从dealer和私人购买二手车，如果都做机械检查，有什么区别

很多大神的经验贴都说dealer购买的二手车比较保险不容易被坑，也说了如果从私人购买要做机械检查mechanical inspection。小白想请问一下，如果已经做了机械检查，那私人买家还有可能在哪方面坑我呢？在这些方面如果有问题换作dealer会告知吗？

你好~

无论卖家是谁，都有以下几种对车况了解程度的可能：
1.Dealer自己也不清楚车子的历史，常见于大车行，连锁品牌车行，大公司职位分工详细，manager买车的时候看记录看外观，技师检查一下，到了与我们接触的销售员，他们除了carfax写的内容，说不出任何详细的历史信息。
   车商也不是主观上要坑谁，是忙着走量，除了paperwork上的没太多时间和精力关注细节~

车商Dealer 的舒适环境、体面的团队只是服务内容环节，不是产品环节。具体车好不好，要针对车本身。
Dealer 卖非CPO二手车有2个文件要我们签署
1.WE OWE YOU （车商欠买家什么，一般都是Nothing,除非有一些附属条件） 2. Sell AS IS 这两个文件买家签完字，出了dealer车子有了问题，你再找回去，试试看。尤其是大的dealer或者品牌连锁dealer, 咬文嚼字的话也可以说合同正规，但超出合同外的概不负责。

私人车主因人因车而异：地里帖子讲私人车主卖车
2. 私人车主很了解自己的车，做过什么，在哪什么技工做的，用的什么品质配件耗材都清清楚楚，甚至收据都有保留
3. 私人车主也不了解自己的车况，反正能开就行。可能故障灯 或者车底漏油渗油他也不清楚，也不是故意要欺骗买家，是自己真的也不清楚。甚至可能他买车的时候也被“忽悠”了一次，轮到自己卖车的时候还蒙在鼓里，有故障没处理。

所以说私人卖家的变数很大，就跟我们接触各种人一样，不确定性很大，车况也是，有非常讲究立整车况的，有的非常邋遢不堪。
买爱车的私人车是很幸运的，基本都是用车很讲究，对车子保养呵护从不吝惜花销，都用OEM 品质配件，都用熟悉技师这种人的车，我最喜欢买。

. 1point 3 acres做机械检查这种事情，一定要买卖双方都在场，这才有公正性，卖家自己说查好了拿来一个报告纸张，这怎么算？ Dealer也支持开到第三方汽修店检查，私人卖家就更方便了，越个时间地点买卖双方一起看，汽修店技师当着大家的面如实说清楚车况。

美国没有强买强卖，但是有诱导消费的营销手段，建议楼主回归要看的那台车的车况本质，祝找到心仪爱车~

车子检查3个大方面：

1.钣金修复痕迹： 判断是否发生碰撞事故，以及对应的损伤修复程度

2.机械电子检查：机械传动部件 包括皮带损耗 冷却系统有无渗漏 传动机构有无漏油等等。 电子设备电脑有无故障码，需要上电子设备

3.保养配件的损耗： 轮胎 刹车 制动盘片 各种油液状态 电池（点火启动机 发电机一起检查）等等

如果已经做过检查，鼓励楼主多仔细阅读检测报告上的项目与检测结果，当面询问检查技师。
我个人买车做车间，我会找修复碰撞钣金body shop与机修mechanical shop 这种2合1的店面，因为会涉及一些碰撞修复痕迹的检查。
汽修行业 碰撞钣金body 与机修mechanical是两个大领域吧，各自的执照和技能都不一样。最好找这两种业务都有的综合汽修店检查。

不知道能否解答楼主疑问，希望对你有帮助

如果不是特别懂车还是不推荐买二手车，出事了修理费用简直了。买新车是要多花一些钱（但是可以贷款啊，特别是现在利率这么低的时候），但是新车基本不会有什么问题，平时不需要怎么操心，就是定期做保养就可以了。说白了就是开着放心，不用经常修车。

stanslug 发表于 2020-8-9 01:49
如果不是特别懂车还是不推荐买二手车，出事了修理费用简直了。买新车是要多花一些钱（但是可以贷款啊，特别 ...

主要是估计就开两年，用车频率也不高，感觉买新车折价太多了