汽车缺芯还要多久啊？？？

想买车，但现在车价也太贵了。。。车荒啥时候能缓解啊？呜呜呜

根据各方信息，汽车缺芯至少要持续到2023年了。

最主要原因是供求关系不平衡。因为疫情，芯片产能低下。例如有些国家或城市lock down会影响产能，也有原材料短缺等原因。同时，由于疫情，对芯片的需求量大大提高，例如pc，data center等。

再加上物流的问题，劳动力短缺，都是雪上加霜。

主要芯片制造商都在扩建或建新厂，来增加产能。但这都需要时间，以年来计算。尤其是现在各种建筑材料短缺，比普通时期更慢了。

由于芯片短缺，一些汽车制造厂不得不关闭生产线，停产减产。

我有认识的朋友做car sales的。其实他们现在的profit是better than ever。 一天卖5辆车比以前卖20辆车更赚钱。 不排除芯片短缺问题解决后，高价也会持续一段时间。

所以结论是， 汽车缺芯和高价格不是短期内会解决的。目测至少要再多一年了。

小亩_0x7utys 发表于 2022-01-27 13:42:26
供求不平衡，芯片产能低是其中一个因素，受疫情影响是一定的。例如，武汉lock down几个月，芯片厂肯定是有影响的。据说东南亚的一些厂也是停工一段时间。再加上原材料短缺，多少也会影响。如果真的是芯片产

你去看看老韩聊车吧 他花时间做了些统计 你看的是20年的 早就过去了。
21年主要是需求确实在增加 加上dealer和厂商渲染 造成需求暴涨的现象 原有的芯片产量跟不上需求。
一直说没车没车 可现实是21年卖了更多的车 这里面dealer的推波助澜和厂商的默认有很大因素 整个产业链都在赚钱 只有消费者吃亏了

小亩_0x7utys 发表于 2022-01-27 08:35:22
根据各方信息，汽车缺芯至少要持续到2023年了。

最主要原因是供求关系不平衡。因为疫情，芯片产能低下。例如有些国家或城市lock down会影响产能，也有原材料短缺等原因。同时，由于疫情，对芯片的需

并不是因为疫情影响芯片产能 去年卖的车比大前年都多。
缺车是因为市场需求太大 原有产能跟不上 扩产需要时间 另外dealer的推波助澜也是一大因素。

感觉至少几个月起啊，不是一下子产能就会满足需求的

今年应该没戏。再忍忍吧

小亩_0x7utys 发表于 2022-01-27 08:35:22
根据各方信息，汽车缺芯至少要持续到2023年了。

最主要原因是供求关系不平衡。因为疫情，芯片产能低下。例如有些国家或城市lock down会影响产能，也有原材料短缺等原因。同时，由于疫情，对芯片的需

居然利润更高了，最终消费者就是当韭菜啊😭

我个人理解是汽车芯片只是一个因素，但最主要的原因是需求井喷导致供不应求。等到慢点需求下去了新车的折扣就会慢慢多一些了。我感觉最近开始本来一辆现车都木有的dealer开始有现车了，虽然都是高配但说明市场变冷了，都等这么久了建议再稍微等等

lucisferre 发表于 2022-01-27 10:22:42
并不是因为疫情影响芯片产能 去年卖的车比大前年都多。
缺车是因为市场需求太大 原有产能跟不上 扩产需要时间 另外dealer的推波助澜也是一大因素。

供求不平衡，芯片产能低是其中一个因素，受疫情影响是一定的。例如，武汉lock down几个月，芯片厂肯定是有影响的。据说东南亚的一些厂也是停工一段时间。再加上原材料短缺，多少也会影响。如果真的是芯片产能一点没影响，为什么像ford这种汽车公司由于缺芯要暂时关闭生产线？ Toyota要减产40%？汽车卖的多不等同于芯片造的多，可能是二手车，也可能是以前的库存。 下图是汽车的产量和sales，是大不如从前。

小亩_0x7utys 发表于 2022-01-27 13:42:26
供求不平衡，芯片产能低是其中一个因素，受疫情影响是一定的。例如，武汉lock down几个月，芯片厂肯定是有影响的。据说东南亚的一些厂也是停工一段时间。再加上原材料短缺，多少也会影响。如果真的是芯片产

缺芯除了芯片产量减少的可能 也可能是需求增加啊 需要问的是为啥增加那么多。
统计的就是厂商端新车销量