堵车引发的哲学思考

在湾区每天上下班单程堵车一个多小时，百无聊赖居然类比工作有了一些哲学感悟，特来分享一下

首先做个GRE类比，公路：车道 = job market：公司 = 公司：部门，之后所有类比都可以引申两次。
1. 每天的车流，如果顺畅，管你开得快开得慢都能早早到达目的地。如果堵车，就算你有三头六臂，左窜右窜，也不会走得很快。关键还是大环境。公司发展好，鸡犬升天；job market好，谁都能找到好工作。
2.1. 早早上路（上岸）很重要，慢悠悠开车的人，就算比你早上路一分钟，那也排在你前面。
2.2. 但是上路久了，开的快的自然能超过慢的。但是早上路一个小时的，你就很难追上了，行话叫做行业经验。
3. 堵车的时候，有时候会看见旁边突然有条道空了，或者突然多出来一条道，很多人都会往上挤（比如前段时间炒区块链？），运气好的时候你会快速超车，但关键是要早一点发现空档，稳准狠，慢了就没了。
4. 左右横跳有可能还不如在原来的队伍里默默挪动的快，深耕有回报。
5. 走小道有风险，偶尔google map会说发现一条捷径可以省xx分钟，但一般情况下，上了那条路你会发现，要么大家都去挤着反而堵了，要么路非常难走费心费神。
6.1. 有时候，你的前面会有一辆开的非常慢的车，跟着他开，别的车纷纷从你左右超过你们插到你俩前面。是不是像极了跟着一个没用的manager，只会被别人当垫脚石。
6.2. 有时候，你又会跟着一个疯狂超速的车左右飞奔开的很开心，但是suddenly你们有可能一起被警察逮住了罚款。所以说，在路上混，要跟对人（公司）才行。
7. 不要跟前车离太远，不然会有人突然插到你和前车中间，要多和马内机sync啊大家。
8. 条条大路通罗马，如果你的目标是Facebook，你可以走101，可以走84，也可以走local小道，不见得哪个就比哪个慢。
9.1. 左边道一般是最快的，但不一定一直是最快的。就好比有些部门，比如ads一般都是明星部门，但不一定在里面发展最快。
9.2. 在路上开久了就知道那条道快，有时新从ramp上来的车总喜欢往左边挤（prior knowledge），我就笑笑不说话。所以新去一个公司或者一个部门找到老司机带带你是很重要的。
11. 在路上尽量少跟别人起冲突，万一挂了蹭了，你们不得不一起停在路边，无法向目的地进发了。

我真是太无聊了，哈哈哈哈


补充内容 (2019-11-26 08:42):
大家真是太给面子了！长时间的做一件无聊的事情果然会产生哲学家，深有同感的人好多哈哈哈！

一个人走得慢，两个人走carpool就快多了

有点意思，谢谢楼主分享。另外，我还有一点心得分享一下。
1. 路上总有特别慢的车，与其在心里骂，不如换个思路，正因为有慢的胆小的车，才能让我这样的加塞啊。公司也一样，正因为有一些水平低下的才能显出我们啊，聪明的利用就是了。
2. 开的慢守规矩通情理的车在路上不会让人厌恶，但是又慢又占着快车道或者瞎jb插队让后车急踩刹车的sb就特别讨厌了。公司也是，自己sb不招惹别人的还好，玩心思搞斗争坏别人的就得往死里弄丫的

楼主估计是开特斯拉的，我一脚油门一脚刹车生怕跟慢了被插队，跟紧怕追尾……推荐楼主以后可以开着autopilot刷题，找到人生的意义！

lz想的挺全面的，有点东西

哈哈我也想过类似的
前几条
后面的没你想的多

行了，专心开车

又见紫风铃 发表于 2019/11/25 00:06:04
一个人走得慢，两个人走carpool就快多了

扎心了老铁

楼主真是metaphor好手，和隔壁觉得自己太文艺的那位朋友一对比，高下立见

堵车堵出的感悟