被追尾了，对方全责，求推荐body shop

莫慌，可以打给dealership问一下他们有没有推荐的bodyshop，反正也不用自己花钱，还是找dealer推荐的，虽然贵点，黑点，但是可能相对好一些（再看看review）。我的车买了两个月，被剐蹭了两次，正在分别走两个保险，前后保险杠估计都要换，我也是罪了。。

cannoli 发表于 2019/06/24 02:46:38
..

你这纠结的地方都是不重要的地方.

你就直接说你被撞了哪，大概哪凹了哪碎了...

被追尾是bumper吧？一条bumper真没多少钱.

好的bodyshop和垃圾的，差别最大的是手...

谢谢！不过我的车撞的还挺严重的，撞我的车车盖都掀起来了。除了bumper我dashboard上还显示keyless access system problem，可能还有一些internal damage。就怕合作的body shop按便宜的方案修，修完不是manufacture level，我也看不出来

奋斗的叉子 发表于 2019-6-25 05:47
谢谢！不过我的车撞的还挺严重的，撞我的车车盖都掀起来了。除了bumper我dashboard上还显示keyless acces ...

形变了得吸出来
那个故障码应该是后备箱开启相关的.

往stevens creek那个autonation送，除了有时候修得慢没什么不好的.

cannoli 发表于 2019/06/25 05:52:11


形变了得吸出来
那个故障码应该是后备箱开启相关的.

往stevens creek那个autonation送，除了有时候修得慢没什么不好的.

谢谢！可能是因为后备箱开关啊，那我没那么担心了

为什么大家都推荐Steven creek那个呢？它Google map上才3.3星😂

MTV 有一家Pan American 4.7星，感觉还不错

ryd994 发表于 2019/06/25 00:01:19
容我先笑一会，前两天还在问Clarity好不好，货真价实刚买一周，哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我的Clarity三周前也被撞了，现在还在等修车，也是追尾。可以说是非常有发言权了（笑
1. 用拆车件是保险规...

谢谢！好像有规定说，跑了多少迈以内的算新车，必须用OEM。某些零件用off market确实不影响什么, 但是我才开一周就被换了二手件的话，就感觉不爽，非常不爽。所以我想全部用OEM，然后让保险公司掏全部的钱

至于修车的quote，我还以为把车开到body shop直接让他们修就行了，原来还要quote呀😂

那你是先走自己的保险吗？我想说要不要先走自己的保险, 然后再让我的保险公司和geico要钱，省得我和geico扯皮。

不过geico给我约的检修就在明天了，estimate，修车，pick up rental car一步到位实在很方便。就是我打电话给那家body shop，和他们说我是开了一周的新车，问他们能不能都用OEM。他们说Geico有按effective cost修车的policy，能不能用OEM要明天在店里看了才知道。

可是我怕明天我过去了，他们把车拆了，然后他们给的方案我又不满意，可是车已经拆了, 我不修难道叫拖车拖走吗？那个时候骑虎难下怎么办？

不好意思问题有点多，也不知道知道问的在不在点儿上。

插句题外话：新手开车千万早点踩刹车，别动不动急刹，湾区车那么多跟车距离都很近，急刹有时真的害死前后车两车人。。。

奋斗的叉子 发表于 2019-6-25 06:34
谢谢！好像有规定说，跑了多少迈以内的算新车，必须用OEM。某些零件用off market确实不影响什么, 但是我 ...

1. 建议找律师咨询。我不认为你靠自己就能斗得过保险公司。其次，diminished value里就有赔偿二手件的成分在。
2. 我车还能开，所以我用塑料布罩上就算了。你走自己保险一定会涨保费，因为你claim自己保险了。至于保险有没有把钱要回来是另一回事。别把保险公司想那么坏，大家都是讲道理的。做生意而已。
3. estimate和quote都是不拆开的，这就是为什么estimate和quote数额不一样。因为quote是技师根据经验估算，而且会估得比较保守，避免越修越多影响客户评价。如果一开始偏高一点，然后告诉你帮你省钱了你会高兴一点。estimate则是严格的看到多少说多少，少的部分等修的时候再报。quote/estimate一般一个小时就够了。body shop 都很忙，不可能立刻开修。况且还要保险先approve。



补充内容 (2019-6-25 10:01):
是不是用OEM件，可以问负责estimate的技师，也可以找朋友看estimation。技师和你没有利害关系，谁出钱都是一样的，不会骗你的。

shiowen 发表于 2019-6-25 07:55
插句题外话：新手开车千万早点踩刹车，别动不动急刹，湾区车那么多跟车距离都很近，急刹有时真的害死前后车 ...

典型的受害者谴责。难道不是应该保持车距么？
我宁可后面被人撞，也比前面撞人好。
不急煞的前提就在于保持充足的车距和defensive driving。法律规定如此，除非有明确证明是恶意路怒，否则红脖子break check你一下一样是你全责。

以我的情况为例，我事后翻看dashcam 记录，从我完全停止到发生碰撞，间隔超过一秒。而且我也没有急刹，刹车最多踩下一半而已。这样都能撞，后车没distracted就见鬼了。我心善没坚持报警，也就算了。要是报了警妥妥一个speed too fast for condition。

你这照片上不算严重。我无责任瞎说个范围，5-10k。我的车情况比你的还严重点。你这尾箱还能关上。
Clarity其实不方便验伤，全都包住了，不拆开看不到多少。一般车可以看备胎坑和从车底看。Clarity这两个都是包好的。
后方碰撞没那么容易判断。核心问题是大梁有没有伤。没伤别的都可以换，安全性完全不受影响。伤到大梁就是结构损伤，再怎么修也会影响安全性。狭义上只有只有结构损伤车才叫事故车。否则虽然carfax很难看，但其实自己开没问题。
如果我看到最后bill上有大梁纠正之类的项目的话，那我不管亏多少都是要卖掉的。

补充内容 (2019-6-25 11:47):
修正一下，5-7k。我记错我的estimation了。我的也才5k多而已

奋斗的叉子 发表于 2019-6-25 06:01
谢谢！可能是因为后备箱开关啊，那我没那么担心了

为什么大家都推荐Steven creek那个呢？它Google map上 ...

你去看看那个3.3星里面给低分的都是什么, 无非就是修得慢...

bodyshop这种地方因为涉及到保险公司扯皮, 钣金师傅拖了，什么零件缺了要等货之类的，这些让人不爽的事几乎是躲不开的，分数没啥用...

是个bodyshop都会拖，都会有扯皮的事...有时候分数高了就是你懂的.

判断bodyshop好不好，就看去那修的都是什么车.