Ford, VW-backed Argo AI is shutting down

匿名用户 发表于 2022-10-26 14:40:56
图森的现金流看起来还挺多，应该能多撑一会儿

不到两年....两年真能融资吗

匿名用户 发表于 2022-10-26 13:31
Waymo跟tusimple是真的挺悬的，现在基本已经弃用全自动驾驶了，waymo去年上半年还能融资续命，这两年按照这 ...

求教一下为啥其他几家不悬呢？不都是烧钱吗？

匿名用户 发表于 2022-10-26 13:41
我看cruise好像最近还在招人？

是啊，我有朋友这个月刚进去拿大包

匿名用户 发表于 2022-10-26 16:23
是啊，我有朋友这个月刚进去拿大包

. 多大的包？

自动驾驶还是有点儿早，可能再过4-5年才可能实现。
Argo 的倒闭也是管理层的失败，Ford 和 VW 投入了很多钱，完全没有得到尊重。现在非常有默契的不再投资，并且借此机会吸收Argo 的人才和资产，不让Argo 独立于这两家公司而存在。

匿名用户 发表于 2022-10-26 14:03
这样的话那感觉赚到了啊 拿severance package 还有新offer 就是不知道之前的stock option怎么算的

不在这个公司，但按照正常思路，severance和offer只能二选一，RSU清零，option根据类型和是否已行权会有不同的税务影响。

匿名用户 发表于 2022-10-26 16:52:37
不在这个公司，但按照正常思路，severance和offer只能二选一，RSU清零，option根据类型和是否已行权会有不同的税务影响。

拿到offer的应该能拿到transaction bonus，也是赚一笔啊

匿名用户 发表于 2022-10-26 15:45:22
求教一下为啥其他几家不悬呢？不都是烧钱吗？

因为assets不是一个量级的，图森我没有找到披露具体车辆数目跟价值，2021年加州出了个自动驾驶公司里程测试miles统计跟车辆统计，waymo从2020年遥遥领先到21年落后，但是waymo跟cruise车辆数目极其夸张的leading the rest。统计一下waymo的raises funding大概是5.5B，20年一年就有4B，可是光是20年他就烧钱用来买车雇人花了4B。第二个原因是waymo估值下跌极其夸张，从18年的200B到今天的不到20B，这对他接下来融资影响很大，而且这个烧钱速度谁也不知道还要烧多久。waymo没有公开骨过具体财报，但是从公开数据大概估计，waymo如果不再缩减开支，拿出盈利方案，接下来一年只要拿不到新钱可能就麻烦大了。

匿名用户 发表于 2022-10-26 16:35:40
自动驾驶还是有点儿早，可能再过4-5年才可能实现。
Argo 的倒闭也是管理层的失败，Ford 和 VW 投入了很多钱，完全没有得到尊重。现在非常有默契的不再投资，并且借此机会吸收Argo 的人才和资

4-5年都说少了，至少20年吧

匿名用户 发表于 2022-10-26 16:35
自动驾驶还是有点儿早，可能再过4-5年才可能实现。
Argo 的倒闭也是管理层的失败，Ford 和 VW 投入了很多钱 ...

过于乐观了，4，5年不可能～ 作为一个跳出这个坑的人来说，没个20年不要想大规模商业化L4