Labor Day拿下CX-5 Carbon Edition，OTD 35200

熬夜分享一下第一次买车的经历，希望大家可以给点建议，头一次没啥经验。

很早就有买车的打算，但是因为一些小时候不太好的经历又比较抵触开车，所以迟迟没有买。来到湾区真的寸步难行，虽然一工作就赶上了疫情不用出门，但是还是觉得行动很受限制，公司又开始有了要回office上班的口风，所以最后还是下定决心买车了。

小白一个，只有通勤和日常需求，所以一开始看的都是四大神车这种。四五月份见了Sunnyvale Toyota的dealer，问的是卡罗拉。他家是不需要mark up的，但是需要排队，一个长长长长的waitlist，他们六七月联系过我一次说有车了但是我当时没要，那时候公司还没说要回office所以觉得还可以再等等。不过不着急买车但是对Toyota感兴趣的可以关注一下这个dealer。

Toyota dealer在联系过我一次后基本就失联了，坐过很多次卡罗拉但是确实还是觉得没有很喜欢。因为个子比较大只，而且在国内家里练车就用的suv，一直对suv比较偏好。所以最近又动了买车的想法后就一直有关注马自达的cx5和cx50。

一开始先关注到的其实是CX50的广告，真的是觉得好好看呀但是看了地里说加价严重，又是第一版，所以不敢下手。于是开始侧重寻找CX-5。 在官网上看了几家湾区 dealer的存货， 发现最近开始上2023款了就没有再考虑2022了。
1. Fremont说有CX-50没有2023 CX-5，但是他们也说有2000的markup。
2. Capitol 官网上加价2995，有S/ Select/ preferred 或正在运输途中。 他们发邮件来说market adjustment的这笔钱“we can talk”, 我看到地里有另一位前辈的帖子买马自达就是三月份从这家买的，所以觉得应该可以考虑砍砍价。
3.又跟Costco Auto Program 联系推荐了Tracy 的dealer，Tracy 倒是蛮好的，他们说没有mark up， 但是有一个accessories packages价值1895。

因为没有车只能搭朋友的车去dealer那看看，家住南湾，所以不太好意思跑太远去问了。我也只花了两三天收集了这点信息，然后周日就收到Capitol的邮件问我labor day要不要来店里看看，附上了他们当前存货的网址，我看到一个没有mark up直接说msrp的select model，所以决定去店里看看。也当即决定发了个信息给Tracy 让他们给我一个有现车的Preferred model的quote。

labor day当天早上10点到店里，他就告诉我那辆select model卖了…我怀疑他就是用那个忽悠我到店里来的……然后我打算看看preferred他说有一个红色的，得去找钥匙，让我试试这个carbon edition （MSRP 31775）。试驾感觉其实挺不错的，然后我就突然开始进入议价阶段了。我觉得我确实是很不坚定，虽然我的确是考虑select 和preferred二选一没想过CE，但是他直接推了carbon edition我就没有再问那个红色的preferred的事儿了。反思一下自己真的很容易被人带着走，但是确实红色我觉得不如carbon 好看，就这么忠于颜值就继续了。

Capitol dealer说2995不能砍，但是可以送5年maintenance（一年两次共10次） , 马自达本身是不带这个的。我不太爽，他说可以议价就这个议法表示不能接受。然后我慢慢磨到砍了1k，之后拿出Tracy早上给我发来的quote，33k+tax+fees，然后Capitol终于给我砍了2k，最后给到了32800  + tax + fee 送三年maintenance（6次）贷款利率2.9%， OTD ～ 36400+。 然后他就要立即拉着我去办贷款了……我推脱说再等等我下午会再来。然后大中午的114度我和朋友来到了Tracy…

Tracy 的态度要比Capitol好一些，感觉不那么push。他们有最基础的S model，但是感觉这个配置确实不让人心动，然后他给我看了早上给我quote的2022 preferred model。 这家这个model，是个黑车，加白内饰，看着有点奇怪🤔，而且还不是2023款，是个2022。他倒是把accessories package价格降了，labor day 折扣，减了900，package相当于995，不送maintenance。 这家呢不怎么讲价，你想用costco 的discount （msrp-500， package-15%，一共减700多）就没有labor day 折扣。我觉得他车型和价格都不满意，就打道回府了。

