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时隔两年,我又想在记录下一段找工作的经历。过去的一年可以说是人生中的一段低谷。想用文字把它纪录一下,以后看看应该也挺有意思的。
而就在这段时间,无人车变得越来越火。作为一个在汽车行业里工作的人,自然会对他有所关注。我觉得无人车挺有意思的,然后就google“howto learn self-driving car online”。第一个链接就是Udacity的Self driving car engineer nanodegree。然后我就报名参加了。2017年五月的那一期。这个算是标志着我转方向的开始。不太想称之为转行,毕竟无人车和ME也是沾点边,不知道算不算自欺欺人。
个人觉得转码工的路线要比转无人驾驶的路线要清晰的多。转码工重在刷题。而无人驾驶包含的方向更多更杂,也很难用一个量化的标准,比如做题,来衡量他。所以如果非常强烈的兴趣,只是想更高的工资的话,转码是不二选择。 . From 1point 3acres bbs
一开始上nanodegree还是挺兴奋的。课程的内容也挺有意思,对我一个一直做传统方向的人来说可以说是开阔眼界。第一个term介绍computer vision和deep learning,第二个term学习sensor fusion/localization/control,最后一个term做behavior planning和一个system integration的capstone project。总的来说,从广度上,这个课还是非常成功的。上完这个课基本上就对无人车的方方面面有了一定的了解,可以说是入了门了。
Udacity的课还有一个好处是上完nanodegree申请成为classroommentor,算是有了一段行业相关经历,聊胜于无。 . Waral dи,
不过虽说Udacity声称这个课可以get you job ready,也确实有牛人可以不上完这个课就找到自动驾驶方向的工作。但是我觉得如果你之前没有一点相关的背景,只是上了这个课的话,还是不太可能的。如果你有一些相关,哪怕不是直接相关的背景,诸如硬件/软件/控制/Sensor,对于找无人车方向都是加分项。一个成功的例子可以见这个帖子的楼主:http://www.1point3acres.com/bbs/thread-294500-1-1.html。我总结他的背景是藤校+hard science+Nanodegree+刷题。这是一个活生生的成功例子,包裹好大。但是如果你之前做的东西和无人车一点关系都扯不上,比如我的材料/结构分析背景,那直接找几乎不可能成功。
从我个人的角度来看,我觉得最重要的就是要明确自己的兴趣和想要做的方向。因为无人驾驶包含的内容太多,在有限的时间里是不可能在每个方向都花时间去深入研究的。而别人也会问你,你最感兴趣的内容是哪一块。你如果说每一个方面都感兴趣,基本上就等于没兴趣了。我个人认为无人驾驶现在主要是以下几大块,computervision,localization/mapping,planning,control,functional safety, system(testing / integration). 具体想做哪一块就因人而异了。每个人兴趣/背景不一样,选择也就不一样。我主要把时间和精力放在了perception这一块,主要是觉得挺有意思的,而且相对来说网上的资源是最多的。从个人学习的角度来说是最容易上手的。
除此之外还上了一些课,感觉这些课基本涵盖了面试的基础知识,好好记住概念就行了。 Machine learning @ Coursera
找工作算是一个自我审视的过程。我面试的公司有Magna, Honda, MediaTek,Ford,Tesla,NVIDIA,NIO。面试问到的题也比较杂,主要集中在machine learning和SLAM(主要也是我面的方向)。我觉得如果能准备一个个人在无人驾驶方向的portfolio,那是最好的。面试的时候可以展示,效果要比纸质的简历更好。而且可以帮助引导面试官看你想让他看的东西,问你想让他问的问题。这要比他天马行空问一些没边没际的问题要好得多。 -baidu 1point3acres
找工作一方面是看实力,需要点积累。不过大部分的概念学过几门课就大概都知道了,不会太难。而另一方面就是看机缘。因为属于fresh,又不是科班出身。关键还是要看hiring manager赏不赏识你。说你行,你就行。我觉如果有人要我,主要就是看中我的潜力。然而面试的时候你并不能直说你有潜能,而得说你会这个,会那个,都能干。
找工作的时候碰到了很多挫折,不过我觉得有时候结果不好并不是我问题,只是因为不match,hiring manager的期望和你有的经历并不一致。挥挥手,换下一个就好了。不停的试,不知道哪个就成了。
过去的一年令人难忘。一方面工作没有意思,成天混日子,一方面各种挤时间学习新的东西,相当充实。非常感谢我的太太,两边的父母,和我的领导的支持。让我在带娃之余有了一点喘息的机会。要不然不知道什么时候才能实现转行的梦想了。
最后的感想是做新的方向确实机会多。我面试的好多组都是在一年内要翻倍组的规模。而我这个转行的人,没有任何行内的经历,每周平均都有几个recruiter联系我。直接找recruiter省去了写cover letter的烦恼。而CAE行业是供大于求,完全没这个待遇。其次就是学习的方向很重要。robotics的master远强于我这个materials的phd。当年想的太少,选择方向要慎重。方向 ~ 地理位置 >> 学校。
有人说做FEA的干不了无人驾驶,也有人说得先读个无人驾驶的master再找工作。我个人觉得这些都不是必须的条件,事在人为。欢迎大家一起交流,分享经验。我们没准能见证到汽车行业的变革,想想也是很让人激动的不是。 .1point3acres
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