2022圣诞假期死亡谷优胜美地游记 — 特斯拉的死亡谷历险记

来骗大米了lol。先放几张这次旅行的图吧。

这次旅行我和朋友一共两个人，算是他的毕业旅行。自从年初我关注的一个摄影师发了去死亡谷和优胜美地的照片，我就一直想去这边拍照，经过了大半年的计划（其实最后定下来也就一两天的时间），终于敲定了行程，18号出发，26号返程，一共8天，游玩Death Valley, Sequoia, Yosemite, 和Kings Canyon四个国家公园。8天四个国家公园，确实是有点紧张，但是我们也没有安排满，一天也就去一到两个景点，有些景点甚至会重复去，毕竟一开始也没有指望一次把所有好风景都看完（冬天很多景点都关门也去不了），总得给以后留点念想。再者很多景点只去一次也不一定能拍到好照片（我比较菜，有时候对焦都不知道对哪里去了lol）。

在这里分享一下我们看到的风景和一些省钱技巧，也顺便提一下我们这次租特斯拉的体验。如果你觉得本文有帮助的话，请给楼主加米呀！

先说一下结论，关于开特斯拉去死亡谷这件事，我们的态度是 可以但不建议。Sequoia和Kings Canyon如果只是打卡的话还是可以的，深度游恐怕不行（园区里面和附近没有充电桩）。优胜美地的话特斯拉应该是没有压力（门口就是超充）。

那么正文开始。

首先是机票和租车的一点省钱攻略。

我们从纽约州某村出发，去las Vegas，去的机票是delta的，114刀带carry-on行李。回来的是新的廉航叫breeze，110刀不带carry-on行李。我没有carry on，只有一个checked bag，breeze要39，delta是30。这个价格可能不算极限，但是考虑到圣诞节期间机票的价格，我感觉还是挺划得来的。找这个deal是在Google flight 上面。很多网站上面说想获得廉价机票，那么出行时间就要非常灵活，而Google flight上面的discover部分可以选择接下来六个月的时间不限的weekend trip或者one-week trip，选定你的出发地点，你就可以看到去其他地方的廉价机票。所以我当时就直接找了12月和11月的one-week机票，然后发现19号左右出发，26号回去的机票比较便宜，而这期间刚好我们也放假，就这样定下来了。所以如果你的假期可以比较灵活，那么你可以用它搜一下你可能的休假日期附近的便宜机票，如果你对度假地点也没什么要求的话，可能来回在100以内就能搞定。在这里买机票并不比其他地方便宜，只是能更方便搜出廉价机票，然后在它给的trip时间基础上，做一些调整。

租车走的是Hertz，主要原因是我们没有到25，需要交young fee，而从hertz租车就可以通过aaa的会员，免掉young fee。一个aaa的会员是7 8十刀，而我们八天的young fee和extra driver fee是这个的很多倍。aaa会给会员一个cdp code。这种code一般折扣力度比较大，有些甚至能打4折，但是一般你必须属于某个公司或者组织才能用这个code，虽然我看网上有人说他们用这个code租车，提车的时候也没有被要求出示任何证明。其它租车公司也有这种code，更多相关信息可以看看这个网站。总之aaa的这个code让我们免掉了各种fee，好像还有一些base rate的折扣。

接下来，想要省钱，更关键的一点是，不要在机场租车。机场比外面要贵至少40%。我们是在外面宾馆的hertz租的Tesla model 3 long range（虽然最后变成了一辆model Y long range），8天所有收费（不包括充电）一共570左右。（最后一共充了230刀的电）但是如果在机场租的话，就没有哪个车型总费用（不包括加油或者充电）低于1000刀的。而打个车从机场去外面的提车地点花不了多少钱。不过很多外面的租车点不是24小时的，甚至可能weekend不开，这一点租车的时候需要注意。

当时租特斯拉的原因主要是便宜，可能是因为电动车当时在打折，比差不多大小的油车还要便宜20%甚至更多，然后经过初步研究，我们认为电车走这些地方是可行的，于是就租了。如果加油的话230刀肯定不够。

