对二手车起飞的行情的一点思考

昨天去了一趟华人朋友开的二手车dealer，聊了聊最近的行情。现在几大网络dealer（carmax，carvana, vroom, etc.）用超高的价格四处收车，几乎吃掉了绝大部分的美国二手车源。他说他们标的卖价都可以直接被carmax收走，还能把积压的流动资金腾出来。但是carmax是不收dealer车的，因为它们这样操作的目的就是为了挤压线下dealer的生存空间。他还说现在网络dealer的库存已经超过manheim，变成了全美最大的dealer-only auction。

我个人的结论是，短期来看卖车可以获得更好的价格，长期来看网络dealer获得了二手市场的话语权与定价权，贵买贵卖的模型可能会深远地改变美国的二手车贬值结构。private party sale很难有好的deal，实体dealer会跟上网络dealer卖车的价格。加上新车缺货砍价变难，买下一辆车无论新旧都会变得更痛苦。

说到下一辆车，正好我需要第二辆车来分担一下daily里程的贬值。需求是一个15k预算，能买菜，有趣的手动车，排除了空间不够的miata和brz，买不到素车的wrx，声浪感人但是fix it again tony的abarth，最后决定了买所有车评都一致好评的Fiesta ST。考虑到福特轿车全部停产，也许以后也相对保值。
于是我看了看fiesta st论坛和reddit，4年前大家抱怨14年的车16年卖只值msrp的70%贬值太快像跳水，4年后的今天14年8万mile的车还能卖msrp的65%。考虑到美国车新车折扣也狠，这车基本就没怎么贬值。
除了价格，本地车源也极少，超过一个月的帖子基本都已经卖掉了。看起来只能给carmax交智商税了。

我昨天也想写个类似的帖子，但是没法，早上看你的帖子，还以为我不小心发出去了。哈哈哈。我也发现这个问题，新车因为芯片短缺，这个月直接飞起了，二手车也跟着飞起了。我最近在考虑一个美系车，我看论坛里好多老美直接把刚开了3k mile的车卖给carMax然后用厂家的incentive再买个新车。。新车大概是5万，厂家incentive+dealer discount大概有1万，插电退税7500，本地可能有一些免税政策，最后落地三万6，carmax现金收车4万2.。。这帮人开了一两年，卖了车还挣了三四千。。。这真是骚操作

zkftyj0806 发表于 2021-05-01 05:03:45
我的车kbb报价只有1.6w，carvana居然开了1.75w买我的车，我果断卖了。卖的过程太舒心了。难怪最近二手车最近涨价涨得厉害。

跟着层主试了一下，我4年前8500买的二手车，这四年间开了两万迈，carvana居然开了9100…我…我震惊得说不出话来…

我也发现了在线车商用非常离谱的高价收车，我甚至都想把车卖了

zzx9636 发表于 2021-4-30 08:15
我也发现了在线车商用非常离谱的高价收车，我甚至都想把车卖了

我要是有两辆也可以考虑卖，但是只有一辆卖了再买就是贵买贵卖了哈哈

mark818 发表于 2021-4-30 08:25
我要是有两辆也可以考虑卖，但是只有一辆卖了再买就是贵买贵卖了哈哈

我们家有两辆，WFH遥遥无期，一辆车已经停着有一段时间了。而且我的车也开尽价值了，现在carvana用比我预期高3k的价格收车，很难不心动。相当于找个WFH之后买新车的理由吧。

zzx9636 发表于 2021-4-30 08:33
我们家有两辆，WFH遥遥无期，一辆车已经停着有一段时间了。而且我的车也开尽价值了，现在carvana用比我预 ...

那没毛病，忍到下半年新车价格也许会正常点

楼主有去试驾fiesta st吗？

会不会有一种可能性：线上车商饿死线下做二手车业务的dealer，把dealer的二手车业务逐渐吞食，然后线上车商压低收购价，提高卖出价。这样就变成了廉价买贵卖的模式了。

冰无何 发表于 2021-4-30 11:18
楼主有去试驾fiesta st吗？

这周末去试驾~

kernel_error 发表于 2021-4-30 11:43
会不会有一种可能性：线上车商饿死线下做二手车业务的dealer，把dealer的二手车业务逐渐吞食，然后线上车商 ...

二手车比新车的利润空间大太多，如果收车的价格太低，新的二手dealer又会重新开起来，private party
sale也会分走市场。贵买贵卖才能最大化利用资本优势，只要能走量钱也是不差赚的~

mark818 发表于 2021-4-30 21:01
这周末去试驾~

我也是看review觉得fiesta st是便宜玩玩的一个不错的选择，虽然美国没有欧洲在售的最新款。期待你的试驾体验~毕竟号称40k内最有驾驶乐趣的车