关于Lease还是Finance的疑虑

STICKLER 发表于 2021-3-10 04:56
你有没有申请那些grant啊，看起来能便宜不少， 一个$1500的grant和一个$2000 rebate。不知道能不能申请那 ...

有$5000真好。。。羡慕极了
$1500的是买的时候应该直接从车价里扣除的，$2000的那个等提车之后去申rebate就行，$5000的我没研究过，好像也是这样操作，不过$2000的AGI限制15w，$5000那个限制5w好像。。。

特斯拉不要买3 买Y

lease车就不要给1分钱的down。

如果拿到好的deal finance更香，更何况雷车保值，三年的话，里程数低亏不了太多。开五年的话，也没什么修车成本，所以更香。相比来说，对于那些不太可靠，明知道坏了修一下两三千刀，以及三年以后掉价掉太高的那种，lease就合适。

买日本车，租德国车。

自由市场博弈，消费者通过无数实践得到的相对最大概率最优解。

和dealer也有关系，像我的dealer当时做lease有折，倒是直接买没折扣，就直接lease去了

STICKLER 发表于 2021-3-9 23:20
找到同胞了，听了你说的我也不太纠结了，准备入Model 3， 请问你为什么选了SR+，不是long range，我对per ...

楼主还是要好好考虑啊，感觉变化有点快。。上面这位朋友还没有拿到车，并不确定充电有多方便或者多不方便。到底有多少小区是可以充电的？楼主也可以先搜索一下。

虽然和车完全没有关系, 但是竟然和楼主用类似的头像, 惊了. P5天下第一.

lease end不一定要还啊。如果你喜欢你可以lease end buyout。还可以贷款。缺点就是这样的贷款等于二手车贷款，用不了厂家的低息促销贷款。

STICKLER 发表于 2021-3-9 07:20
找到同胞了，听了你说的我也不太纠结了，准备入Model 3， 请问你为什么选了SR+，不是long range，我对per ...

建议你慎重。aka实际找找这样的房子&实际看看充电成本/困难程度。
目前为止，我租房遇到的，便宜房子不可能有充电机会。有充电桩的公寓我路过看了价钱非常不值。周围的公共桩要么贵要么排不上队。
当然，对我来说这都是小问题。因为我这是phev，没机会充电就当混动用。有机会充电那也不浪费。

电动车不是必须充电桩，但车库可以说是必须条件，车库里有电是必须条件。没有充电桩，用普通插座也可以慢充。足够日常使用。但是大部分公寓车库是没有这个条件的。除非自己房子/和人合租sfh。

只靠公共桩也不是不行。但是就是舍本逐末了。外行觉得电动车充电很慢很麻烦，这是不对的。电动车如果有稳定的充电条件，其实比油车要方便，可以完全告别加油站。相对的，如果自己没有充电条件，那就变成了外行嘲讽的情况：每周去公共桩门前蹲在等充电。
所以充电条件（即使只是一个普通插座）是决定电动车使用体验的首要因素。

如果你想要电动车但不能确保充电，学我，买phev，可进可退。

joshychen 发表于 2021-3-10 15:03
虽然和车完全没有关系, 但是竟然和楼主用类似的头像, 惊了. P5天下第一.

刚入的P5S， 刷起来哈哈