川普要禁止中国客运航空飞美国了

gavinz 发表于 2020-6-4 00:27
. 1point3acres说个实际情况 dl 的仁川 和 ua 的直飞 其实民航局已经准备批准了 6月下就可以执行 所有票代都也已经开始卖 ...

"dl 的仁川 和 ua 的直飞 其实民航局已经准备批准了"  有链接来源吗层主

guo72 发表于 2020-6-4 00:14
中国是愿意批这个符合5个一的航班的。

是美国政府不愿意中国和美国航司达成5个一的协议，必须彻底放开或 ...

“中国是愿意批这个符合5个一的航班的。

是美国政府不愿意中国和美国航司达成5个一的协议，必须彻底放开或者彻底断航。”
出处？

guo72 发表于 2020/06/04 00:14:59
中国是愿意批这个符合5个一的航班的。

是美国政府不愿意中国和美国航司达成5个一的协议，必须彻底放开或者彻底断航。

航...

说了，如果民航局真的秉公执法，欢迎他们公布一下相关的信息和文件，到底是批了五个一但是美国不同意，还是压根就没有批五个一。我也算是小半个民航爱好者，北美票帝，北美信用卡指南，flight radar都经常用，至少从我了解到的信息来看，中国民航局的责任更大

好奇现在回国需要隔离14天吗？是一个什么情况

guo72 发表于 2020/06/04 00:51:53
CAAC told the U.S. government during a May 14 call that Chin...

那能解释下为啥达美飞不了吗？取消了在3.12基础上只减不加的规则，达美六月份经停仁川的航班就能飞啊。事实上，在订票系统里面，达美的这一班符合五个一的航线一直标记为“subject to government approval”，直到六月一号被取消（被取消是因为这一班是每周四飞，6.4达美就要飞第一班，但是一直到6.1都没有被批复），所以被迫取消。谁的责任还不清楚吗？

补充内容 (2020-6-3 10:10):
另外，加航在系统里也留了每周一班温哥华-上海的航班，同样是标记为“subject to government approval”，和达美一样，没收到民航局的批复，前两天也被迫取消了。所以是哪个government 不批已经很明显了

补充内容 (2020-6-3 10:23):
所以不要老拿Trump说事，Trump手再长也伸不到加航头上

两国平民百姓最可怜，什么时候能正常通航啊？！

终于有人治治了…

guo72 发表于 2020/06/04 01:08:08
trump要求全面放开，否则就禁止中国航司的航线。民航局以DL航线施压trump，没道理trump禁中国，然后中国还屁颠...

看我的补充内容，Trump连加航都能管了？