compact suv决赛圈

crv forester tucson三款车哪个更推荐
坐标美东半年下雪区，通勤用
（实在眼馋tucson超长的warranty）

咱就是推介CX5 那个内饰和隔音 其实四驱不四驱都是浮云 最重要的是轮胎 米胖子的crossclimate2 强推一波的 真的是相当的YYDS 我买车过来就换掉了 然后另外一个要素就是刹车 你可以在对比下车子的刹车性能 当然 这个跟轮胎又是很大的关系
所以俺是买了新车 直接换掉旧轮胎 随车的轮胎不是还是新的嘛 所以直接Facebook marketplace一挂 很多人就来买了
相当于亏了400-500刀子 但是整个车子的安全系数和‘高级感’那可是不日而语啊

17款Tucson车主来了，开到现在没有任何问题。讲道理，现代敢给10年是对质量有信心的

and000 发表于 2022-11-7 05:33
CRV在全线cvt+涡轮之前销量一直是扛把子，算是compact里的六边形战士，结果后来自废武功了，虽然还不至于 ...

轿车鼎盛年代，雅阁和civic销量都是惊人的，但现在轿车的风头被SUV抢去了，哪款轿车都不好卖（奔驰S级可能是唯一例外）。

当年本田美国市场占有率进入前三的时候是个大新闻。现在风光不再了。三十年河东，三十年河西。

2021年现代和起亚在美国销售汽车149万辆，超过本田。本田是147万辆。

2022年呢？看看2022年本田的销售情况：

7月2日，本田美国分公司American Honda公布了2022年上半年（1-6月）在美国的新车销售结果。总销量（本田+讴歌）为506,207辆。同比下降39.3%，两年来首次低于上年业绩。
506,207辆的总销量细分为乘用车171,697辆，同比下降45.0%，转负。SUV等轻型卡车也下降35.8%至334,510辆，两年来首次低于上年业绩。

本田品牌上半年业绩同比下降 39.2% 至 453,347 辆。在乘用车系统中，“雅阁（参数丨图片）”销售80,422辆。同比下降29.9%，转负。“ Fit ”不再在美国销售。“思域”售出70,335辆，但同比下降54.0%，两年来首次低于上年业绩。混合动力轿车“洞察”售出5722辆。同比下降42.0%。
至于轻型卡车（SUV/皮卡车/小型货车），主力车型“ CR-V ”为116,602辆。同比下降45.3%，为两年来首次出现负数。中型SUV“Pilot”也下降39.3%至46,435辆。与日本规格不同的北美专用小型货车奥德赛也同比下降56.5%至20,709辆，为两年来首次下降。“ HR-V ”销量同比增长6.7%至73,016辆，连续第二年超过上年成绩。这是常规型号（日文名称：相当于旧型号“ Vezel ”）在模型结束时的销售结束，以及6 月初的新 HR-V（日文名称：“ ZR-V ”）。] 是释放的效果。皮卡“Ridgeline”同比下降18.8%至19,977辆，两年来首次低于上年业绩。新款SUV“Passport”销量转负，下降24.7%至20,102辆。

强推forester
subaru 雪地赛高

Forester

dacheng0413 发表于 2022-10-26 20:03:19
强推forester
subaru 雪地赛高

一开始一门心思想买forester但是现在韩系车的warranty太长了  有种用脚投票的感觉

IBP 发表于 2022-10-26 20:21:16
Forester

我继续坚定一下初心😂😂😂

对韩系车还是有concern，最近出了一些专门偷现代起亚车的盗窃团伙，感觉安全上bug还是有点大

八年forester车主，经济适用

MrPHOENIX 发表于 2022-10-27 05:52:25
我继续坚定一下初心

雪地的话确实Subaru 有点东西

小亩_f0e96a2 发表于 2022-10-27 06:04:06
对韩系车还是有concern，最近出了一些专门偷现代起亚车的盗窃团伙，感觉安全上bug还是有点大

新车已经解决这个问题了。但是这个问题其实暴露了这个牌子整个的产品设计思路，就。。。很迷

MrPHOENIX 发表于 2022-10-27 05:50:37
一开始一门心思想买forester但是现在韩系车的warranty太长了  有种用脚投票的感觉

持有不会超过五年的一般，所以这个没啥大用。雪地斯巴鲁还是没疑问