买一台两年1.9w里程的E53 Mercedes需不需要CPO？如果买CPO有没有可能让4s店调车过来？

大家好，真心求问买车事宜：
我即将在美读研，打算买一台E53 Coupe。因为学校在的地方比较村，附近mb的4s店都很小，再加上E53 Coupe非常小众（这个从全美4s店CPO库存就能看出来，在MB官网数据库查询只有10台），所以学校近150miles仅仅有一台。

. 1point3acres.com 但是因为那台CPO太新才2000miles而且是2020年的，感觉入手第一年车价会折损很多。

我发现了一台2019款的，就可惜这个公里数稍微大了点，不是CPO，价格$65,000符合心理价位，而且感觉还有几千刀讲价空间（kbb上查询相同配置，condition选择good，给的报价是55000-60000）


一直都听说MB在美国故障率不低（当然国内也没好到哪去），很多人多说买MB尽量还是上CPO，我就心里有点没底。

所以我想请问大家两个问题：

1.如果我选择CPO，我可不可以让4s店从远程调车过来？比如我交一些押金或者调车的服务费之类的，主要是我不想飞好几百甚至上千miles到那么远买车，到时候把车运回来也麻烦。

2.如果我不选择CPO，大家觉得2年车龄，1.9w里程的车后面故障率会高吗？（前提条件：我知道买这种非CPO一定要找第三方验车，所以我们不妨假设这个车车况是没问题的）

希望各位懂行情的朋友能分享一些其他的买车建议，感谢！！！！

PS：其实我感觉1.9w里程还是有点多了，还看到一台E53 Coupe也在学校周围，只有8000miles，可惜没有原厂运动排气。所以如果有谁在Boston/NY附近有车龄2年，里程不超过2.5w miles的E53 Coupe，打算今年暑期卖车，欢迎在下面评论～


此外还有个小问题：
我爸妈对买车这件事很支持，觉得在美国上学还是得开车，毕竟不在NYC那种大城市，交通也不太方便。他们的意见是买车不要太贵也不要太普通，跟大家一样就好（主要就是合群吧）。
所以我特意查了很多资料，关于在美国的中国留学生平均驾驶车辆的价格，是$53,000（而且是几年前的统计，这个数据确实高于我的想象了，不过确实也让我很。。happy，可以上E53了哈哈哈），相关资料链接如下：
https://www.centredaily.com/news/article42915669.html (这个里面提到了53000)
http://usa.chinadaily.com.cn/a/2 ... 10c4cc775e83f4.html （这个里面是50000）
所以我也是想问问现在在美国的朋友们，我选这个车符不符合我爸妈的标准？

如果还有什么信息我忘了写，需要我补充的话，感谢大家在下面提醒我。我会一直关注帖子的，欢迎大家回复。



补充内容 (2021-04-13 15:23 +8:00):
顺便向朋友们要点大米哈哈哈，还有楼层点赞也麻烦大家点点呀～
前段时间有个快40岁的lady单身求偶，我祝阿姨早日脱单，结果好多人给我点了thumbdown，哎...我还不到22，叫阿姨有错么55555

身边统计学来说，我周围的朋友开的车平均价格大概2w5，表示严重给5w拖后腿了。酸了

忘了说啊！！大家多评论，只要评论带上你的理由观点，一定都加米！！！！！

simonchan22 发表于 2021-04-14 09:14:20
就这么说吧 朋友你买了贵车基本就是想去跑track，但你会发现你的贵车其实不太能跑track。你需要再往里扔一笔钱才能跑track，你现在纠结的钱和往里面扔的钱相比，可以说不值一提了。如果你能保证不下

还真没想下赛道的事 我要是真的追求性能就m4或者c63s那些了 价格也差不多
主要还是自己一方面想开个性能不错的 再就是e现在这个内饰也很漂亮

顺便问问兄弟 留学生可以lease嘛？我以为工作的人才可以

补充内容 (2021-04-15 00:27 +08:00):
我还真没想买贵车…我是查了那么多资料以为留学生人均车价真的是5w多才选了这个… 主要就是听我爸妈的要求
哎
兄弟真想复杂了
现在看可能也用不着买这个了

Dealer to dealer transaction经常有，我的顶配A220就是从洛杉矶拉到湾区的。这样的车优惠幅度肯定不如库存车。故障率看你自己怎么开，真把它当性能车整天push boundary当然更可能有问题。原厂7年还不8年bumper 2 bumper warranty该出的问题早就出了，到时候你就有数了。保养有条件自己来，4儿子店保养维修的利润率与收入占比远高于卖车。

shiowen 发表于 2021-4-13 12:17
Dealer to dealer transaction经常有，我的顶配A220就是从洛杉矶拉到湾区的。这样的车优惠幅度肯定不如库存 ...

我倒不至于天天激烈驾驶哈哈哈。主要是喜欢车，觉得E53在动力和舒适性上都还不错。
至于这个warranty，是不是如果不是CPO的话，就得在dealer那买了？这个warranty有人说可能会有各种坑？

很喜欢2021的E53 就是太贵 肉痛舍不得米

lch04 发表于 2021-4-13 12:24
很喜欢2021的E53 就是太贵 肉痛舍不得米

啊呀！遇到车友了，欢迎多交流啊！
我感觉21款的跟19/20款的差别就在方向盘了，其他什么的都一样呀哈哈

后浪 羡慕

所以我特意查了很多资料，关于在美国的中国留学生平均驾驶车辆的价格，是$53,000

我觉得这个数字应该是拍脑袋决定的，虽然中国留学生是比较有钱，但也不至于平均5万3. 很多人工作后还买2万多的新车。

是否需要CPO，可以看看原厂保修还剩多少，如果还剩至少2年/2万迈的话，CPO并不需要。
原厂保修期内死劲的操，坏了免费修，过保后修一次几百刀至一两千，对于花6万买车的人来说也不算啥。要是原厂还剩2年，过保再开个一年左右，差不多也该换车了，除非一直不坏。。。

Mikauney 发表于 2021-4-13 12:27
啊呀！遇到车友了，欢迎多交流啊！
我感觉21款的跟19/20款的差别就在方向盘了，其他什么的都一样呀哈哈
...

不一样吧？2021的应该是face lift了

walter_1986 发表于 2021-4-13 12:29
我觉得这个数字应该是拍脑袋决定的，虽然中国留学生是比较有钱，但也不至于平均5万3. 很多人工作后还买 ...

请问前辈正常mb的车原厂warranty是多久呀？这个我还真不了解。我看上的那个车是2019年的。应该到现在只过了两年或者过了还不到两年。
我觉得你说的确实没错，基本上如果后面还剩两年质保，然后我再多开3年，基本也应该换车了，毕竟后面故障率什么的都上升了