省钱攻略就到这里了，感谢大家看到这里，如果对特斯拉的实际旅行体验和这几个国家公园不感兴趣的朋友看到这里就行了。接下来是游记（记流水账）。记得给楼主加米/评论呀！谁有什么省钱攻略也请一定要发在评论区！！！

计划是18号落地拉斯维加斯，开去死亡谷然后待到20号，21号在Sequoia，22和23号在优胜美地，24号在国王峡谷，25号开回las Vegas准备26号回家。

我是18号中午落地las vegas的，但是我朋友一顿操作没有赶上飞机，被改签到了晚上9点多到，再吃个饭，我们到死亡谷已经凌晨2点多了。我们是露营，这个点真的是满天星，基本没有任何光污染，但是为了第二天得精神我们也没有拍。一觉醒来，19号11点多我们就最先到了Zabraskie point。这里属于比较有标志性的景点，但是这个点光线太硬了，并没有那么好看。之后我们往南边去，那边有artist drive和badwater basin。计划是去artist drive拍日落，因为那些矿物颜色在早晚光线没那么强的时候最明显（Zabraskie也同理）。在去badwater basin的路上我们碰到了一条小路，叫West side road吧，是石子路，可以深入到盐湖里面，看到的风景和badwater basin和devil's golf course差不多，所以后来我们就没有去devil's golf course了。这条路还不错，不过我们并没有开到底。badwater basin是北美海拔最低点，有一大片盐滩，那里是个拍日出和星星的好地方，盐滩纹路很有特点，但是为了充电我们在那里没有拍。artist drive路上景色还行，就是那个调色盘观景点我觉得乍一看挺一般的。想要拍得好看，得往里走走多找找角度，虽然这样会破坏景点。

第一天很快就结束了，到了抢充电桩的时间了。死亡谷有5个能充电的地方，其中有两个是免费的，一共6个位置。4个在ranch 2个在inn（具体可以看plugshare网站上面的信息）。说开特斯拉来死亡谷可行就是因为可以充电，如果你能预订到full hookup的营地，好像也可以充。但是这些充电桩都好慢。6kW。一小时充23迈。我们到充电桩是5点半，那时候已经天黑了。所有充电站都满了。经过了一天的折腾，我们只剩下60迈左右，而死亡谷外最近的充电站要开140迈（而且得爬坡）。好在等到了不记得几点有一个帅哥带着美女（其实我也没看清他们长啥样）开着他们充好电的车走了，我们才能充上电。如果运气差点，就只有白天来这里充了，这会影响我们的行程，所以说虽然开电车来没问题，但是最好还是不要开。）

20号一早充满了电。我们6点多往Dante's point去。那是在山顶上，badwater basin就在山下，这里的日出是真不错。建议大家来这里看日出。路上的景色也很好，我们还录了一个小视频。我们出发的还是晚了点，到那里的时候天已经亮了好一会儿了，也没拍到啥。

中午我们往mesquite dunes去了。前面沙丘的照片就是在这里拍的。（重点推荐一下，但是一定要注意安全，除了气温，水等因素，这里还会有响尾蛇，蜥蜴，蝎子之类的生物出现。冬天冷一点会好些。）去的路上远远就能看见它，这个时候会觉得它就是几个小沙丘，但是它真的挺大的。这里入口处已经被人走得全是脚印了，要想拍到纯洁沙丘，得往里面走1到2小时。我们是下午1点进去，拍完星星出来已经晚上8点多了。这里外边有信号，但是到沙丘里面好像就没有了，而且这里地上有磁铁（很多沙丘会有黑色，那应该是磁铁矿，也有可能是铁？总之我们包上面的磁铁吸了很多黑矿渣，应该是四氧化三铁？）当时我们的手机gps都无法分辨方向了，还好定位是准的。具体为什么我也不是很清楚，没研究过定位和方向的原理。但这应该不是手机的问题，因为当时我们的专业户外导航设备也无法分辨方向了，定位也是准的。（我们租了一个satellite messenger，也有gps功能，但我们也不指望它导航，主要为了在没有手机信号的时候能发sos）。不管去哪里，安全总是第一位的，冬天死亡谷还是挺舒服的，0℃到20℃的样子，夏天来就更要注意安全了。

