特斯拉不再是美国市值最大的10家公司之一

匿名用户 发表于 2022-12-28 05:53
一直都有的困惑。特斯拉实质还是车企，现在市值比BBA➕丰田还高很多。就算打新能源车这个概念，怎么 ...

特斯拉的估值是照着年均增长50%的方向去的，明显2022就肯定不到，2023 elon自己都说可能08年级别的衰退更不可能，那股价就想现在这样了。

膨胀得有点过头了，很多事情可以做不可以说，商人在政治问题这么高调简直作死，买Twitter这半年多的骚操作绝对得罪了一大批潜在用户，

我最近考虑买新车，本来有考虑特斯拉的。不过一看model3 底配都要5万刀了，立马放弃。这价格买别的牌子不香吗？

跌到千亿市值差不多可以抄底了，还差的远呢

还是高了，不是特斯拉市值出问题就是传统车企(BBA)出问题了，何德何能比BBA加起来还高。特斯拉继续腰斩没问题，甚至腰斩再腰斩也不会感到惊讶。

edisonshen 发表于 2022-12-28 13:44:00
特斯拉的估值是照着年均增长50%的方向去的，明显2022就肯定不到，2023 elon自己都说可能08年级别的衰退更不可能，那股价就想现在这样了。

主要车的保有量增长不是无限的，就算抢走了其他车企的份额，也不应该是传统车企的十倍估值。唯一的故事就是无人车，目前看来离真正落地还早，可能一个出路就是和政府合作建设无人车专用车道，不过特斯拉是否就是无人车的领先者，也是个问号。

MutouMan 发表于 2022-12-28 15:53
主要车的保有量增长不是无限的，就算抢走了其他车企的份额，也不应该是传统车企的十倍估值。唯一的故事就 ...

那可不止，比如他说要做robo taxi， 要做battery能源系统，做semi truck，当然重要噱头fsd，甚至有人他可以卖system， 这样才能支撑他的长期50%业绩增长。现在就50%增长破灭的时刻。

edisonshen 发表于 2022-12-28 16:10:17
那可不止，比如他说要做robo taxi， 要做battery能源系统，做semi truck，当然重要噱头fsd，甚至有人他可以卖system， 这样才能支撑他的长期50%业绩增长。现在就50%增长

Semi truck吹的厉害，看了一点儿发布会还专门吹了零百加速。能不能卖起来不好说，目前正是运输业低迷的时候，看trucker刚的视频说是干的多亏的多。
其他的还是基于特斯拉无人驾驶技术能否成功。现在可能就是潮退的时候了。

匿名用户 发表于 2022-12-28 23:53
只是好奇，内陆这些年多起所谓特斯拉安全事故，例如刹车失灵，最终过去很多很多个月了，结论究竟是车企有问 ...

基本上所有所谓的刹车失灵事故都是司机的问题，不论品牌

zhh081 发表于 2022-12-28 20:12:29
基本上所有所谓的刹车失灵事故都是司机的问题，不论品牌

同意，但还是建议大家都看看哪些品牌出现司机操作失误的比例更高