回南湾路上，Capitol给我打了两次电话，我都说我再考虑。我们在路上和朋友说起来，如果我们奔着35500砍，如果能到35800就可以接受。我跟Capitol 说我问了Tracy他们package 更大的折扣 减了900，你不讲价对我没吸引力，他说你来跟我们大boss谈说不定可以。他们第二次电话打来的时候我都到家准备下车了，于是又动身去了Capitol。

一进门他们大boss就来了……然后直接拿出来比上午还低近1000的价格31825，我有点惊呆了。然后我们问有没有maintenance，他说这个低价已经没有其他的maintenance了，上午那个贵1000的32800的quote包含3年的。他早上自己说这个3年maintenance值USD1212，虽然砍了1k但是福利没了，我们没同意。 然后又争来争去，我们说你送个1-2年的也行啊，他们又回office商量了……最后boss出来，说刚刚那个减了1k的是他拿错了，但是现在呢他可以给我这个价格（31825），并送了三年maintenance。利率还是36 months 2.9%。 因为有maintenance，他从车价上划了1200，放到prepaid maintenance里了，我一看又少了近100刀的税。最终出门价应该是～$35200 用citi double cash信用卡付了8000 down pay （悄么么又省了一笔）


虽然无比疲惫，但是以难以想象的速度把车买下来了。说实话本来没想那么快买的，我朋友说我耳根子太软了🙃确实是这样，但是我感觉这个价格已经砍的可以了。但是经验欠缺真的很容易被人带着走。幸好我的朋友都还蛮靠谱的，给了很多有用的建议。我看到小红📖上去年2022款很多人是3.4w拿到的carbon edition， 但是感觉大都不在加州。但是mark up已经被我砍没了（最终mark up 应该不到$50忽略不计了），湾区的税又这么高，能拿3年的maintenance算是补偿一部分cost了。虽然没有拿到很低的价格，但是感觉在目前的市场上是可以接受的价格了。希望大家给点友善的建议，我来吸取教训，也希望同是小白的新买家们可以一起从我的经验里吸取教训。

谢谢大家！我废话真的有点多哈哈😆

补充内容 (2022-09-06 20:11 +08:00):
对了，in case有人问：这个车是日本产的，不是北美工厂生产的，今天买车的时候文件上有写

哈哈哈哈 竟然被我刷到了

这里气氛真好 楼主这种情况放到原来的mitbbs车板估计已经被喷死了

ggpaue2017 发表于 2022-09-06 11:03:43
好好感谢你朋友，带你跑了一天啊

这么热的天还带我去看车，真的是无比感恩了

Gx买到心仪的车. 跟dealer打交道真是费时费力

在湾区买日系即使是马自达这种现在也不容易了。我们当年也去过capitol马自达，态度已经算是不错了，不像两田的直接就是爱买买不买滚。

这个carbon如果需要的配置都有的话还算是性价比可以，当年我们是不喜欢preferred皮椅，要sport加tech的话（当年不加tech连carplay都么有，也没有acc）没现货也没折扣最终放弃了马自达。其实开上去感受还是很好的。

可以可以 恭喜提车！

feifeisdo024 发表于 2022-09-06 10:12:12
可以可以 恭喜提车！

谢谢谢谢🙏

and000 发表于 2022-09-06 07:47:57
在湾区买日系即使是马自达这种现在也不容易了。我们当年也去过capitol马自达，态度已经算是不错了，不像两田的直接就是爱买买不买滚。

这个carbon如果需要的配置都有的话还算是性价比可以，当年

因为缺芯片所以bose是没有的，给了credit，这个问题是从去年的版本开始都有的了，没得办法。不停的感受到湾区的生活成本是太高了😅

ccdw_2020 发表于 2022-09-06 07:45:40
Gx买到心仪的车. 跟dealer打交道真是费时费力

谢谢！真的是好累，从早上9点出门到晚上八点到家，感觉口干舌燥脑子也不转了哈哈

好好感谢你朋友，带你跑了一天啊