懂车的老哥们分享下, 疫情前新车是啥价格, 丰田, 本田

flag_off 发表于 2022-12-16 08:16:24
主要是看到日系车这种在国内被比亚迪打的找不着边的货色, 在美国骑到消费者身上拉屎, 实在不想惯着它们

我正在拉屎 看到这个

flag_off 发表于 2022-12-16 12:25:01
真希望比亚迪能卷到美国来, 美国现在2-5 万的车比国内贵 20% - 30%, 包括 telsa

老哥觉得美系车现在价格怎样

很多年前买车时的心理价位是把出门价砍到msrp。

18年算上退税的话 特斯拉model3 不用3w就可以拿下

明年想买卡罗拉或者凯美瑞，希望快点跌🤧

疫情以前，如果谈到msrp出门，那基本上等于没怎么谈，这等于是卖车的人连假装去请示他的老板都没有。。。

疫情前，随便动动嘴皮，otd=裸车msrp。
要是愿意磨破嘴皮，等月末年末，找好几家相互杀价，再打个八九折都是有可能的。

曲奇子 发表于 2022-12-16 12:32:25
在国内等车、加价 非常普遍。。。。。

曾经的日系确实这样，思域都要加价提，但是现在已经打到骨折价了

日系车在美国价格一直都很坚挺，两田二手车绝对是硬通货。
以前camry LE 2万1拿到肯定也是好价格，一般也得2万2,3，但不会超过2万5；卡罗拉是过不了2万的。
五年之前，日系在国内也是硬通货，销量很不错。近几年国内新能源造车势力卷起来之后，从比亚迪，蔚来，理想，小鹏，再加上特斯拉，正常人但凡只要稍微对比一下，是很难再为‘日系神话’交信仰税的。。。
也就剩下美国还有‘日系神话’。美国的问题是去掉特斯拉，电车市场发展虽不是零，但基本还是原始阶段，是真的落后了。。。

现在能跟dealer磨到msrp以下入手Camry吗？刚需