车被烙印追尾了他的保险直接不赔

首先同情楼主。如果你是全保，不用担心，直接交deductible走保险，这样最省事。至于涨不涨保费以及deductible什么时候还给你，问你的保险agent。
对方保险公司会赔5000，剩下的由司机出。你的保险公司会去追讨。
如果你只有半保，或者你是全保但决定不走自己保险，你会得到对方保险公司的5000，然后自己垫付多出来的修车费，再找对方司机追讨。

ryd994 发表于 2019-12-13 19:54
大缪
"如果事故不是你的责任的话之后也并不会增加你的保费"
只要用了一定会涨。甚至没用都会涨。不信？ ...

来美多年，我拿这个号的信用担保以下回答的正确性。
. From 1point 3acres bbs

只要用了一定会涨。甚至没用都会涨。不信？你添一个无责的事故记录quote一下试试？

亲身经历，用过不止一次全保（运气实在不太好），每次都是对方全责，从未因此涨过premium。quote不能证明“当前保险公司会提升premium”，更别提那只是个quote而已，跟finalized premium关系真不大。
. Χ

修车第一步就是做estimation，修车店的所有收费都要预先和保险公司核准。你不找保险公司核准就随便找人修，不管谁的保险都不会赔多余部分。

同意，但显然找自己保险公司比找对方保险公司要来得容易，起码你自己的保险公司有你的profile并且你了解如何跟你自己的保险公司打交道，除非你愿意跟在对方某个你不认识的保险公司屁股后面一天到晚打电话check你的claim status。

前提是钱追回来了而且有多。如果对方保险不足，但是数额不大保险公司懒得起诉。那deductible不退。

亲身经历，我被退过两次deductible，第一次对方保险公司是个小公司，我的保险公司用了大概8个月拿回了deductible并给我寄了支票；第二次对方保险公司跟我是一家，我的保险公司用了3个月拿回了deductible并给我寄了支票。

但是赔偿责任在于个人而不是保险公司。如果对方保险爆了，你还是可以起诉对方个人。对方保险公司只是连带赔偿责任。你的保险公司没有任何责任不被列为被告。

一码归一码，我说的是找自己的保险公司更方便，不代表不能找对方的保险公司。

最后，diminished value claim对于新车来说可以是一大笔钱。只有对方或对方保险公司才会赔。对于大多数州，你不可以向自己的保险公司求偿diminished value。如果你向自己保险求偿，diminished value就很难拿回来了。

你没claim过diminished value吧？不巧本人还真claim过。知道这是怎么一回事吗？
首先，对方保险公司根本就不会承认有diminished value，因此根本就不会赔，哪怕你出示了N家二手车商给你的quote来证明这起事故对你的车造成了diminished value。
其次，（以本人N年前的个人经验）这类claim无法通过电子邮件或者电话完成，必须通过paper mail完成，一来一回就是一个月。
最后的结果是，费了4个月的口舌，拿了$500刀的抚慰金。Again，对方保险公司不认为这是diminished value，只是settle这个case的开销而已。

建议你拿hands on experience来反驳（哪怕只是个例），而不要用似是而非的想象和推理来提供建议。

ryd994 发表于 2019-12-13 20:36
又是大谬
uninsured和under-insured不是一回事
有些州是把underinsured和collision归在一起了，所以只 ...

你没被hit n run过吧？本人脸黑，还真碰到过一次，上面po出来的回复就是亲身经历，信息来源是保险公司。至于起诉at fault，别逗了，对方人都没了你起诉空气去？还是你以为911会帮你大海捞针找人？

至于dash cam，放车里招贼砸玻璃，不放车里没用，只能开车的时候防碰瓷用，但你不会以为hit n run只会发生在开车的时候吧？问题来了，你停车的时候放不放dash cam？


No offense，无意在一个本应该互帮互助的论坛引口舌之争，但是被质疑个人经历的真实性是非常humiliating的一种体验。P.S. 当你全盘否定一个人的回答时，不要拿“个例无法generalize”当挡箭牌，因为你否定了个例。

ryd994 发表于 2019-12-14 10:36
又是大谬
uninsured和under-insured不是一回事
有些州是把underinsured和collision归在一起了，所以只 ...

