13年200k+ mile 老司机心得分享之 - 来美国第一辆车买什么

来美国十几年了，在国内也开过几年车，长期使用过（大于一年）的车有六辆，开过的玩过的不同品牌不同车型有好几十种了。再加上自己又是资深车迷，当年读书的时候周末没事儿就去dealer那边试驾各种车，攒了不少的经验。今天就和大家详细聊聊我们在美国的第一辆车该选择哪一个。
首先明确目的，车是给人服务的，不是人给车服务的。所以，选择的汽车耐用性一定要好，不能总是坏，三天两头跑修车店。另外，车要符合当地的实际情况,比如处于雪带，那么就要讨论是不是要买四驱车，如果处在德州，那么就买大车等等。当然有同学买车为了个性的彰显，要买比较有个性的车。下面我都会一一分析

分几个情况分析：
1. 大趋势分析 - 电车还是油车
其实现在的大趋势肯定是节能减排发展能源车。考虑到各个国家政府都希望在30年40年左右全面电车化，其实油车的市场肯定会越来越小。市场小有几个不好的地方，一个是保值性会大大降低，原因很好理解，没有人愿意为油车接盘了。一个是保养越来越不容易，今后肯定有不少修车铺关门大吉，没办法继续维系了。随着油车市场的减少，油车的价格也会逐渐增加，因为厂商的利润率会变低。今年虽然说是因为供应链的原因导致了车的价格显著上升，但是大家可以看到，特斯拉价格并未上升很多，相反，普通的油车价格升了很多。所以，相对而言，买油车其实不会那么划算了。
另外一个我不太喜欢现在油车的原因是，油车越来越不纯粹了。大排量自吸的经典车型越来越少，剩下的都是三缸，四缸，涡轮，混合动力等等，这些车开起来确实没什么令人开心的地方，维修保养也越来越贵，所以没有什么值得怀恋的了。不如干脆利落换个干净，选择电车起码还有加速上的优势。
我个人的目前的选择肯定是电车。但是，我只是比较倾向于有下面条件的同学选择电车：第一，充电容易的地区-这一点显而易见，其实电车充电焦虑症是很多人现在不愿意买电车的重要原因。建议在加州油价贵的地方，充电便宜方便的地方可以考虑电车。太冷的地区，油价及其便宜的地区目前就不太适合买电车。第二，有一个SFH可以在车库充电。第三，上班的时候方便充电。第四，有两辆车的家庭，我会把电车作为主力车，油车作为急需时用。

2. 新车还是二手车
我个人是非常推荐第一辆车新车。个人和周边人无数的经验证明了，二手车麻烦且耗时，总不会让你特别满意，保值性价比也不一定比新车高。如果你找dealer买，价格总是不合适，如果你找私人买，没有经验往往买到一个事故车。
第一个好处是性价比。因为今年的车价是个特例，我们暂时不讨论，按照往年的经验，买新车性价比其实远远高于二手车。原因在于新车很多车商有非常大的折扣，rebate等等。有人说价格砍不下去，推荐大家网上搜搜砍价经验，综合来说，多quote 多price match原则总会让你拿到最好的deal。
新车还有一个好处就是保养和warranty，前三年worry free，你也从一个新手到老司机，懂得怎么保养，怎么维修。说白了，新车把你的learning curve给拉长了，你有更多的时间去了解车。保养也是非常的简单，省事儿，花不了多少钱。
另外一个新车的好处就是安全。现在的车连低配几乎都有盲点监控，都有倒车雷达，这个在10年前是不敢想象的。现在的车的被动安全也做得比原来好了许多。和安全比起来，新车的溢价也显得微不足道。

.--3. 雪带用车 - 四驱还是普通非四驱
我个人经验是没有特别的必要，四驱没有什么特别的优势。因为雪带用车最最关键的是慢的意识，其次是轮胎，再次是高底盘和四驱
其实在雪带生活过的朋友们都知道，大路上日常扫雪是非常及时的。相对于四驱，其实更重要的是人的安全意识和轮胎以及高底盘。推荐雪带生活的同学们至少买SUV，冬天轮胎要检查，如果是四季胎一定要保证轮胎足够新，胎纹够深。推荐用雪胎或者All weather 轮胎（比如米其林的crossclimate）。高底盘是为了在雪堆里面脱困。四驱当然也是一个很好的add on。如果选择四驱，比较推荐奥迪的四驱或者斯巴鲁的四驱，这两个确确实实做的不错，尤其是奥迪，雪地里跑是我开过最稳的。现在也有很多车采用所谓的适时四驱，其实个人感觉比较鸡肋，还不如就买前驱车了。
另外不推荐大家在雪带买后驱车，打滑太严重了。如果遇到打滑，推荐在后备箱放几袋大米或者几箱水，这样会让驱动轮抓地力更强，不容易打滑。
相反，建议大家在非雪带，但是多雨的地方选择四驱。比如休斯顿这种地方。原因是因为在高速上因为多雨，很有可能一边轮胎压到水，一边是干的情况，如果非四驱，很有可能会导致因为摩擦力不同打滑-非常危险。我开的是斯巴鲁的outback，有几次在雨天高速明显感觉到四驱系统把我从打滑的边缘给拉了回来。

