UCD,UCI,OSU,UFL,TAMU求比较

其它还有TAMU,性价比比较高，工程学院很有名，但是综合排名不高

我研究的是智能交通和大数据方向（有点偏向人工智能和自动化），以后可能会继续读博，想往CS方向偏，工作的话，可能会在美国工作一段时间，但最终还是打算回国的

求各位大神给些建议呀

恭喜楼主！
首先，MS找工作，佛州交通工作确实比较好找，附近特别好的工科学校相对少（相比加州的竞争），Gatech和UF毕业的都很受欢迎。再南佛有一所FIU，名气不大但civil transportation不错，在南佛交通届也很受欢迎。再次就是FAU了，楼主的UF基本超过绝大部分（如果不考虑relocate过来的人）

第二，时间。假设MS毕业继续做交通，假设跟大部分civil的人一样计划考PE，楼主看想怎么规划职业发展和回国的时间，考civilPE的工作年限要求相差比较大，佛州（MS后3年）和加州（MS后1年）

第三，读PhD的话，我也是小白在看，UCD的交通真的名气大，个人很喜欢TTP的研究方向。UF的申请我一直有个疑问，学校网页上Civil PhD下面并没有交通PhD， phd degrees offered: GIS, Hydro, Wetland Science.可能是我没找对地方，不过读PhD这个问题就对选校很重要了。这个看有没有大神指点，同问。

Ohio完全不了解就不乱说了

交通是基础设施建设嘛，要的人是比较多，至少比做桥梁结构的多。而且美国把roadway也放在了transportation下，我见过交通专业做traffic engineer或roadway/highway engineer或ITS engineer的都有。

找工作不可预测因素太多了，地理位置可能并不是决定性的。但如果非要就地理位置说点什么，佛州位置太特殊在东南角，加上佛州交通部属于做得比较好的几个之一，UF是佛州最好的工科大学，如果公司指明”local candidate prefer”, UF比佛州其他学校的学生就显得有优势。一般job offer里会说有没有relocation fee,就是类似于搬家费，civil比较穷，公司不想给应届生付这些额外费用而已。但可以主动选择不要relocation fee.所以这个local优势能有多大作用就不知道了。选校时可能不需要太忧心这个（纯属个人想法）

secondlife 发表于 2018-3-23 23:21
Cong! 不过想问楼主 不考虑UVA吗？UVA的ITS如何？

UVA你可以看看教授，两个研究ITS的教授我看的都是新去的，整个ITS方向一共3-4个professor，然后整个civil一共二三十个，我个人觉得这个方向在UVA可能不是特别受重视，不过他有一共弗吉尼亚洲的research center，这个好像适合UVA有合作。btw，UVA但在civil这一块还有VT压着呢

Cong! 不过想问楼主 不考虑UVA吗？UVA的ITS如何？

不负责任的土木狗回答下 就听过UCD 而且戴维斯好像结构很牛 其他不了解...

UVA你可以看看教授，两个研究ITS的教授我看的都是新去的，整个ITS方向一共3-4个professor，然后整个civil一共二三十个，我个人觉得这个方向在UVA可能不是特别受重视，不过他有一共弗吉尼亚洲的research center，这个好像适合UVA有合作。btw，UVA但在civil这一块还有VT压着呢

mmxixi 发表于 2018-3-23 23:30
UVA你可以看看教授，两个研究ITS的教授我看的都是新去的，整个ITS方向一共3-4个professor，然后整个civil ...

哈哈厉害 果然有读博倾向。我是注重转码。。
给不了太多建议，顶上去~

井井 发表于 2018-3-24 02:57
恭喜楼主！
首先，MS找工作，佛州交通工作确实比较好找，附近特别好的工科学校相对少（相比加州的竞争），G ...

谢谢！那想请问一下美国整体呢？就是如果将relocate的因素考虑进去，这些学校在美国整体的就业情况呢？

井井 发表于 2018-3-24 02:57
恭喜楼主！
首先，MS找工作，佛州交通工作确实比较好找，附近特别好的工科学校相对少（相比加州的竞争），G ...

而且我读PhD是想往网络建模和编程那个方向发展，UCD的交通方向有人工智能的课题，而且不限制选CS的课，但我之前看到说civil在佛州的就业相当不错来着，求指点