【随笔】OH, MY GOD！

OH, MY GOD！

昨天是周日（7月7日）似乎一天都是在心情沉重中度过。最早是清晨浏览枕边iPad新浪微博信息，从日本东京粉友李小牧先生贴出来NHK新闻得知。

旧金山国际机场（SFO）于我多少是一个有一点敏感又有一点熟悉的地方——不但多次在旧金山国际机场起落过，而且今年秋季学期，儿子就要在旧金山开始他人生新的一页——加大伯克利研究生院学业。

中国的信息报道总是要慢半拍，一个小时之后新浪微博开始连载这场幸存者徐先生连续不断地从旧金山国际机场现场发上来的图文报道，新浪微博为之也做了一个关注话题，点击率瞬间就达到100万。我知道在新浪微博平台上关注这场灾难的人不限于中国人，几乎遍布全球华人还有不少通晓中文、关注中国的外国人。

韩亚航空是儿子曾乘坐过的航空公司。那年他去日本早稻田大学交换，因他有美联航里程积分嘛，韩亚航空也是星空联盟成员，所以儿子也可以用美联航里程积分享受免费兑换机票坐韩亚航班（但需交$36的什么税），从广州先飞仁川国际机场，然后转全日航空飞东京成田国际机场。可是在广州白云国际机场韩亚航空登机柜台儿子遇到了麻烦：他这种可以享受里程兑换免费机票但不可以享受韩亚航空公司免费托运行李，儿子去日本携带的行李里有一件是必须托运的32英寸大行李箱，不得不过磅后交费托运，这一交费托运他的信用卡马上就被韩亚航空公司划走了300多刀美金！记得儿子走前我再三要给他几千块人民币现金作随身不时备用，可他死活就是不要，说机票已经搞定，路上没有什么好花费的。到底还是年轻——salad days.

儿子check-in后在登机口安全区借助wifi用他的Mac和我聊天，告诉我了这件事，语气里明显感觉他心情有些沮丧。我也感到意外，但一想到他前面的旅程，于是马上就安慰他：没事儿，不就是花2000来块钱买了一张去韩国仁川的机票嘛，等于又多到了一个国家么，仁川当年可是二战、韩战的军事要地哦！好好从空中看看它啥样的吧。仁川国际机场在亚洲都是相当不错评级很高的国际机场哦，也是飞太平洋航线、东北亚航线重要的枢纽。我还在等你的仁川国际机场的照片呢！小苹果听我这么一说果然心情释然放松了不少。

人生总会有意外。但怕的就是韩亚航空214航班这种落地坠毁的惊魂意外。

昨天小苹果就这场灾难事故写给我：以我的專業角度來評價一下這次飛機失事。任何事故，是必然會發生的一件事情，只是甚麼時候發生而已。因為其不可避免性，類似全日航空這種在注重細節的日本文化之下相對程序嚴緊的公司也發生過事故。但是，安全系數的區別在於事故發生的強度。我只能說，"Be professional, do your job right."

"Be professional, do your job right." 于我们平日工作何尝不应如此？

他同时向我推荐看CNN这段机尾碰撞落地惨烈场面视频——一位美国人在旧金山国际机场一英里外地方偶然拍摄下了这一惨烈过程的视频：OH, MY GOD！

相信儿子多少看出了一点问题，于我大约也是如此。那么，你呢？


2013-7-8 于海边寓所

http://edition.cnn.com/

http://edition.cnn.com/2013/07/0 ... ndex.html?hpt=hp_t1


视频显示机尾撞击地面瞬间相当慘烈。

在这场灾难中不幸遇难2个中国人。这趟波音-777韩亚航班执行飞行航线：上海——仁川——旧金山

一声叹息，您儿子真棒啊，可以上那么好的学校

ant04444 发表于 2013-7-8 13:32
一声叹息，您儿子真棒啊，可以上那么好的学校

谢谢您的分享。

也祝福您能去心仪的学校。

[b]生命止于花季的两个追梦女孩儿，你们遭受的这场劫难令人心碎。愿你们在天堂安息，不再担忧未来，愿你们的父母们能从悲痛欲绝中早一天解脱出来...[蜡烛] [蜡烛]






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呃，飞的什么舱？怎么广州到仁川国际航班连一件行李都不给托运？你说错了吧，收的是不是超重费？

http://us.flyasiana.com/Global/US/en/homepage?fid=INFO15100

经济舱也应该给免费托运一件20kg的行李的啊。

可是超重费收300多刀也太多了点吧……不符合他们公布的收费标准啊。。。是不是被坑了？
http://us.flyasiana.com/Global/US/en/homepage?fid=INFO15300

zach 发表于 2013-7-9 00:37
呃，飞的什么舱？怎么广州到仁川国际航班连一件行李都不给托运？你说错了吧，收的是不是超重费？

http:/ ...

