首次买二手车求建议 Carvana vs. Dealer （+宾州驾照快过期）

LZ 目前坐标匹兹堡，工作党，来匹村多年因为感觉没啥需要一直没买车，主要靠公交、Uber/Lyft 和蹭朋友的车生存。最近因为疫情以及可能要搬家等原因考虑买辆二手车，主要用途就是买菜通勤（目前在家工作不需要通勤，LZ 住城里所以平时上下班也就 5mi 往返），周末出去拿个外卖或者去周边郊游一下。纯作代步用，不追求驾驶体验，诉求是性价比高麻烦少， 预算 15-25K。

目前看中的车型是 16-18 年的 Prius，环保省油，看网上评论可靠性也不错。看中两辆相似的配置 (2017 款 three) ，里程都在 3-4 万 mi。一辆是 Carvana 上 4D hatchback 大概裸车价 20.6K，然后另一辆是本地的丰田 dealer certified pre-own 的 three touring， 19.9K 左右。有点想在 Carvana 上买因为送车上门比较省心，而且没有 dealer free。dealer 比较诱人的地方在于 certified pre-own 有八年原厂电池质保，感觉混动车未来也许会需要。

请问地里大神，这样的选车定位是选择 Carvana 还是 dealer 比较好呢？

此外 LZ 的宾州驾照因为 H1B 三年，九月初就会到期。目前 extension 拿到，计划过两周休假的时候去 DMV 更新驾照。因为驾照更新可能最多需要三周拿到，而后面因为搬家等问题希望尽早买车，所以想请问快过期的驾照对保险和上牌有啥影响？

谢谢大家！！

我会选 carvana。

我在作 pre-purchase car inspection 的时候，技工跟我说他的车就是在这上头买的。他的 return policy 我记得也蛮好的

求米求米 <3

你好！

我在美国买过一些二手车，个人经历： 跟平台或者卖家没关系，跟要看的那台车有关系
具体就看那台车，车况好不好，价格值不值得。

很多大连锁品牌车商，靠着不错的品牌信誉刷刷走量，靠着以车为载体做理财方案迅速积累资本上市。但里面也有水泡车事故车，只不过是carfax干干净净的事故车罢了，我没有说他们的车不好，我的点是他们的车有优有劣，要具体车具体查看检查甄别。
还有Carvana作为一个没有店面的电商，车价却没有太大优势，只有口碑和保修政策比较让人“安心心安” ，但是退换个别问题车辆，它自身的这部分运营成本其实都平摊到每一台在售的车价里了，就跟保险差不多，一堆人交钱给个别的事故买单这种商业运作模式。
只不过大平台大资本车商，有问题马上砸钱解决不跟客人撕扯。所以给人感觉挺舒服，但客观上不代表每台车都是优质。

carvana 的退还政策满足了消费心理所以有市场，我也没说谁好谁不好，我只是说说咱们在carvana 买车的钱花都在了哪里 ：车+整备+保修政策服务的总价，所以没有销售员没有店面反而也不便宜。
因为车贵不代表车就是优质车况，因为二手车任何一个卖家的车源都一样：1.trade in置换 2.拍卖行 3.commercial sale。 都一样。

而二手车作为非标定产品，一切以车况为准，carvana也好 carmax 也好，dealer也好，私人也好，都有好车，也都有滥竽充数的。具体看车

最后抛出一个问题：网络电商全国运车，但是有一个客观市场现实：同一台车在不同zip code的市场行情价格是不一样的。那么电商在给这台面向全国出售的车标价的时候，定价标准是什么呢？ 以全国最低行情价还是最高呢？我点到为止~

希望对你有帮助和启发 哈哈

首先个人认为Prius太丑了，sedan或者SUV买个混动的效果是一样的，当然如果你就喜欢Prius的设计那就另说了。参考Consumer report，日韩系的可靠性都很不错，你的预算也并不低，25k完全可以买一台新车了，而且像Prius这样保值率过高的车买二手也很亏。Camry，Accord，Altima，Sonata都是比较新的Mid-size sedan，RAV4，CRV，Santa Fe这些SUV价格也很合适。买新车你也不用担心车况的问题了，直接去找两个Dealer对比砍价就行了。