根据我的经历，在某些州这东西屁用没有，uninsured只保人身伤害，肇事逃逸的话只是车子碰了一分钱赔不上

你自己保险公司会给你赔，又不是你的错怕什么

joyjoyboy 发表于 2019-12-14 14:55
来美多年，我拿这个号的信用担保以下回答的正确性。

然而我都没从自己保险公司拿钱就已经涨了。progressive quote确实多一条记录就是多加价。你不妨试试？要不我贴个截图给你对比下？你自己quote一下可能还来得快些。就加一条accident record但no fault。如果你试出来结果不一样，那只能说明你州的法律如此而已。我在华州的包括同事包括自己的经历都是no fault记录也会涨。如果报了警就是铁定有记录了，那就不必再考虑这一点。

我claim diminished value就是email来回，感觉你州法律坑而已。或者你遇到的保险公司坑而已。当然，与你不同的是我遇到的事故不大而且我的车之前已经有事故记录，所以赔我几百打发一下我也懒得争了。否则我会找律师。我同事也有自己找quote然后争到更多赔偿的例子。还是那句话，这完全取决于你州法律。甚至有些州是不支持DV的，那你的经历也完全不奇怪。

起诉at fault 我说的就是解释你说的，为什么hit and run的情况不能用uninsured，何来的全盘反对？但我也说了，可用的情况也没你说的那么少。并不是一定逃逸就没法用。只要有车牌，就算不知道是谁开车也可以向车主索赔。何况某些州并不需要你起诉at fault，你州法律坑不代表别人全都坑啊。

“除非你愿意跟在对方某个你不认识的保险公司屁股后面一天到晚打电话check你的claim status。”可我遇到的情况是对方保险公司很爽快的承担了责任并提供了租车。全程email联系为主因为电话大多数时候打不通。email2天内回复。我自己选择了评价很高的body shop。body shop承担了绝大部分的争议内容。原本estimation上保险公司要求用after market的配件也帮我争成了OEM。唯一要我操心的就是最后一笔款项没有及时到账，我email adjustor催一下也就立刻搞定了。全程我没垫付任何费用。

我也没说不能用自己的啊？但是优先联系对方保险公司，对方保险公司拒绝承担责任才找自己保险公司这不是更好的办法？

我只是举出来你的言论不适用的场景，怎么就成了全盘否定你的经历和humiliation呢？你现在张口就是一句你没xx过吧？直接就质疑我的经历，说我是似是而非的想象和推理？这算什么行为？
你说担保你的经历的真实性，没问题。我相信你的经历不是编故事。你直接就担保正确性我就呵呵了。各州法律本就不同，没有律师执照的话还是不要随便保证涉及法律的内容比较好。人家正规律师开头都是一句，以下内容仅作参考，不构成专业意见，如需专业意见请单独咨询。你倒好直接保证正确性了。

keanezheng 发表于 2019-12-14 17:14
根据我的经历，在某些州这东西屁用没有，uninsured只保人身伤害，肇事逃逸的话只是车子碰了一分钱赔不上

看州
不赔车损可能是因为你州把这部分算到collision里了。其实楼主应该先说清楚自己是哪个州。这样才能找到有针对性的回答。
在美国大家都开车，谁没点事故经验呢。如果说清楚哪个州，有相关经历的人说一下，这事就明白了。

创业先锋666 发表于 2019-12-14 12:58
首先同情楼主。如果你是全保，不用担心，直接交deductible走保险，这样最省事。至于涨不涨保费以及deductib ...

