电动车 vs 油电车

地里的各位你们好啊, 有个问题想请教一下, 电动车和油电车的区别到底是什么阿? 到现在还是有点搞不懂, 先在此谢过拉!

常见的大概有这么几种分类
- EV （Electric Vehicle）：最传统的电动车，完全以电能为动力来源，采用电池储能，只有充电口，只有电动机，没有内燃机
- HEV（Hybrid Electric Vehicle）：广义定义可以涵盖所有不以电能为单一动力来源的车辆，但现在一般特指电动机和电池组都较小，只辅助内燃机工作的混动车辆。这种车只有加油口没有充电口。平常工作时内燃机是主力，电机只在特定时期辅助，开起来很接近普通油车。什么混动凯美瑞、混动雅阁之类的都属于这种
- PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle）：和HEV最明显的区别就是PHEV上既有加油口，也有充电口，而且电池组容量比HEV要大。不同主机厂对PHEV里面电动机/内燃机的功率大小和两者协同工作的逻辑都有不同理解，所以不同主机厂的PHEV，驾驶感觉可能相差比较明显
- REEV（Range Extended Electric Vehicle）：增程式电动车，和PHEV很像，一般也同时有加油口和充电口。最大的区别就是REEV里面的内燃机不直接驱动车辆，而是用来给电池组充电。在满电状态下，REEV完全由电机驱动车辆。中国的国家标准单独区分出了PHEV和REEV，美国好像一般不单独提REEV，是归在PHEV下的

你可以简单认为混动就是一辆油车，只是mpg很高，40的样子，其它和开油车没啥区别，该加油加油

现在开model y，同时也租过混动车，来分享下。俩车主要动力来源不同。电车就是纯电驱动，不需要加油；混动车是发动机和电机配合工作，主要还是靠加油。电车省在电费，但电池衰减得考虑；混动车省在油耗，但两套动力系统保养成本会高点。

个人感觉最大的区别在动力响应和驾驶质感上混动车低速时以电机为主，安静平顺，加速时发动机介入，整体动力还不错；但驾驶感受还是偏向传统燃油车。优势主要在省油方面，尤其城市路况下很实用。像纯电动车就完全是另一种体验了（邪恶大鼠标不是白叫的lol）。动力响应更直接，加速更线性，因为没有发动机，行驶中格外安静。不过确实需要规划充电，这点没有混动方便。

oouuyyii123 发表于 2025-2-24 11:44
常见的大概有这么几种分类
- EV （Electric Vehicle）：最传统的电动车，完全以电能为动力来源，采用电池 ...

美国市售过的REEV很少吧？好像就是bmw的i3，chevy的volt？好像现在还有串并联的EV。就是发动机可以直接连接或者跟电池一起连接传动轴？

lordstone 发表于 2025-2-24 13:46
美国市售过的REEV很少吧？好像就是bmw的i3，chevy的volt？好像现在还有串并联的EV。就是发动机可以直接连 ...

走这个技术路线的确实不多，也有各种关于REEV是好还是坏的争论
国内更加百花齐放一些

得考虑自己的日常需求
比方我的插混，充满只能开40-50 miles，对RTO 3天及以上的家庭来说不实用。但我们家两个都是fully remote，然后平时周末开的稍微远点电不够就上油，一周冲2次电就够了基本上，我一年大概就加两次油。
假如我不是这种用车需求，那这样的插混就不在我的考虑范围内。

我现在纯电，hybrid，纯油都有，建议新手上hybrid，先不要走电车/plugin路线。电车不省钱

我们家也开model Y,我觉得已经很不错了，但是听说国内现在电车甩特斯拉好几条街啊，说啥特斯拉和国内电车比就是毛胚房，还是挺好奇国内现在电车发展的。