高级农民
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本帖最后由 flyao 于 2021-4-9 00:58 编辑
首先恭喜楼主抽中h1b!作为一个过来人有几点建议可以提供给楼主做参考
1. TSA clearance需要些时间,包括航校帮你申请、你去TSA约打指纹、再等TSAcheck,少则一个月,人多的地方不知道。TSA下来之前只能飞3个小时(不知道最近这条要求有没有改)。这段时间你只能上ground school,建议自己买个kings school的网课,里面老爷爷老奶奶讲的很细致,而且可以反复听,搭配着ground school内容效果超群。当年笔试部分错了1题无压力通过,check ride理论知识方面也毫无压力,而且学好理论知识也不至于一上机一脸懵,更快帮助进入状态。这段时间也可以把体检给做了,拿student pilot certificate, 3rd class5年有效,如果想拿航线或者商证就要1st或2nd。
2. 机场/航校选择,在大地理方位上建议选天气好的,比如常年晴天无风,在拿到PPL和IFR之前对天气要求很高,比如风速、能见度、云层高度等,鄙人当年在新英格兰地区由于天气原因冬天和春天基本是飞不了的,总是当天通知你天气原因取消你的flight lesson然后reschedule很耽误事,而且大风天就算能飞体验也极差。另外不建议选DFW这种大机场,学员是不让飞bravo机场的,而且排队等候起飞时间过长,建议选个delta airspace的机场(既有塔台traffic又不会太繁忙),无塔台机场也可以不过会缺乏相应和空管沟通的训练,以后solo大机场进出会有些慌。还要看看学员和instructor比例,否则常年排不上课。
3. 刚开始上飞机就是练不停模拟飞机power off失速、然后从失速/spin中恢复回来,有点坐过山车的感觉,要挺过这段训练时间。之后就是数十个小时的起降训练,不停的场内飞行,刚开始会手忙脚乱等熟练了就是训练肌肉记忆会有些无聊,上机飞20-30小时之后能solo起降了就可以开始转场飞行+cross country了,最爽的就是solo cross country了。
记住,altitude is your friend,trust instrument and strictly follow all procedures!
先就想到这么多,如果以后还有问题可以再联系,觉得有用请加米谢谢!祝好运
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