深夜海上求助遭冷遇！扎克伯格3亿美元豪华游艇最近，却无动于衷，Meta紧急出面公关

近日发生在美国阿拉斯加海域的一桩海上事件，在海外社交平台掀起热议。

一艘燃油耗尽被困的小型渔船深夜发出求助，距离被困船只最近、价值折合3亿美元的扎克伯格私人超级游艇并未出手相助，最后由更远位置的邮轮完成救援，此事过后Meta方面火速作出公关解释。



事件发生于8月3日晚间九点半左右，一艘6米多长的小艇在 Kuiu岛附近海域燃油耗尽，船只失去动力。

船主第一时间拨通美国海岸警卫队电话求援。工作人员核查现场情况之后，判定船只没有即刻的生命危险，于是对外播放海上援助广播，拜托附近航行的船只施以援手。



船舶定位记录显示，扎克伯格名下代号“发射台号”的巨型游艇，当时的地理位置相比其他船只更加靠近被困小艇。

可游艇始终没有应答救援广播。距离更远的观光邮轮荒野遗产号收到消息之后，主动更改航线，赶往现场为小船补给燃油，并且将其拖拽至法拉格特湾的安全水域。



邮轮上一名乘客在社交平台曝出内情，船长在船上广播救援全过程，告知游客近处的豪华游艇并未响应求助，话音刚落，整船游客集体发出嘘声，不满富豪游艇漠视普通人困境。

该条爆料迅速刷屏海外网络，大量网友指责游艇船员缺少人道主义精神。



随着舆论持续发酵，Meta官方发言人快速启动公关回应。

发言人说明事发当晚扎克伯格本人并不在游艇之上；游艇船员日常值守的无线电频道，和海岸警卫队广播频道不一致；等到工作人员刷到求助通知的时候，别家船只已经开启救援。

同时其补充，因为险情不属于紧急生命危机，游艇方面没有法定救援责任，最后庆幸被困人员平安脱险。
-baidu 1point3acres
该套说辞并没有平息网友争议。

不少航海从业者表示，海上航行一向有着互助的行业惯例，即便没有法律强制义务，近距离的大型游艇拥有充足救援条件，冷眼旁观难免让人寒心。

我住在欧洲大港口城市的时候学到的：很多拥有大型yacht的人会借给朋友用。当然这是一种favor，朋友今后需要拿favor来偿还。这种借用一部分是富人互惠，一部分属于权钱交易。
Yacht停岸不用的时候仍然在烧钱，需要不断保养和清洁的。那时我们港口停着个俄罗斯寡头的游艇，据说除了停港费，每个月都在保养上烧掉几千欧。这还是当年人工便宜的城市，现在物价涨了，估计能烧掉上万欧了。
所以小渣本人在不在船上我不肯定，但他权钱交易的对象绝不敢让人发现自己在小渣船上。多半是政府高官。
同理还有私人飞机，也是富人经常会借给朋友用的。

游艇买了到底为了做啥呢？当然不是看海。主要用来搞party，包括裸体party，带一群“模特”出海。
以前混英国的论坛时有个网友证实过这点，他买了带码头的高端别墅，邻居有游艇，他也买了。邻居带模特出海，他出海钓鱼养生。不过他没说邻居的游艇多大，估计比他的会大一些吧，毕竟要装那么多人。

主要是怕穷人弄脏了船，也怕穷人知道小扎的船有多么奢华

为啥你会觉得小扎有良心？

要不然为什么叫小渣。

小扎相当美国的金正恩，吃相没法看了，你还指望他救人？

不在船上，这船可以允许出海？一帮看船的就能有权限开着这档次的游轮？ 这船开出去每小时运行费用可能都会花费上万美金，没有主人这船能出去？估计就算不是他在船上，也是有什么不得了的大人物在用那船，不想被打扰了雅兴所以不去救。或者可能根本就是正在船上干什么见不得人的勾当呢。

在不在船上不是重点。这跟韩红走个面儿一样，引起民众注意了。

我以前看读者的时候，说小扎开一辆10年新的本田思域

beetle 发表于 2026-8-11 22:03
. 1point 3acres 我以前看读者的时候，说小扎开一辆10年新的本田思域

开口就知道，老意林了

当时船上有啥不可告人的秘密么