用第一年工资的%多少买第一辆车比较合适？

tomtang0514 发表于 2014-4-2 02:05
具体的早忘了，不过我开大众偏贵，换一个air filter就100+了

500够换5个air filter了吧。。。还有啥大件？比较难以想象第二年第三年为啥这么贵。求给大家科普下大众的保养成本，怎么感觉这么吓人。。。

y5yeyey 发表于 2014-4-2 02:10
呜呜，大哥，有时间去一下 AutoZone 之类的地方，一个 air filter 十几刀，自己换吧~

我看完那个回复也一惊，按说明书保养，我这破车是12个月换一次air filter，我在官方dealer保养，每次都是几十刀，就没超过100过。。。（轮胎倒霉扎过一次，而且不能补，这个贵，除外。不过轮胎扎了按那个网页应该是算到repair而不是maintenance的吧。。。）

y5yeyey 发表于 2014-4-2 01:07
drive shaft 确实属大修。

不过我很好奇，你的 drive shaft 是如何失效的？我知道有些时候和 drive sh ...

我的drive shaft是那种两段式的，中间可以年的部分用一个环固定到地盘上。问题是为了能让drive shaft有一个扭曲度，那个环要做成能适当活动的内环+外环，内环能在外环范围内适当活动。内环套住drive shaft，外环连接地盘。问题就是为了能活动，内环和外环之间的材料必须是软了（我这个是橡胶）。用久了橡胶老化裂了一圈，内环的外环之间的粘连就完全分离了，然后你就想象车开动的时候传动轴在一个直径比他大8cm的圈里撞击……
最操蛋的是要换这个环必须把drive shaft那两段拔开，只有VW工厂有机器能干这个活，于是只能整个传动轴换掉……
abs是我有一次作死在雪地停车场漂移，第二天就坏了，但是我觉得本质原因还是徳系的电子系统质量太差。
最后，我在illinois，那鬼天气叫一个酸爽

zach 发表于 2014-4-2 00:13
我看完那个回复也一惊，按说明书保养，我这破车是12个月换一次air filter，我在官方dealer保养，每次都是 ...

轮胎不补，那么现在用的备胎么？或者新买单个轮胎？

y5yeyey 发表于 2014-4-2 02:17
轮胎不补，那么现在用的备胎么？或者新买单个轮胎？

新买啊。。。摔

zach 发表于 2014-4-2 01:11
500够换5个air filter了吧。。。还有啥大件？比较难以想象第二年第三年为啥这么贵。求给大家科普下大众的 ...

大众的labor在我这小村120/hr，零件跟lexus一个价，除非是美国或墨西哥产的车会便宜一点，但还是甩开所有平民品牌几条街。反正我下辆车已经决定换subaru了，大众实在太烧钱

tomtang0514 发表于 2014-4-2 00:17
我的drive shaft是那种两段式的，中间可以年的部分用一个环固定到地盘上。问题是为了能让drive shaft有一 ...

唔，那这种就没办法了。DIY 根本弄不来。

不过我还是觉得你有时候就学习一下 DIY，虽然德车对 DIYer 不友好，但是像什么 换轮胎、air filter 或者 engine oil 都可以自己动手，节省时间精力金钱。

Good Luck 吧，我没想到德车的维修成本竟然如此之高，东部湖区大雪州腐蚀如此之厉害。以后去了东部决不碰德车。

我不是德黑，冒犯还请海涵。

y5yeyey 发表于 2014-4-2 01:24
唔，那这种就没办法了。DIY 根本弄不来。
. 1point3acres.com
不过我还是觉得你有时候就学习一下 DIY，虽然德车对 DIYer 不 ...

德系真的是贵，虽然车确实是好车开起来巨爽。不过奔驰好一点，虽然一样贵但是没有别的欧洲车那么容易坏。东部下雪强烈推荐subaru啊！全时四驱好评！

tomtang0514 发表于 2014-4-2 02:26
德系真的是贵，虽然车确实是好车开起来巨爽。不过奔驰好一点，虽然一样贵但是没有别的欧洲车那么容易坏。 ...

你这大众都这么容易坏，开subaru那个著名容易坏的全时四驱不是要被坑死么。。。

y5yeyey 发表于 2014-4-2 02:24
唔，那这种就没办法了。DIY 根本弄不来。

不过我还是觉得你有时候就学习一下 DIY，虽然德车对 DIYer 不 ...

俺们这不比IL雪少啊（底特律、安村分列今年全美snowiest city第一第二），我的车还挺扛造的。。。我是surface parking，冬天埋夏天晒的