“如果你只有半保，或者你是全保但决定不走自己保险，你会得到对方保险公司的5000”
我的经历不是这样。保险公司有义务保护自己的客户免于诉讼，或支付诉讼费用。所以如果超过最高限额，而且你不准备用自己的保险。那对方保险公司会要求先settle。要么按最高保额settle，要么对方个人愿意补足差额然后三方签字settle。如果无法settle那就要等你起诉有判决才会给钱。

我知道这个情况是因为我刚买车的时候property买很少。（BTW，我并不是黑心，bodily有买足。只是那时我觉得赔车我赔得起）然后大概超了一两千的样子。对方懒得吵就按最高额度settle掉了。但是整个流程保险公司向我说明过。我也咨询了律师。现在是全都买足了。整个过程真的太费精力了，我不想再来一次。

至少在华州，流程就是这个样子。

根据5k这种神棍limit设定，可以大概推定lz在加州，只有加州的liability这么低
加州是fault（at-fault）州，也就是说lz应当找对方保险公司要钱，自己保险公司可以要UMC，但是至于要不要涨保费，完全由保险公司说的算。
对面的liability封顶5000，确实，lz只能从保险公司拿到5000，起诉对方保险公司是不可行的，应该起诉肇事方本人（准确的说是车的owner，不一定要是司机本人）。有一种方法是自己的保险公司先理赔，然后他代理您去找对面的保险公司要钱，这个不是保险公司的义务，他可以拒绝。
前面几楼有人提到了diminished value，这个要claim，虽然claim本身不可以提高从保险公司的5000，但是可以增加和保险公司讨价还价的余地
上面有人说到了保险公司有义务保护自己的客户免于起诉，大概的意思是正确的，所以保险公司可能会提高价格和您进行settle使得总额超过5000，但是您可以拒绝settle仍然起诉
如果您选择起诉，可以寻找律师帮助，一般来说交通事故的律师都是只在胜诉以后拿提成的，有大量的律师是不胜诉不要钱的。基本上可以稳稳的拿回自己的损失。您这个case里面如果警察有记录的话，起诉书送达不是什么大问题，可以找directory service，这些费用是可以被recover的，只是要自己先垫付。

同在加州(猜的)，同19年被人追尾，同追尾的人买了谜之公司坑爹liability (相比起来geico算超靠谱的公司了)，帮lz提供一个data point

1. Technically最优解应该是找对方保险公司要钱，ideally对方买了靠谱公司的靠谱保险，一番不痛不痒撕逼之后愿意全额赔钱给你。但是加州这个坑爹的地方，liability limit巨低的结果就是穷人可以买坑爹公司的坑爹保险，in which case对方保险公司可以不鸟你或者拖着你，而你在这几周/几个月里处于自己的车不能开/开着危险，并且没有租车cover的情况。试过联系没人搭理之后，个人选择了跟自己的保险公司file claim。
2. 关于diminished value，楼上说的没错如果liability的cover连给你修车都不够，对方保险公司不会再多掏钱的（settle case可能会给你点儿，但也不会多）。至于起诉个人的可能性和性价比，我一会儿和律师一起讲。
3. Deductable能不能要回来这个问题，我目前半年之后还没收到我自己保险公司的follow-up，已经不指望了。个人理解是，如果修车花了一万，对方保险只cover5000，保险公司不太可能多付5000再还给我500。
4. 关于涨保费，我自己的保险agent跟我说我用的公司如果不是at fault不会涨，后续一个负责调查事故和跟对方公司撕逼的agent也这么说，但是因为还没到一年renew，这个data point没意义。
5. 关于起诉/找律师，我因为被撞的比较惨，毫不犹豫找了律师。但是不认同楼上说的“找律师可以稳稳拿回自己的损失” 。

***划重点***
事实上车祸律师更靠谱的叫法是Injury attorney，这个叫法源于律师的提成计算。我了解到的情况是，美国的律师提成只会在对方赔偿你医疗费用的时候产生（大约1/3），这句话翻译过来就是，如果楼主被撞完觉得没什么事没叫救护车，之后也没有找医生follow up，大概率对方保险公司只会赔你车的损失，这种情况下没有一个律师会免费帮你去打官司要赔偿的。
那么假设楼主有医疗费用，有律师帮你打官司，律师也（大概率）只会帮你尽可能拿到对方保险的赔偿limit。
就算你或者律师执意起诉肇事司机，到底要花多少时间/精力，最后settle怎么样强制从肇事司机个人拿回钱，如果有人经历过求分享，但是我实在懒得再followup。