车被烙印追尾了他的保险直接不赔

查了下，liability保property damage的最低限额的确是5000刀。

不过出车祸以后的标准流程是各自找各自的保险公司file claim，而不是找对方的保险公司。要知道对方的保险公司的客户是对方，不是你。直接找对方保险公司的话很容易陷入“如何维修/何时维修/谁的责任/双方各出多少钱”的细节争论中，被拖上几个月都安排不了修车铺很正常，这期间只能一边开着残疾车一边跟保险公司扯皮，损失的时间和精力可没人管。
相反，如果找自己的保险公司，用自己的全保修车并且告知事故发生流程，只要你交了500/1000刀的deductible就可以立刻安排修车以及期间的租车服务，如果事故不是你的责任的话之后也并不会增加你的保费。等修好车以后，因为自己的保险公司出了钱，必然会跟对方的保险公司追讨，这是保险公司本职工作的一部分，一方面他们做得更专业（比如如果你自己修了车然后跟对方保险公司报账，很可能会被challenge说不需要花这么多钱修车；而如果是你的保险公司给你修了车然后跟对方保险公司报账，那就是公司之间的谈判，更容易settle），另一方面这是个耗时的过程，而你在此期间不需要花任何时间和精力来处理此事。等事故发生3到12个月后，基本上你的保险公司也能把钱追回来了，到时候会把你之前垫付的deductible还给你，一笔勾销。

当然以上前提是有collision coverage的全保，如果是半保的话就没辙了，只能跟对面保险公司慢慢打嘴皮子官司了。

adh360 发表于 2019-12-13 16:15
不知道我有没有记错

我印象中有种保险是保对方有责任，但是没有保险的的情况的，而且一般全保里面都有这 ...

这玩意儿基本上没用的，条件极其苛刻。

Uninsured motorist仅限于以下几条同时发生：
1、事故判定由Uninsured motorist一方承担事故责任。
2、Uninsured motorist没有自己的保险。
3、Uninsured motorist没有在事故发生后逃逸。

动动脑子想想就明白，2和3是矛盾的：真正没有自己auto insurance的车主，在肇事后怎么可能不逃逸？
一般的非重大事故不影响逃跑，且美国人口密度低目击者少，加之摄像头少导致存证极难，逃逸才是上上策（被抓的代价是轻罪记录+up to 1000刀罚款+up to 6个月收监，但被抓的概率显然小于10%），否则的话起码面对至少100刀的罚款。

这也就是为啥这玩意儿这么便宜的缘故，因为买了的话100次事故都用不上1次。

joyjoyboy 发表于 2019-12-14 06:17
查了下，liability保property damage的最低限额的确是5000刀。

不过出车祸以后的标准流程是各自找各自的 ...

我个人两次对方全责的经验，通常都是直接联系对方保险公司。从claim，定损，确定赔偿金额及方式，租车，以及在修车厂的再次调整定损，都完全也没必要有自己的保险公司介入。
自己的保险公司很快就会从对方保险公司那里得到你的事故信息。

哪个州？不可能限额这么低吧

adh360 发表于 2019-12-14 06:15
不知道我有没有记错

我印象中有种保险是保对方有责任，但是没有保险的的情况的，而且一般全保里面都有这 ...

叫uninsured  

找律师，但事先要赶紧去医院，就说头晕眼花脖子疼之类的。涉及人受伤了看他丫的还敢不敢耍赖

joyjoyboy 发表于 2019-12-14 06:17
查了下，liability保property damage的最低限额的确是5000刀。

不过出车祸以后的标准流程是各自找各自的 ...

大缪
"如果事故不是你的责任的话之后也并不会增加你的保费"
只要用了一定会涨。甚至没用都会涨。不信？你添一个无责的事故记录quote一下试试？
“比如如果你自己修了车然后跟对方保险公司报账，很可能会被challenge说不需要花这么多钱修车”
修车第一步就是做estimation，修车店的所有收费都要预先和保险公司核准。你不找保险公司核准就随便找人修，不管谁的保险都不会赔多余部分。
“到时候会把你之前垫付的deductible还给你，一笔勾销”
前提是钱追回来了而且有多。如果对方保险不足，但是数额不大保险公司懒得起诉。那deductible不退。
“要知道对方的保险公司的客户是对方，不是你”
但是赔偿责任在于个人而不是保险公司。如果对方保险爆了，你还是可以起诉对方个人。对方保险公司只是连带赔偿责任。你的保险公司没有任何责任不被列为被告。

最后，diminished value claim对于新车来说可以是一大笔钱。只有对方或对方保险公司才会赔。对于大多数州，你不可以向自己的保险公司求偿diminished value。如果你向自己保险求偿，diminished value就很难拿回来了。

lnbest0707 发表于 2019-12-14 03:25
州最低的liability额度不都是10w起的吗，怎么可能出不来6000·····

你是哪个州？这都是看州
personal injury 100k 最低不奇怪
property liability 常见最低是5k或10k。我没见过哪个州最低是100k的

你现在有三个选择：
1. 按$5k settle，多出来的1k不要了。这是最快拿钱的选择。

2. 找自己保险。会涨保费。你的这个情况就差1k，就不是个好主意。差得多的话还是这个选择最好。需要付deductible。这个deductible理论上能退，实际上大概率退不回来。原因见下一条。

3. 起诉责任人，对方保险公司共同被告。判决下来以后，保险公司会付5k，剩下的由个人承担。这是最公平的选择，但不一定是个好主意。会需要大量时间，会要请律师出庭。这都是成本。你的情况应该可用小额法庭，比正规法庭简单，但还是很麻烦。
而且即使判了，你也未必能拿到剩余部分。你要先掂量掂量那个人有多少钱。如果真是一分钱没有的，那起诉也没用。强制执行都没处执行。如果那人看起来有稳定工作，车也不错，而且你买了公司的group legal plan所以起诉成本不高，那可以用。
就算上了collection，穷人也不会在乎的。

另外需要提醒的是，你现在看到的6k这个数字只是estimation。保险公司给出的estimation是基于当前外观可见的损伤，看到的才算。暗伤是没有计入的。实际修理时打开来会发现更多损伤，再多个三五千都是正常的。建议你再找个可信的body shop，请他们根据经验估一下最终成本，往大里估会要多少。有经验的师傅看外面就知道暗伤了。

joyjoyboy 发表于 2019-12-14 06:27
-baidu 1point3acres这玩意儿基本上没用的，条件极其苛刻。

Uninsured motorist仅限于以下几条同时发生：

又是大谬
uninsured和under-insured不是一回事
有些州是把underinsured和collision归在一起了，所以只有uninsured的选项。
有些州把underinsured和uninsured归在一起
有些州是完全分开

具体保哪些，你可以询问保险公司

https://en.wikipedia.org/wiki/Uninsured_motorist_clause
2和3不矛盾。有些州要求你先起诉at fault方才能使用uninsured。如果逃逸找不到人就无法起诉。但是并不一定逃逸就找不到人。只要有证据能证明是某人或某车，就可以找到人起诉。买好dash cam会有用的。