21号一早我们要离开死亡谷，保险起见还是去充了半个小时电，最后到超充的时候，电池显示还剩5mile。总得来说，特斯拉的电量估计还是挺准的，但是我们这一路比较长，又有上坡下坡，预计的到达电量就一直在跳。路上开车也开得没那么快，为了省点电。总之，这种极限操作我们是不想再经历一次了。我们这已经算是准备的比较好的了，充电站，道路封闭什么的都计算好了，还有卫星通讯设备保底，尚且有些惊险。当时还碰到了有其他的人，租了特斯拉来，结果车里面没有转换头（园区里的是充电桩不是特斯拉的，需要转换头才能充，如果是营地里的，还需要线和其他的配件。），想往北最近的充电站去充电，结果道路关闭（园区内的道路情况可以看园区官网）。总之他们的故事可以拍一部惊悚喜剧电影了（最后安全还车了）。所以建议大家出门还是要注意安全第一，攻略要做好。建议大家至少得看一看美旅通的攻略，其中安全注意事项一定要认真对待。

死亡谷营地有3g信号，但是我好像发不出微信。ranch里面有个general store，卖一些纪念品和吃的用的，那里有免费WIFI可以连，如果手机没信号，可以去那里给家里报个平安。

由于充了两次电，再加上吃饭和补充食品，我们开到Sequoia时，太阳已经落山了，我们只是浅入了一下园（算是打个卡），看了一眼夕阳的余晖。晚上住在three rivers地区，就在公园门口，那里有家墨西哥菜还不错。下次秋天再来这里看看。

22号我们4点起床，开始往优胜美地赶，希望能在tunnel view看到日出，但是因为起床磨蹭了一下，并没有看到日出。天气不算好，整个天空都是云，一片死白。再加上tunnel view的观景台上基本是个溜冰场，我们决定去rei买一个冰爪，其实优胜美地里面就有的卖，就是质量不咋地。买完东西回来充电。园区外面就有一个超充，很不错，但是充电站没有信号，就无法趁着充电做做计划。充好电想去tunnel view看日落，但是去晚了，并没有拍到什么。

23号还是4点起，我们计划去Union point，需要走Four Mile Trail上去。（之前看YouTube一个韩国大叔下雪天穿雪鞋走这个trail，景色真不错。所以这次计划走这个。一开始天气预报说要下雪，结果出发前两天又变成大晴天了。所以雪鞋计划就泡汤，变成了冰爪。）这天一早天还没亮，我们就开始爬。trailhead说closed 2.8miles ahead，因为这个trail本来可以到glacier point，但是到冬天就只开放到Union point。结果走了0.3迈，就被围栏拦着了，说hazardous condition。我们也是老怂人了，不敢翻围栏，只好退下来，去tunnel view看日出。

到tunnel view天已经蒙蒙亮了。冬天这里的日出看不到太阳，因为这个角度对着东北面，所以刚日出的时候并没有特别好看。从日出后大概20到30分钟的样子开始，太阳升到足够高的位置的时候，阳光就会越过Sentinal和Cathedral Rock洒到El Capitan上，如果天空没有云的话，就会看到明显的明暗分界线。我们在这里拍了一段延时，就是一直偷懒还没处理完。

日出拍摄结束后，我们还去了mirror lake。冬天这里湖面很大一部分已经冻上了，没有倒影。我们都觉得这里有些失望。冬天基本只有Yosemite Valley是开放的，东西不多，有时间的话可以路边多停停，往里面走一走，有些地方小景还不错。

