光速买入F150经历

估计版上没几个更快的了，呵呵。
几周前租了个travel trailer准备拉着全家出去玩，租的时候专门选了比较小的一款dry weight不到4000 lb，这样我们加装了tow package的MDX也可以拖的动。当天上午把房车拖回家，准备下午出发，停车以后不经意回头一看，地上怎么有些水？再仔细一看，是从MDX车头下面滴出来的，因为下面有护板，看不出来具体什么位置滴的，但可以肯定不是空调水，因为天不热，压根没开空调。用手感觉了一下，质地像水一样，肯定不是engine oil，但似乎有些发红的颜色，网上看了一下，感觉有点像transmission fluid，不过车里倒是没有亮灯，也没有过热的报警。给dealer打电话，说最早明天才能看看是什么问题，修的话不知道要等到什么时候了。我靠当时就慌了，房车，camp site都不可能退了，更要命的是小朋友们早准备好心情要出发了。

当时立刻开始给方圆50英里内所有可以租truck的地方打电话，因为普通的租车公司是断然不允许拖车的，hitch都不会装。一通操作下来，十几家店，只有一个说明天下午有可能会有一辆available。我晕。

当时脑子里快速掀起各种风暴，想怎么最大限度减少损失，或者更改计划，怎么给娃解释，。。。后来突然想到我们一喜欢房车的朋友，去年刚换了辆F150，跟队友商量一下，要不去看看？其实之前也有换辆truck的想法，预定了cybertruck，无奈马一龙一拖再拖，实在看不到希望。

给最近的ford dealer打电话过去，I need a truck that can tow 5000 lb，对方沉默了一下，回答，any truck on our lot can tow 12000 lb, what model, trim, and package you want?，我，hmm... F150, I guess? 估计dealer从来没见过这样的。问了一下，7点下班，这时候已经4点多了。又给另外一家打了个电话象征性的问了下价钱，发现两家价格都非常坚挺，到什么程度呢？MSRP还要往上加钱才能买得到。这么多年买车都是从invoice开始谈的，第一次遇到MSRP往上走的，真实活久见。

话不多说，跟队友立刻杀到最近的那家dealer，对方很吃惊我们这么快就到了，去lot上转了一圈，感觉F150太TM大了，跟MDX相比一座山似的。lot上停了差不多10几辆，都是高配的，chrome一个比一个晃眼，只有一辆看上去比较低调，黑色轮毂，前脸也没什么chrome，进去坐坐吧，进去以后发现现在的truck搞得好豪华，天窗从头到尾，打开感觉跟敞篷车一样，各种fancy的功能，360摄像头，前后雷达，B&O的音响，几个惊喜的地方，居然是hybrid engine，标称highway/city 24/24mpg，一箱油可以跑700多miles，我家MDX要premium油平均也就20mpg；再就是integrated brake controller，MDX上需要自己单独装（没错，tow package是不包含brake controller的），连线打眼各种不舒服。

然后test drive，开起来第一个感觉是，高，真高，路上大部分车都可以看见车顶，可能是因为减震比较软，隔音比较好，高速上开到80mph都没什么感觉，不过拐弯的话明显晃悠的比较厉害。因为离家不远，所以就开回家了一趟，主要是想试一下能不能停进车库，在dealer 大叔的指挥下平稳的停了进去。

Test drive结束后，回去又大概看了另外几辆，感觉都没有眼缘，跟队友花30秒商量了一下，就他吧。

然后进去跟大叔聊价格，大叔很坚决，价钱一点不带松口的。我们也没有特别挣扎，之前买过那么多辆车，以我的经验，那些假装拂袖而去，来来回回软磨硬泡折腾几天甚至几周的招数，最后也就省下几百刀左右，鉴于我们当时的情况，得不偿失。

然后dealer非常professional的使出惯用伎俩，往后一靠，说take your time, no pressure，回去想想，明天我们接着谈。我说，why don't we get it done today。dealer稍微一愣，说你你你，你要trade-in的车开来了吗？我说，没有（来的时候开的是另外一辆车，因为还不确定要这这儿买），不过现在回去开过来还来得及。dealer大叔说，好，我等你。

