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[职场感言] TK 可能撑不住,Sundar 要对 GCP 动手了。

 
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匿名用户 发表于 2022-11-11 13:01:40
没听说过微软是血汗工厂,狗云不照样搞不过Azure
我朋友妹子在azure凌晨1点Oncall 3点Oncall 5点oncall 周末也Oncall 受不了。反而我觉得aws是真的躺,啥都不用干。你客户爱用不用
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匿名用户-JUKPE  | 添加认证 | 2022-11-12 15:56:41
转角遇见猫 发表于 2022-11-11 22:20
GCP 2022 Q3的loss是700M,算下来全年大概会是2.8B。被大家广为诟病最费钱的自动驾驶公司cruise/waymo一 ...

就waymo车身上那一堆sensor,什么时候量产还是大问号。一年几个M的营收,亏损1个B,赚钱没有明确方向的部门,竟然好意思嘲笑cloud?cloud想要盈利的话,根本不是什么难事,waymo敢想吗?如果waymo大裁员,谷歌股价可能跌个1%。如果GCP大裁员,那么谷歌股价得跌10%。我不是说GCP不会裁员,但绝对不会比其他部门规模更大。最近的财报,要不是GCP托着,跌得会更凶。
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gooc 发表于 2022-11-11 11:08:43
GCP 这么多人,要挤肯定空间挺大的。不要和狗其他pa比,要和同行比,投入这么多,市场份额确实还是不令人满意。其他PA margin多大?ads那可是印钱,你能比吗? 不要老说是未来,market大,
Gcp只有1万2,aws 1万6,我说的是云这个平台别跟我扯其他的那些没什么关系的
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匿名用户-JUKPE  | 添加认证 | 2022-11-12 16:07:04
转角遇见猫 发表于 2022-11-11 22:20
GCP 2022 Q3的loss是700M,算下来全年大概会是2.8B。被大家广为诟病最费钱的自动驾驶公司cruise/waymo一 ...

你不会以为Argo AI被解散,只是因为往头部集中吧?如果年头好,我相信它还会继续活着。
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转角遇见猫 2022-11-13 00:43:55 | 只看该作者
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本帖最后由 转角遇见猫 于 2022-11-12 08:59 编辑
匿名用户 发表于 2022-11-11 23:56
就waymo车身上那一堆sensor,什么时候量产还是大问号。一年几个M的营收,亏损1个B,赚钱没有明确方向的部 ...

GCP会不会裁,裁完之后alphabet股价是跌还是涨,答案很快就知道了。


另外blind上说waymo还有headcount,在backfill position,也在回购股票,最近downtown phoenix的收费出租也向公众开放了,估计要开启新一轮融资了。. 1point3acres
感觉他们家一直不温不火,稳步推进,GCP裁了的大可以去试试。
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转角遇见猫 2022-11-13 00:47:40 | 只看该作者
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匿名用户 发表于 2022-11-12 00:07
你不会以为Argo AI被解散,只是因为往头部集中吧?如果年头好,我相信它还会继续活着。

我仔细读过过argo ai倒闭原因的分析。这公司进展不怎么样,员工数目比waymo还多,divresity hire比waymo严重,买地建汽车封闭测试场地,这公司不倒没有天理。年头好也照样会倒,根本原因还是创始人牌子好,但能力不行。
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转角遇见猫 2022-11-13 00:51:57 | 只看该作者
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guyuan002 发表于 2022-11-11 23:38
大佬对edge computing或者trusted server有什么见解?从大趋势上来看计算会从云端迁移到终端设备吗?

你说的这些都是infra,这些好不好,值不值得做得看上层应用,有没有killer app。
现在这方面的killer app还不够强,没有一定要移到终端的必要。
自动驾驶和AR/VR对终端计算的需求高,希望他们能成功,这样it行业才能继续往前走。
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转角遇见猫 2022-11-13 01:23:07 | 只看该作者
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本帖最后由 转角遇见猫 于 2022-11-12 09:24 编辑
匿名用户 发表于 2022-11-11 23:54
1. argo已经倒闭了,图森今年也跌麻了,而且图森已经挑的是自动驾驶里最好的卡车赛道了,投资人什么态度 ...

1. 自动卡车看似商业模式清楚,但可能技术难度不比自动出租低。高速速度快,需要长程lidar,必然噪声多,模型计算量大。cruise专攻市区35 mph一下,好像进展更快点。评价技术行业不要人云亦云,不能MBA或者无良记者讲个故事你就信了。要看数据,being data driven。至于waymo cruise“最后可能”的命运谁也不好说。

2. 云计算另外两家大搞血汗工厂比GCP成功并不意味GCP堆更多的人就能成功。最后即使成功,市场份额追上了,但成本会上得更快,loss会更大,因为公司文化对员工压榨得不够,来投靠的都是希望WLB的。现在正是砍掉冗余的好时机,估计管理层不会错过。.google  и
. .и
3. 我持有很多公司的股票,在公共论坛发表下对各公司的评论还是可以的。这和我是不是皮柴的印度好buddy,是不是ceo没关系。要我说,GCP应该被拆分,引入有意义的股权激励(现在的GSU就是大锅饭)来留住10x engineers,改善下promo driven文化,努力降低成本。当然皮柴也就会学学zack搞搞perf,当当印度年轻人导师,拆分GCP这脑洞对他而言太大了。
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匿名用户-JXKEQ  | 添加认证 | 2022-11-13 01:44:51 来自APP
匿名用户 发表于 2022-11-11 13:01:40. From 1point 3acres bbs
没听说过微软是血汗工厂,狗云不照样搞不过Azure
前Azure组员。只能说azure org里的,压力都不是一般的大。oncall压力大,livesite很正常,然后还要写PIR分析incident。平时工作多,双休日加班很正常,一般都是早上10点开始开会,晚上6点之后开始写码回邮件一直到12点
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匿名用户-JXKEQ  | 添加认证 | 2022-11-13 01:53:34 来自APP
GCP最大的问题是太“高傲”了。援引自一个从GCP转到Azure的大客户。
. Χ他觉得GCP很cool,但是很多设定和功能都要客户自己去钻研。但是大部分公司的IT部门只想要一个简单稳定的生产环境,并且出了问题或者不懂的时候有人可以问。但是GCP根本没啥support,全靠人家钻研。相比之下AWS和Azure全天候待命的support team给了人家很多安全感。

另外他表示GCP的程序员太rude了,客户提了需求,层层反馈到engineer那边,结果enginerring team直接表示做不了,没计划做,没ETA也没解释。Azure和AWS的support team至少会follow up,然后track一下看看是不是其他客户也有同样的需求,然后给个大致的timeline或者解释。虽然功能也不一定会做,但至少客户觉得有盼头,就愿意签约了。当然也遇到过大客户以不续约威胁engineering team做feature的…….

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