所以基本肯定没有下一个风口了？

匿名用户 发表于 2023-3-4 21:43
可靠性不是太大问题
就算不解决也是个极强的辅助工具，比如你让gpt给你生成一个文档，然后你自己再来改一 ...

不是抬杠

这几个例子要仔细看要求什么级别。

但凡有结构性，逻辑性要求高的文档或者content，AI的结果完全没发perdictable啊，完全不如自己弄。

具体应用行业，还是只认为完全重复性的，可以程序化的AI才有可能有用武之地。

不要搞了半天，就搞出个百度小度之类的鸡肋产品

说白了，剩下的风口都是很难搞的东西，ai，自动驾驶，机器人。以前三十年的风口主要是数字化, 互联网化, 移动互联网化。还剩下的没搞出来的东西就是智能化。

匿名用户 发表于 2023-3-4 22:03
说白了，剩下的风口都是很难搞的东西，ai，自动驾驶，机器人。以前三十年的风口主要是数字化, 互联网化, 移 ...

自驾已经上已经宣告死亡了？光一个安全就过不了

AI 从十年前就提过吧，实在不看好这次有啥不同

放心 风口会不断涌现 初露端倪到产品商业成功也是路要慢慢走 excitement is guaranteed

Vincevgchen23 发表于 2023-3-4 18:53
不是抬杠

这几个例子要仔细看要求什么级别。

确实逻辑连贯性是一个问题

Vincevgchen23 发表于 2023-3-4 18:53
不是抬杠

这几个例子要仔细看要求什么级别。

啊，你觉得ChatGPT跟百度小度差不多...?
你确定你两个都用过？

aigc会诞生新的ux和service

但是这个需要时间，现在还太早

AIGC首先落地的肯定是那些重复性强, 对精确度要求不高的应用. 还是有不少想象空间的.

匿名用户 发表于 2023-3-4 19:54
aigc会诞生新的ux和service

但是这个需要时间，现在还太早

也会eliminate很多很多design art SDE的工作，发展AI最大动力是减少人力成本。不是慈善。

Vincevgchen23 发表于 2023-03-04 19:04:20
自驾已经上已经宣告死亡了？光一个安全就过不了

AI 从十年前就提过吧，实在不看好这次有啥不同

你要是对这一块有最基本的了解，就应该知道各国政府对自动驾驶的安全性问题容忍度非常高。

补充内容 (2023-03-05 12:15 +08:00):
cruise无人出租车在三藩和Austin运营这么长时间了，没遭到任何阻拦，也没出过任何事故。tesla的事故纯粹是用户规模太大导致。