然后回去，把MDX里面的垃圾清空，自己装的东西拆掉，折腾了半个多小时，开过去的时候已经7点，只看见dealer大叔，他的manager，和做paperwork的人在那里了。大叔还跟他manager说，see, I told you they'll be back。妈的，难道对哥说的话这么不放心？

接下来两个小弟模样的去给那辆F150加油洗车，大叔的manager去检查我们的MDX，我们这边跟大叔和那个accountant做paper work，正好赶上ford 6 year 0 apr的deal，所以0 down pay, 6年0 apr的分期也不错。注意这时候trade-in value还没定，过了十几分钟，manager回来了，跟大叔出去嘀咕了几句，大叔给我看了下trade-in value，说这个价钱OK？我在队友做paper work时手机上快速查了下，价钱差不多，就从了。

差不多30分钟以后，完成paper work，给钥匙，握手再见，F150开回家，距离开始想买车差不多3个小时。

第二天早上挂上房车出发。

再说两句开F150的感受，首先是空间超大，队友坐在副驾感觉好遥远，小朋友在后排都踢不到前面的椅背，天窗遮阳板打开的话感觉空间就更大了。第二是长，相当的长，MDX不到194寸，我们买的是XLT supercrew 6.5ft bed（第二天研究window sticker才知道的）244寸，生生多出来4尺多，停车场里相当不方便，一头可以扎进去的正常车位现在都需要倒车才能进去，否则正着得来来回回倒腾好几次才能把车头塞进去，而倒车的话，因为有360摄像头，反而方便很多。第三是动力很足，标称是430马力，可能是因为涡轮增加+电动机+10速变速箱，拖着4000多磅房车基本上没有什么感觉，转速大部分时间在2000转左右，偶尔拖着房车超车时开到了80多也不需要深踩油门。

关于MDX，其实不拖东西的话还是很不错的一辆车，之前也用它拖过房车或cargo trailer，但这次可能终于不堪重负了，不过也说明，这些car based suv，靠打鸡血弄出的tow package还是不能当真，偶尔为之可以，但真靠它的话指不定什么时候就掉链子了。

. Χ另外，买车过程中还问了大叔一句，我们是不是他见过的买车最快的，大叔说不是，他见过的最快的是个不会说英文的老中，俩人靠翻译软件交流，谈好价钱以后，对方直接cash，开走了一辆lincoln navigator，没有test drive，前后也就一个小时，包括做paper work的时间（估计cash的话也简单）。

赞提车。



其实更多的是感动，父母真的会为孩子付出一切，哪怕只是孩子的好心情！

难得看到Ford Vehicle受待见。。。
MSRP以上的加价最后应该也到不了OEM车厂的口袋，基本都让代理拿走了。。。OEM现在顶多就是多产高配顶配车型来掠取一波芯片短缺的‘福利’。。。
另外一般美国OEM都有员工的家属朋友的vehicle plan，价格比MSRP便宜一些，但正常情况下并不能比本人去跟dealer砍价有太多区别。。。
但现在特殊时期，如果按plan价格，还是比MSRP+加价有吸引力。。。
说了这么多，如果还有对Ford新车产品有意的朋友，可以私信我拿员工朋友plan （数量也非常有限）。。。

注明：非广告，早年留学申请从地里得到过很多帮助，现在不想在中部农村躺平又回到地里寻找思路，看到此帖萌发回馈版友的想法。。。如上所述，此举并不会对目前的雇主造成商业层面的负面影响，本人也无意为公司带货，而且美国车也非地里大多数的消费需求。。。所以中心思想大概可以总结为看缘分交朋友。。。

皮卡什么都好，就是路感太差，每天开的话总感觉没有驾驶的乐趣。

这种四门的F150看起来太有感觉了
如果是红色的话就更闪了

这队友 给力

比我快。我当时看了几天cars.com，然后一天下午就去ford经销商一个下午下了focus，第二天聊保险，第三天提车，第五天开车通勤实习······

皮卡是真的大······

感动！父母真的会尽全力满足孩子的愿望！

也太帅了吧 我还在想cyber truck 开惯了省油的车 觉得F150 太吃油了

赞效率。我也计划下辆车买f150 supercrew 6.5ft bed，不过没有楼主这么刚需，所以还在观望。