Tesla的供应好像好了很多

1.现在不仅没有tax credit 7500，2.价格还涨了了1万多.3. 看了多辆车做工都有点差。已经要入手了，后来直接劝退了

这个问题我也纠结了特别久。最后还是5万4提了最基础的model 3。 主要原因是：1）喜欢的日系车比如雅阁，差不多的配置开出门接近40k（有dealer加价）。这种情况我宁可多加钱买个好一点的牌子 2）bba同档次轿车开出门基本47k以上，这个不用加价甚至有时候有msrp off，但问题是大多数车都不是我想要的基础配置，都是加了这个加了那个，最后开出门都莫名其妙到了50k。说要订车，即回复要等N个月，然后没有msrp优惠。有点尴尬。3）model 3驾驶手感比油车舒服太多了。 一个脚放在一个pedal上躺平开车真的值得体验下。 instant torque给人的感觉就是这车特别灵敏。。 4）科技公司白嫖电（不知道能白嫖多久）。

咬着牙，看着比国内一模一样的model 3贵一万美元的价格，还是入手了。因为实在是没啥太优良的选择，真的是比烂的世界。。要是能不加钱买个其他牌子的高质量电车，我觉得是很不错的。可是你们要不要去问问那个现代的电车suv加多少钱？真的是选择不多，总不能一直租车烧钱呀

特斯拉model y 加上税5万美金顶天了，而且必须是现车，等一天都亏

RodeoCrossing 发表于 2022-9-22 21:50
搭车问问丰田本田的供应链改善了么？怎么有种感觉日系厂故意控制产能呢

很多人消费能力下降，不买luxury car，转而去买更保值的日系车了，所以日系暂时不愁卖，可以再等等

能把这个delivery推到03年 然后不就可以抵税了么？

deryklyu 发表于 2022-9-23 16:09
能把这个delivery推到03年 然后不就可以抵税了么？

买的起现在价格的大部分工资超过cap，明年也抵不了税。

天明628 发表于 2022-09-23 04:05:33
特斯拉model y 加上税5万美金顶天了，而且必须是现车，等一天都亏

现在out of door轻松到7万，一加配置超过8万…毫无道理

贵得离谱 加上保险比同价位车要高，省的油钱就不香了

RodeoCrossing 发表于 2022-9-22 21:50
搭车问问丰田本田的供应链改善了么？怎么有种感觉日系厂故意控制产能呢

日系车厂不激进，佛系提升产能。