首先谢谢分享与指教。

应该是美联航里程积分兑换韩亚航空免费机票（经济舱）。不是花钱购买韩亚航空广州飞仁川的航班机票情况。用所在航空公司里程积分去跨航空公司兑换免费机票是有限制的，这种情况下大多数航空公司对跨航空公司里程积分兑换免费机票乘客需要随机托运行李是另外要收费的，不存在可免费托运行李包括重量限制、超重补交费情况。但是如果你的里程积分是在所在航空公司兑换免费机票，可能是可以享受免费托运限重、限件数行李。否则这对营运资本小的航空公司会不公甚至营运亏损。

好比说虎航（Tiger Airline,由新加坡谈马锡财团>51%控股）是一家私人资本营运国际航綫小航空公司，因为限于机型（成本低）所以只执行以新加坡为轴心半径在4个小时左右航程范围内的部分国家与地区的航线。航班上连饮用水都需要花钱买，但它仍然能生存维持下去，就是走的是低端廉价机票路线，才得以参与区域性航线的竞争，但乘客免费托运行李（重量、件数）会严格受限，那绝对不能和美联航国际航线或其他一些航空公司去比的。不知道我说清楚了没有。

所以两年前儿子在广州白云国际机场韩亚航空登机柜台突遇到这种情况，托运行李只能按他们航空公司规定全部按重量收费，我理解的是好比按随机托运货件重量来收费，好比联邦快递，EMS，按重量收费，确实很贵（当然除了空运成本和利润外，它还含有地面物流营运成本和利润）。相信韩亚航空登机柜台也不会乱来的，有自己公司规定。要吸收教训就是遇到这种情况，如果提前给韩亚航空（或其他航空公司）先打一个电话去咨询一下心里就有一个数了。

当然选择了这样情况（用所在航空公司里程积分去跨航空公司兑换免费机票），去日本交换半年，无论如何都是免不了要托运一件行李的，但至少可以尽量压缩一下行李重量。因为去的是日本嘛，东西贵死，买1个番茄或买1个苹果好吗，都要三、四百日元约合20多到30多块人民币1个，有什么办法呢。呵呵，交学费，交学费，吃一亏，长一次记性吧。:D

人生有道是: 走万里路读万卷书，世事洞明皆学问。希望对看到此处说明的学子们以后遇到这种情况时有所提醒就好了。

zhangnana1020 发表于 2013-7-9 10:53
首先谢谢分享与指教。

应该是美联航里程积分兑换韩亚航空免费机票（经济舱）。不是花钱购买韩亚航空广 ...

廉航是廉航，比如美国的Spirit，carry on都要交钱。可是韩亚不是廉航，行李收费白纸黑字在网页上写着呢。

你说的里程兑换的经济舱，和拿钱买的折扣经济舱，都属于最低一级的经济舱，在托运行李上的待遇是一样的。韩亚的网页上也并没有区别。不仅是韩亚，美国各大legacy航空公司，对托运行李也都是按商务舱、经济舱区分，而没有按仓位来区分托运行李（比如同样是经济舱，有全价的Y仓、稍微打点折的M仓、打很多折的L/U/T仓、积分兑换的R仓等）。所以不管你是花钱买的还是里程兑换的，待遇应该一样

比如Delta：https://www.delta.com/content/ww ... r-trip/checked.html

至少，韩亚网站没有区分，你们应该据理力争。

好文艺的叔叔or阿姨！！

zach 发表于 2013-7-10 01:10
廉航是廉航，比如美国的Spirit，carry on都要交钱。可是韩亚不是廉航，行李收费白纸黑字在网页上写着呢。 ...

嗯，谢谢您。

我从亲戚回國讲学探親团聚时得到劝告：里程积分最好是用來升舱用比較好，尤其短期回來旅途上休息得好一點。我劝孩子也可如是效仿，孩子说升舱是以后的事，但今年3月大四最后一个春假他决定回国一周休假，于是釆用了里程积分升舱。

2010年我们决定应儿子学校每年例行邀請赴美参加孩子学校Homecoming Day & Family Weekend系列活动，之后曾旅行东部、南部、西部及夏威夷，連國際航線有近3万英里里程积分，儿子说可以用來兑換美聯航香港一新加坡（關島）一東京或亞太地區短程免費來回機票，因暫時沒有這個旅行計畫，后來使用限定到期前兩個月美聯航給我們來信提醒，於是孩子就幫我們每人向美國癌症協會捐贈1000英里里程積分得以延期，據兒子春假回來告知還可以使用的。不過，都也無所謂了。以後限定期內如仍未使用也可以全部捐贈給美國癌症協會