买二手车和lease车，分享些大攻略贴里没提到的小干货

hmmmm 日本不是豪华车的话不建议lease 砍价略难 另外就是砍价时候lease/finance/全款买 其实没啥区别 都是一样砍

“他是EE的，说，现在自动驾驶那么火，GM也宣布2019年中全面上市自动驾驶的车，传统汽车未来一两年后肯定大幅贬值，在这个自动驾驶全面上市之前一点的时间点买传统汽车的新车就很亏。”
建议是好的，买二手车确实更实惠，但是这个理由有点不大站得住脚，先不说自动驾驶的事了，光说电动汽车的骗局，特斯拉搞了快十年了都还没见盈利，我个人的感觉就是要靠谱还是得选择汽油车，车是个工具，太过高级的东西，故障率就会极度高。

“男朋友是个中文666的ABC，他说感觉dealer十有九个坏，小dealer为了卖出车修改迈数、把被水泡了、被撞了的车翻新下等等违法的事都能做的.....吐槽下CARMAX只能说是一个大的二手车dealer，不是一个好的二手车dealer" 以下我的个人经验，仅供参考吧。我觉得在中国，可能有车店会做这些事，但是美国大多数dealer是没必要这么做的，第一他们低价买入私人的二手车，高价卖出，有极大的利润空间，据我观察25%的毛利是平均水平，2万的车能起码能赚5千。第二因为这样做之后面临的法律风险极高，如果卖这种车给美国人，美国人请律师会把他们告破产，美国很多dealer都是几十年的经营，他们是不敢这么做的。还有个情况，在美国，正常市场上泡水车和车祸事故翻新车数量是比较少的，因为汽车发生这种状况，保险公司会全额赔付这台汽车，那么这台车的report就不会再是clean title的了，而会变成salvage或者rebuilt，有具体例子可以看这里https://www.carfax.com/phoenix/vehicle_history/SampleReport.cfx?reportName=brandedOlderModel，这种车最后只会流入私人修车厂以及一些修车爱好者手中，dealer几乎不可能拿那种东西出来卖。我身边也有同学真的发生风暴把车淹掉了的，后来保险公司全赔了。
关于carmax的情况，我觉得还是见仁见智吧，我的观点是每个dealer都有好处和坏处，关键还得适合，我个人更喜欢carmax，不喜欢品牌授权店（4S店），原因有几个：carmax的报价都是真实底价，没有各种坑爹的杂七杂八的费用，楼主也提到了的，document fee之类的变相收费，我极度讨厌。而且价格是没得谈的，都是系统设定好的，多少就是多少，这种购物体验真的是极佳，我真的也很讨厌讨价还价，各种销售套路，play game，谈判话术，心理战，打压购买者，这种体验是我陪身边同学去品牌授权店买车亲身经历的，本来买车是一件挺开心的事，但是却因为这个事情搞得特别累。carmax还有个好处，如果回国卖车，他是个特别好的备胎，日系车的报价不低，而且7天有效，直接给现金。carmax的坏处也因为上面的情况，因为整个过程并不需要sales去做太多的事情，所以carmax雇了很多水平挺差的sales, 一问N不知那种，真的比好多人还小白。如果你简单搜索一下carmax这家人，17年170亿美金收入，标普500成分股，如果这家公司真的很差，它能发展成这样么？我并不是收了人家的广告费，更不是替人家洗白，我只是觉得应该客观看待每个dealer，把好处和坏处说清楚。确实品牌授权店提供的保修时间更长，而且人家是专营店，专业水平肯定更高，但是价格也更贵不是么？如果不在乎价格，直接买新车最保险了。大家买二手车不就是为了省点钱？所以carmax就刚好为这些讨厌品牌授权店，不喜欢讨价还价纠缠不清，但又想有大公司提供背书的二手车购买车提供买车服务的。总而言之，辩证看待吧，欢迎大家拍砖！！

“我觉得留学生的车在留学生圈子里继续传承下去多好，省得卖给dealer，dealer再卖给新留学生让老美赚走了钱。”

这个要给分！

谢谢楼主分享！明年考完驾照就准备买车，感觉自己什么都不懂，看来要在买之前好好做做攻略！