有没有12W迈以上的马自达车主？

来分享一下经验，过了10W以后，容易管理不？

谈不上经验 我一直开二手车
目前里程17万多迈
我觉得如果开高里程的车
就不要考虑turbo or CVT
因为这两个出事的概率高
一旦出事 维修费可能比车还贵 哈哈 不值得

至于马自达这个牌子
2012年之后 结束跟福特合作 目前跟丰田合作
所以2012年特别是2017年之后出了很多好车

如果保养得好
有良好完整的保养记录
而且他的缺点是发动机噪音大 油耗不低 后排座空间小
如果你不在乎这些
完全可以考虑入手
我觉得可以开到20万迈

我2006年买过一辆新的MAZDA 5. 那车材料特别差。生锈极其严重。开到第六年时，有时发动机不能启动。我得踩刹车，把挡位从P档转到D档，让后再放回P档才能启动。由于生锈严重，有一次过减速带，咣当一声，左后减震就断了。还有一个问题，就是轮胎摩偏。做过好多次四轮定位，根本没用。
这车我一共就开了不到十万公里（加拿大的车用公里）。自从那辆车之后，我就对MAZDA这个品牌内心有了抵触。很多人告诉我MAZDA生锈问题是被FORD买了以后出的。现在MAZDA不属于FORD了，问题已经解决了。当车还在保修期的时候，MAZDA DEALER 说生锈有保修，可以免费维修。但让我把车留给DEALER10个工作日。我联系MAZDA CANADA，问能不能给我提供一辆LOANER CAR. 我毕竟要上班。答案是NO。有过那辆车，我发誓不会再买这个品牌的车。不管有多好，也别想赚我的钱。

我有一辆2012 Mazda 3，是马自达换skyactive引擎的第一年，变速箱也是马自达用到现在的6AT。车到我手里的时候已经超过120k miles了，现在我开到了160k +。

刚到我手上的时候我主动换了suspension和spark plugs，然后就是正常每5K做Oil change。车本身机械上没任何问题，不过一些部件老化+生锈的情况可能需要注意。比如我的发动机护板应该是锈掉+螺栓断了，遇到颠簸的时候会响，还有就是Cat converter也是因为生锈+老化松动了。不过目前车的驾驶质感还很不错很紧凑，发动机变速箱没问题，就是小异响蛮多。

我也很在乎这个问题，两田应该没这个问题

kxg8300 发表于 2023-05-02 14:06:47
我也很在乎这个问题，两田应该没这个问题

本田肯定有问题，特别是换了1.5t发动机后。丰田我不知道

lu9999 发表于 2023-5-2 14:18
本田肯定有问题，特别是换了1.5t发动机后。丰田我不知道

我担心他们的CVT

到了这个里程，是个车都容易出问题，不论牌子

我有过一辆2008马3，可能太老了没啥参考价值。去年12月份坏了，head gasket不密封导致发动机过热，其他的老毛病还有挂P档随机无法识别档位，这时候只能挂回N档才能发动车子。其他就没啥了，还算可以。买来的时候6W迈，出手的时候大约12万3千迈。