真心求比较，UCLA和密歇根，跪谢~

zach 发表于 2015-4-1 01:59
为什么不方便常留？我接触到的消息是在contractor搞定H1B，就可以转正了。

最近几年的学长经验听到的比较多的是三大他们contractor也已经不怎么办H1B，万一contractor不能转H1B那一旦OPT到期就崩了，想留下继续就只能卖身给contract公司办H1B，所以风险比较大。如果目标是长留看这几年架势还是supplier比较保险

crystalsj 发表于 2015-4-1 10:52
那学长是现在是在那个州呀

康州。。。。。。。。。。。。。。8个字。。。

狂暴CNM地 发表于 2015-3-31 13:07
感觉去MICH稳一些 不过汽车，制造业整体薪水偏低  现在ME里面工资最高的职位就是 Apple, Nvidia, MS, Googl ...

问题是加州150k年薪的生活水平，在MI 100k甚至不到就可以达得到了。所以你拿薪水偏低说事儿其实没啥说服力。。。

主要是行业选择的问题

crystalsj 发表于 2015-3-31 21:51
太感动了好多实际的建议T T
另外学长，如果去UCLA的话还好找汽车产业的工作么，我还是十分向往UCLA的生 ...

肯定没有MI好找。。。折腾那么老远干嘛。。。

MS AD不存在信用的问题。。。信不信由你。。。

MLBayern 发表于 2015-4-1 00:58
最近几年的学长经验听到的比较多的是三大他们contractor也已经不怎么办H1B，万一contractor不能转H1B那一 ...

最近几年？1年前？2年前？3年前？5年前？

至少去年、前年没听说你这个说法啊，我身边的案例。你的信息来源是哪些学长的哪些经验、哪个学校的、哪里看到/问到的？

今年我也在找工作，回头来汇报今年的情况。

zach 发表于 2015-4-2 06:11
问题是加州150k年薪的生活水平，在MI 100k甚至不到就可以达得到了。所以你拿薪水偏低说事儿其实没啥说服 ...

生活水平是一个论证不清的问题  我就不讨论了   

那这个就是看个人选择了。。 如果不喜欢密歇根冰天雪地的气候就去加州  无所谓的话MI也很好

当然我也说了。。 ME想进Apple, Google比进汽车企业难很多。。 所以michigan还是稳一点。。

zach 发表于 2015-4-1 16:15
最近几年？1年前？2年前？3年前？5年前？

至少去年、前年没听说你这个说法啊，我身边的案例。你的信息 ...

上个月面了一个车厂，肯定是挂了
那边介绍的情况是contractor sponsor h1b，出路是三种，干的好转正，干的一般继续contractor，如果项目结束可以match到其他项目，干的不好say bye。manager的说法是contractor理解为试用期。合同是跟外面公司签的，不是直接跟车厂签。说跟日本车厂学的，以前这几大车厂不这么搞。

单聊过的一个中国人是先contractor，然后拿到h1b之后项目成功，转正。他的评价是mi就业机会还是很多的。
找同学问过，engineering转正的机会相对较大。他们还有些做电池材料什么的基础研究的可能差一些。

招的u mi各校区的人都挺多的应该。

狂暴CNM地 发表于 2015-4-1 21:22
生活水平是一个论证不清的问题  我就不讨论了   

那这个就是看个人选择了。。 如果不喜欢密歇根冰天雪 ...

这有什么论证不清的。。。房价在那摆着呢。。

bitcpf 发表于 2015-4-2 00:19
上个月面了一个车厂，肯定是挂了
那边介绍的情况是contractor sponsor h1b，出路是三种，干的好转正，干 ...

嗯。基本和我了解到的差不多。

. Waral dи,我的感觉是contractor更像是为了绕开H1B而不是为了招临时工。毕竟培养一个熟手engineer如果放走了不太划算。。

crystalsj 发表于 2015-3-30 09:45
美国汽车的供应商前景如何？

稳定，没太大上升空间但是待遇不比整车厂差，回国还是整车厂经历值钱点