题跳槽都把被坑的钱赚回来了

有没有那种第三方服务，可以雇一个人把上述所有问题都检测一边，听完感觉不敢买车了😭