4. 男生女生，分别适合什么车
男生普遍爱车，喜欢琢磨车，所以没有什么特别的建议，适合自己的就是最好的。不过如果在德州这种红州，不推荐男生选择斯巴鲁这个品牌，普遍美国人民认为这个品牌偏女性，容易受到歧视-不要问我是怎么知道的：）
女生来说，普遍喜欢颜值高，性能稳定，视野好，安全且不操心的车。比较推荐SUV，安全性高一些。按照预算来分，预算高一些，我比较推荐奔驰GLC300 - 这个是我开过综合实力比较高的一款车。虽然全系四缸，但是加速还很不错。加上是SUV，视野比较高，操控也非常灵活，非常适合女孩子开。另外一个还不错的就是奥迪的q5，四驱系统非常不错而且价格也比较适中。预算低一些，我比较推荐斯巴鲁的森林人，outback其实也非常不错，就是太长了，不太适合女孩子侧方停车，而且Outback比较矮，高速上面视线不是特别的好。斯巴鲁的缺点是普遍很丑，而且噪音大。还有一个是别克的encore 或者encore gx，这两款往往有比较大的折扣，噪音小，非常适合刚刚工作的女孩子开。如果家庭用车，需要带孩子啥的，我推荐infinity的Qx80，Acura MDX，Lexus Rx350，日系高端三雄，维护简单，颜值高，性能不错，基本是worry free，别克的Enclave以及福特的Edge，皮实亲民，往往有折扣，价格低廉，缺点就是太丑。

5. 笼统来说要买一个经济实用型，需要买什么车
日车和非日车
大家有一个错误的认识是觉得日本车保值，美国车不保值。其实保值是相对于买价的，而不是相对于MSRP的。
举个例子吧。我2018年买了一辆别克的小型suv encore，当时MSRP 2万6，最后价格1万7出门，开了2万五千迈，上个月因为疫情实在是用不了这辆车了，在carvana上面卖了1万九。当然和今年的汽车上涨有关系，但是其实即便没有上涨，这个车也轻轻松松卖1万5。原因就是我能够以很低的价格当时买到这个车，所以保值就非常好。我当时有个朋友选择的是本田CRV，MSRP 2万5，最后出门2万7，今年也是因为疫情卖给carvana，最后卖了2万3。大家说说，这个到底是别克保值呢，还是本田保值呢？
排除了保值因素，大家觉得经济实用一定要买日车吗？
另一个因素是修理，大家的印象是日本车修理容易且不容易坏。其实这个是20年前的老黄历了。现在车的机械reliability都非常的好。特别是新车5年之内，几乎是很难遇到什么大的修理问题的，基本上都是简单的保养或者小问题。有问题也有至少三年的保修。对于车来说，新技术的应用相反是修理多的根源，新技术都需要几年的debug才能做到worry free，这样，一些专门用老技术的厂家往往比较占便宜。举个例子丰田比本田给人感觉就更reliable，原因就是丰田车技术的使用永远比别的厂商慢一拍，丰田神车4runner，核心技术20年不变，你说这个怎么可能会坏呢？相反，我个人的经验是因为日本车，尤其是对材料的节省，导致很多不该出问题的地方出现问题，比如斯巴鲁的head gasket，比如本田的变速箱等等。
经济实用型来说，在级别相同情况下，因为美国车价格低，维修保养都差不多，所以我个人比较倾向于美国车。
德系车相反确确实实容易出问题。不是那么皮实。而且大家如果自己保养车或者修车就会知道，德系车非常难修，各种工具都要买特制的，比较麻烦。

6. 需要彰显自己的个性，需要买什么车（非豪华品牌，豪华车今后可以专门开帖子说）
牧马人 - 不用说，攀石王者。如果有越野需求，这个绝对是第一选择。男女都可以选，而且女孩子开特别的有feel。每每在高速上看到敞篷的牧马人上金发长腿热裤的女孩子，都会忍不住再多看两眼。
Raptor， RAM1500 - 皮卡届首选。越野选择raptor，日常选择Ram。开过Ram的就会知道，皮卡这么好开，这么稳当，加速也快，而且非常的舒适。另外，这些都可以今后选择拖房车，实乃多用途神车。
Miata - 手动挡不多的选择，喜欢的就是山地弯道的心跳。车巨小，好像卡丁车，开上去就只能带个小手提包，没什么性价比，没什么多用途，但是就是开起来无比的快乐。
WRX STI - 绝对难以驾驭，一个字：硬，绝对硬汉选择。开过它手动挡几天，脚都肿了。
Mustung GT/Challenger hellcat - 美国青少年的最爱。老夫聊发少年狂的可以试一试。不推荐30+的男生。所有我认识的美国大妈都会跟我说，开pony car的男人在感情上没有前途。

