有没有12W迈以上的马自达车主？

kerry90 发表于 2023-5-2 18:48
我有过一辆2008马3，可能太老了没啥参考价值。去年12月份坏了，head gasket不密封导致发动机过热，其他的老 ...

head gasket 在10W 是应该要很大机会要坏，应该换的，不怪马自达。

idjuven 发表于 2023-5-2 19:18
谈不上经验 我一直开二手车
目前里程17万多迈
我觉得如果开高里程的车

主要是看到大家都推荐C5, 我有兴趣弄一个C30， 功能很符合我要求。但读到很多评论，一W开始，就有震动的异常声音，不大，但还是不放心。我打算长期持有的，10年以后，应该12W左右。

sigmawave 发表于 2023-5-2 17:19
我2006年买过一辆新的MAZDA 5. 那车材料特别差。生锈极其严重。开到第六年时，有时发动机不能启动。我得踩 ...

你说17年 Lexus ES350 ，10年以后16W 和 21年的CX30 10年以后 10W ，哪个在那个时候更能跑？我不是很有信心 这个21年的低里程能跑赢。

Londondrug 发表于 2023-05-02 19:39:44
主要是看到大家都推荐C5, 我有兴趣弄一个C30， 功能很符合我要求。但读到很多评论，一W开始，就有震动的异常声音，不大，但还是不放心。我打算长期持有的，10年以后，应该12W左右。

CX-50是美国组装的，不确定30，好像也是。这两款还是需要时间来积累用户的质量反馈。我2018年CX-5，65k miles，刚修完电子手刹和卡钳，算是目前最大笔的修理了。很少听说有别的车型会坏这里，但是CX-5是从2016款就有人反馈是有sticky caliper的问题。我开车运气不好，五年换了两次挡风玻璃三次刹车盘，前刹车盘因为wraped所以刹车时候抖，现在已经是第三副了，别人可能到我这个里程刹车盘还好好的没换过。不过这些都是耗材我觉得不能算在原厂质量问题头上。

yangren13 发表于 2023-5-2 21:39
CX-50是美国组装的，不确定30，好像也是。这两款还是需要时间来积累用户的质量反馈。我2018年CX-5，65k mi ...

你这些修理，真是属于不是主流的，我20多年老的车，都没有修理过这些。刹车就打磨，换了刹车皮 完了。 最大修理是换timing belt.
CX30 是美国组装，我不是很歧视这个。是看用户评价，有很多人说1万迈，就有rattle noise, 象散架，当然非常小的声音。

Londondrug 发表于 2023-05-02 16:02:45
我担心他们的CVT

不是变速箱，那1.5t的发动机5万miles后面问题一堆，大部分喷油嘴都有问题

Londondrug 发表于 2023-5-2 22:44
你说17年 Lexus ES350 ，10年以后16W 和 21年的CX30 10年以后 10W ，哪个在那个时候更能跑？我不是很有信 ...

我已经说过我这辈子再也不碰MAZDA。这是对我个人而言。要是我就买LEXUS。

lu9999 发表于 2023-5-2 23:54
不是变速箱，那1.5t的发动机5万miles后面问题一堆，大部分喷油嘴都有问题

现在都是2.5的了，无论有没有T

sigmawave 发表于 2023-5-3 05:41
我已经说过我这辈子再也不碰MAZDA。这是对我个人而言。要是我就买LEXUS。

LEXUS对我而言，没有sun glasses holder是一个败笔，真是无法理解现在的车都不配这个那么简单实在的功能。
ES350 的问题还有后座不能折叠， RX就太大了， NX上91号油。

然而马自达 CX30 都没有这些问题。唉。 不过估计还是要个ES350， 但那些不方便实在都很容易解决，不知道为什么LEXUS不做。可能富豪不要折叠搬东西，但太阳眼镜实在无法理解。