现在入手model Y怎么样？

elsewhere001 发表于 2021-4-6 05:22
我也在考虑搞辆model Y。主要的concern还是电池：
0. 里程还是比油车差一大截
1. 电池老化

里程这些其实还好 毕竟家里还有一辆油车 以后出远门可能还是开油车 电车更多commute+短途吧。。。

mark818 发表于 2021-4-6 04:54
卡车十几吨也会侧翻。电车的好处是重心低，但是我猜你的雷车侧翻是受到外力撞击并不是自己开翻的。lexus  ...

明明就是自动驾驶系统有缺陷，每次出事故都要说车主操作失误。反正人家公关能力强，出事就是车主的锅

dxq77dxq 发表于 2021-4-6 05:00
其实我也不懂为什么电车比较堵车友好 但似乎大家都这么说？？？小白飘过。。。

我猜是有Autopilot，基本不用踩电门刹车。另外电车开习惯的话基本只用控制一个电门踏板就行了

dxq77dxq 发表于 2021-4-6 05:34
里程这些其实还好 毕竟家里还有一辆油车 以后出远门可能还是开油车 电车更多commute+短途吧。。。

那我们可能对其定位不同 我买它就是希望能用它跑长途 这样跑长途不要那么累 所以它的里程不高确实是个concern

dxq77dxq 发表于 2021-04-05 14:00:04
其实我也不懂为什么电车比较堵车友好 但似乎大家都这么说？？？小白飘过。。。

如果有FSD的话上高速塞车就可以用FSD然后车就会前面车走就走停就停，脚可以休息。LA这边高速塞车严重，每天开去上班都踩刹车踩到很累，有时候来不及踩刹车车会自动刹。其实很多追尾就是塞车的时候来不及踩刹车发生的

如果主要想用在高速跟车的话试试comma.ai? 感觉城市里面现在完全让车自己开还太早了

elsewhere001 发表于 2021-04-05 14:51:49
那我们可能对其定位不同 我买它就是希望能用它跑长途 这样跑长途不要那么累 所以它的里程不高确实是个concern

现在好多车都有自动跟车啊 开长途都不累的啊 控制方向盘就可以了 这个需求不一定要特斯拉吧

我个人买车还有电子产品的一个原则是is it worth the price for what it can deliver today, not what it promises to deliver in the future 对于先花10K买一个都不知道什么时候能用上（就更不提quality怎么样 是不是真的敢用这些了）的FSD这种行为实在是不能理解

至于高速自动跟车的Adaptive Cruise Control，Honda Civic上都有