【回复加米】湾区买新车会贵么？即将去湾区求买车/运车建议，预算3-4万

有用的回复都会尽量加米
楼主现在有3-4万预算，不太懂车，现在有一辆2019卡罗拉已经准备卖掉
现在在玉米地大农村，即将去湾区，所以在纠结很多问题，想找大家给点建议

1. 开过去/运过去

开过去： 开长途要穿越大半个美国，pro是安全（不用坐飞机），con是如果买新车开过去会很心疼
运过去： 公司有提供免费运车，唯一的con是不安全

2. 在玉米地买还是湾区买
听说在湾区买车会比较贵（尤其是紧俏车型），不知道这个贵一般是贵多少，在农村买车运过去是否是最佳选择

3. 应该买什么样的

我对车真没啥了解，之前的卡罗拉仅限于买菜没啥感觉，本来想买特斯拉但是预算有限也放弃了

现在在考虑的车

bmw 3 series， bmw x3： 符合个人审美，不确定更喜欢3系还是x3， 问题在于不管买新车/lease都不适合开长途
斯巴鲁 森林人： 周围懂车的都强烈推荐，但是我不太懂车所以对这个牌子没太大感觉，听多了推荐感觉还不错
. 1point3acres.com 雷克萨斯：如果买的话应该会选择混动，总觉得和我的卡罗拉长的有点像，pro是特别省事

4. 新车/二手/lease
如果买bmw的话，根据搜索结果倾向于选择lease，但是不太适合开长途
如果买斯巴鲁，不确定新车/二手

如果咬咬牙上特斯拉的话应该得到湾区买（没法长途），会陷入手上没车用的尴尬，也无法白嫖公司给的补贴了

1. 个人旅途疫情安全情况就不发表意见了 ，我只聊聊车相关的，
买新车开过去不必心疼，开高速比downtown 走走停停对车子好。 当然高速行驶远离前方渣土车工程车，掉落的小石子小沙粒砸到车前脸或者挡风玻璃，肯定有损坏风险，这点会心疼，但是高速长途这种行驶方式比市区对车子机械磨合以及油液循环更有益处。
当然长途驾驶员的舒适性，沿途食宿便利性因人而异，有人愿意开车看风景，有人觉得驾驶身心疲惫，因人而异。

2.异地购车差价问题 3 选车问题： 这两个有个逻辑先后才有结论
具体车型具体分析，这涉及到楼主后续的疑问，就是买什么车。同一款车在不同zip code是有小浮动价格差别的，无论二手还是新车，市场的供需关系会是价格行情浮动的主要影响因素。

连着考虑的车问题一起给楼主些建议：
第一步先确定好买什么车，多调研的同时多去试驾体验，一定自己多开多试，就跟选饭店一样，菜单宣传照片口碑评价都没有自己尝一口来的真实。新车作为标定产品，产品属性更是不受地域差异影响
看楼主选购影响因素很多元化，可以参考一下我地里文章，车型调研 车型调研1  车型调研2
没有好不好 只有合不合适，无论花多少钱，自己清楚自己消费图的是什么，买的车能不能满足即可。
第二步再根据目标车型，进行市场行情调研，主流汽车广告平台，两个浏览器页面，分别你的玉米地邮编与湾区邮编，同款车型标价搜索调研。当然要Trim对应好，有的车驱动形式也有分别，甚至名字没区别但是配置选配包有区别，总之尽量控制好变量进行价格比较。

不同车型 在不同地区的行情都不一样，不确定车型就很难进行比较。

4.新车、二手、lease
如果不特定车型，考虑交通支出的综合性价比，二手车是首选，当然要会看车验车，会找Deal 会谈判周旋，可以参考我主页的一些内容，希望对二手车买家有帮助。
如果说我一定要开新的特定的一款车型，（比如上一步调研确定了就是想开某某车），新车和lease这两种消费模式在不同车型的最后花销是不一样的。
       我个人总结发现，如果贬值比较快，贬值幅度比较大的车，Lease 比买新车划算；反正比较保值的车款，买新车比Lease划算。
这是建立在一定开这款车的前提下，比如我就想开新的玛莎拉蒂（新的和玛莎拉蒂两个条件），Lease是比买新车划算的。比如我就想开新的丰田4RUNNER，买是比lease 划算的。

主要决定因素就是使用一定年限里程后的市场折价

至于异地保养保修的问题，一个原则，manufacture的保修和保养计划是全美各个品牌Dealer都可以受用的，如果是销售商或者第三方提供的保修保养方案，具体以合同契约为主。可能有异地连锁店或者指定授权店，也可能仅限出售服务的店。

希望对楼主有帮助， 可以交流

不建议Subaru, 我是2016Forester Limited车主。优点是四驱，eyesights system 保障行车安全。 缺点第一是风噪大，第二是eyesight 设计有缺陷，现在不知道有没有改进，就是正对灿烂阳光开车的时候，不知道是不是因为反光，eyesight 会自动关闭，你可以试车的时候验证一下。另外几年之后eyesights 开始有点时灵时不灵，我开车回家五哩的路它会自动turn off ,然后过一会儿又自动turn on,几乎每天都是这样自动关关停停的。

你需要做选择的地方实在太多了…你现在的车如果满一年了，运去加州上车牌的时候不需要额外交税；加州买车的税率应该比玉米地高。我觉得如果你还想开现在的车，运过来就得了，省事还省钱；如果你就是想换车，直接卖掉就得了。
我不觉得你开车好几天比坐一趟飞机的风险低

风险差不了太多。但是新车真的不适合磨合期就开高速那么远。你如果一定要买车再开过来建议买二手，对你的车比较好。

你这个预算很多选择了，可以买到CPO的Lexus,顶配的两田、马自达新车。喜欢德系也够买宝马或者奥迪的中低档。

一刀断水流 发表于 2020-9-21 05:28
你这个预算很多选择了，可以买到CPO的Lexus,顶配的两田、马自达新车。喜欢德系也够买宝马或者奥迪的中低档 ...

因为要做的选择太多了反而不知道咋选...

只有一个建议给楼主，你的车如果是一年内买的，新车，你在加州上牌照的时候，是需要交纳多出来的税钱的。
比如说，你在东部买的时候，两万五的车，6%的税，在加州是10%的税，你就要补交4%的税。
加州的DMV网站有个计算的公式可以让你知道你注册需要多少钱。

有一个 不太成熟的 建议 不太建议买新车 虽然知道楼主不差钱 但是 新车头三年贬值百分之40左右 拿着这个钱其实 干点其他的事情还是蛮好的

uncle Max 发表于 2020-9-21 06:07
有一个 不太成熟的 建议 不太建议买新车 虽然知道楼主不差钱 但是 新车头三年贬值百分之40左右 拿着这个钱 ...

差钱差钱！！

湾区虽然买的人多，但是车也多，只要会谈感觉车价不一定高，玉米地可以省税，但是买完开过来税也逃不掉，所以不建议买了新车开过来，还是过来之后慢慢试驾慢慢比对，尤其你对这些车不了解，光听人说不试驾认真选可能买完后悔。
至于说运过来还是开过来，你开过来一路上吃饭住酒店风险估计比坐飞机还要高不少，何况运过来还省事。
再看选什么车，楼主现在开的是普通品牌的A级车，换车的话至少要换一个B级车，空间舒适性安全性都有提升，3-4万预算的话差不多选普通品牌的顶配或者豪华品牌的丐版（lease的话可能可以上中高配），还是要先确定好自己喜欢轿车还是suv，需要什么样的配置，选车最看重什么功能，要不可选的实在是太多了。