大家如果有什么问题可以留言。上面仅仅代表我个人的意见，欢迎大家指正和批评。
. 1point3acres.com

写的挺好，但是很多观点不敢苟同。。谨代表个人观点
1) 油车的保值性会大大降低,没有人愿意为油车接盘了: 电车确实是趋势，但是目前来说油车还是绝对主导地位没疑问的。除了tesla，很多别的车商的电车都不是很成熟，etron, id4, ix4, macE等等都是刚刚第一代或者第二代的电车，自带很多问题
2) 买油车其实不会那么划算了.  tesla也涨价了，一个model3随便配配就5万起步了。而且电车本来msrp就高出很多油车太多了。一般老百姓的买车预算也就是2-4万之间吧，这个预算里面根本买不到电车的。
3) 油车越来越不纯粹了。这个不是油车电车的问题，是厂商和车的型号的问题。请问电车除了加速其他哪一点比油车纯粹呢？
4) 非常推荐第一辆车新车，这个不同意。新车的性价比绝多不算最高，当你开出门的那一刻车价就基本deprecate 10%了。根据车价和维修两个曲线来看，2-4年的used car的低里程是最划算的。。具体可以参考caredge..
5) subaru偏女性？请问是怎么得出这个结论的，我认识的开subaru的基本都是男的wrx, brz,crosstrek感觉妥妥的直男车啊
6) infiniti的车质量不稳定的。。。维护性来说日系豪华里面lexus独一档的。。而且qx80是对标的GX甚至LX
7) 其实保值是相对于买价的，而不是相对于MSRP的。确实是没错，但是你不能这么来比保值性吧？你的例子里面是因为你把buick拿到了很多折扣，相反那个买crv的朋友没有谈到好的折扣， MSRP 2.6W,你出门加上税和各种fee才1.7w, 这个真的是万里挑一的deal...在现在什么车都按照msrp卖的情况，当然crv要比encore保值非常多
8) 现在车的机械reliability都非常的好。。你确定吗？如果是几年就换车的人，那确实可以不用在意。但是长期开的人来说， 10万mile后可以再把美系和日系比较下

电车取代油车在美国还早得很吧 至少是一般人买下下辆车时需要考虑的问题

来美国刚拿到驾照的保险很贵吧，这时候再买个新车还要上全险那保险就更贵了吧，四百多一个月都有可能，从经济的角度来看新司机还是买个便宜一点，磕碰也不心疼的那种二手车练一下手吧

混动卡罗拉

老哥 3w 预算有啥推荐的轿车或者hatchback么？

请问楼主推荐什么时候换车呢？比如我的prius开了11万迈了，一直没有任何毛病，不知道还能开多少迈，想在到了会出各种毛病的里程数之前换掉。

acheles 发表于 2021-10-2 22:43
请问楼主推荐什么时候换车呢？比如我的prius开了11万迈了，一直没有任何毛病，不知道还能开多少迈，想在到 ...

推荐在有deal的时候换车。现在车价高，个人不太建议现在换。可以等等。正常保养prius开15w迈没啥问题。

babybear68 发表于 2021-10-2 22:35
电车取代油车在美国还早得很吧 至少是一般人买下下辆车时需要考虑的问题

看keep多长时间，3年内我觉得买油车没啥问题，想keep长的，就要考虑贬值等问题，这个时候不得不考虑油改电的趋势了

Thirteenthtree 发表于 2021-10-2 22:34
老哥 3w 预算有啥推荐的轿车或者hatchback么？

你这个问题一年前可以说是非豪华品牌百分之八十以上都可以拿到。现在的车价3万买不到啥车。如果新车的话在不考虑加价的情况下可以看看civic，Impreza，Prius

Thirteenthtree 发表于 2021-10-2 22:34
老哥 3w 预算有啥推荐的轿车或者hatchback么？

对了，因为现在车价的虚高，现在lease比直接全款买要划算，你也可以考虑考虑

dogt 发表于 2021-10-2 21:03
对了，因为现在车价的虚高，现在lease比直接全款买要划算，你也可以考虑考虑

我刚拿ssn F1 没收入也没信用记录。