日落还是在tunnel view，但是我们没有在观景台拍，而是走了从tunnel view到Dewey point的trail。这个trail全长9迈+，我们并没有走完，只是想找个好点的机位。上trail只走了20分钟左右，就找到了一个视野较开阔的地方，这里位置比观景台高一些，前方遮挡也少。日落的时候El Capitan, half dome, clouds rest都会被照成金色，非常震撼。

我们在优胜美地也是露营，营地的洗手间是有暖气的。山谷里也有洗澡的设施，但是我们没有洗。吃的东西，我们尝试了Curry village food pavilion（好像是叫这个名字），当时里面有三个选择，一个是披萨，一个是半鸡餐，还有一个沙拉。这个半鸡餐味道很好，就是半只烤鸡混合土豆泥还要某种蔬菜，烤鸡味道很不错，有点甜甜的，土豆泥配的酱也很不错。沙拉就有点拉胯了，营养是要均衡一些，就是味道不太行，而且贵。披萨没有试过。

24号，4点起来还是直奔tunnel view，在那里拍星星。文章开头的照片就是这个时候拍的。拍到天亮了跑去valley view拍，然后就溜了。总得来说，优胜美地怎么拍都好看。我们在这两天都是晴天或者大阴天，没有那种云山雾绕的天气，当时其实还是蛮期待这种云雾的。不过，优胜美地真的是很美，手机随手拍也很漂亮。

有了Sequoia的教训，我们中午就赶到国王峡谷了。这里的树是真的好高好粗。但是也没有什么好的拍照想法，就没怎么拍照，手机拍几张对付一下。不过感觉这里挺适合一家人来露营的。来这里的路上的风景很不错，整个Sierra地区都好漂亮！

除了死亡谷，其他的国家公园冬天都有可能需要防滑链，可以提前购买以备不时之需。我们并没有用上，因为最近好像没怎么下雪。

流水账就记到这里了，楼主的写作能力十分有限，能读到这里的朋友们实在是不容易。感谢各位支持！记得加米评论呀！

这一趟旅程下来，另一个印象比较深的就是加州的雾霾，以及路上被烧秃的山头。从死亡谷出来，一开始我们还以为到了烟雾缭绕的仙境，结果下车一闻。。。

楼主接下来的旅行计划，一个是8月底去阿拉斯加的，还有一个是12月底aspen或者tahoe滑雪的。不过暂时都处于萌芽状态，需要时间研究研究才能拿出完整的计划。最后哪里也没去的概率也挺大的lol，还得看到时候时间和钱包允不允许。（近年物价上涨太快了，工资用起来好快，只能等毕业改善生活了。）等定下来了再来找驴友或者分享旅游经历。

附近（纽约 村里）要是有户外或者摄影大佬也请带带我呀。周末可以一起在周边转转。站内私信我就行。

ps 大部分文字都是回程时在机场滞留的时候码的。本来以为来加州一趟碰巧完美躲过了寒潮影响，结果该来的还是来了。

看着就累，被充电各种搞….

我20号用公司的租车code，从拉斯维加斯机场租，full size的普通车是一周180美元，enterprise的。可以试试看大学或者公司的code，都能cover young fee的。

补充内容 (2023-01-02 13:45 +08:00):
忘记说了。这个照片拍得真是可以！精彩。

lu9999 发表于 2023-01-01 18:20:02
看着就累，被充电各种搞….

是的，所以真的不建议

谢谢分享！

真是不错，看着开电厂我就已经心惊肉跳了

都有雪了上面， 瀑布没有冻住啊

死亡谷那么点沙，你是趴着照的？

ggjj2018 发表于 2023-01-01 17:36:21
都有雪了上面， 瀑布没有冻住啊

没有冻住，我们在的这几天都是零上

违规用户-38DD 发表于 2023-01-01 19:01:52
现在油价早都掉下来了，230刀的油在vegas一辆凯美瑞绝对能cover你这路程

也有可能，当时是看着电车便宜，当时除了那种两排座没有后备箱的那种比电车便宜之外，其他的都比电车贵。再加上想试试看的心态，就上了。